SHACMAN
X5000 Highway Highway eekaderi Standard ọkọ
Ultra kekere idana agbara
X5000 nikan ni eru-ojuse ikoledanu ninu awọn ile ise ti o ti gba akọkọ joju powertrain awoṣe ti China ká Science ati Technology Progress Eye. Agbara agbara yii ti di ipese iyasọtọ ti Shaanxi Automobile. Anfani akọkọ ti ọkọ oju-irin agbara yii ni pe nipasẹ fifipamọ agbara 55 ati awọn itọsi idinku idajade, o mu ilọsiwaju gbigbe ṣiṣẹ nipasẹ 7% ati fi epo pamọ nipasẹ 3% fun 100 ibuso. Apapọ awọn ẹya imotuntun 14, itutu agbaiye, ati awọn imọ-ẹrọ mojuto itọju dada, apejọ B10 ni igbesi aye ti awọn kilomita 1.8, eyiti o tumọ si pe lẹhin ṣiṣe awọn ibuso miliọnu 1.8, iṣeeṣe ti awọn atunṣe pataki fun eto agbara yii jẹ 10% nikan, dara julọ dara julọ. ju igbesi aye 1.5 milionu kilomita B10 ti awọn oludije ti o jọra ni ile-iṣẹ naa.
Agbara agbara ni ipilẹ ṣe idaniloju iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ti X5000, ṣugbọn lati le ṣaṣeyọri agbara epo kekere, X5000 ti ṣe ọpọlọpọ awọn iṣẹ ni idinku idiwọ ija ti gbogbo ọkọ. Nipa lilo awọn imọ-ẹrọ pupọ gẹgẹbi ọpa idari ti ko ni itọju, ọpa gbigbe, ati ọpa iwọntunwọnsi, iṣeduro gbigbe ti gbogbo ọkọ ti dinku nipasẹ 6%.
Ultra kekere iwuwo ara
X5000 kii ṣe ilọsiwaju ifarahan gbogbogbo ti ọkọ, ṣugbọn tun dinku iwuwo rẹ ni pataki nipa lilo nọmba nla ti awọn ohun elo alumọni alumini, gẹgẹbi gbigbe alloy alloy aluminiomu, ojò epo ohun elo aluminiomu, ifiomipamo afẹfẹ afẹfẹ aluminiomu, awọn wili alloy aluminiomu, aluminiomu Syeed iṣẹ alloy, bbl Ni idapọ pẹlu lilo EPP sleeper, iwuwo ọkọ le dinku nipasẹ 200 kg, dinku iwuwo si awọn tons 8.415 ti ile-iṣẹ ti o fẹẹrẹ.
Itunu ẹrọ eniyan
Awọn ìwò irorun ti X5000 bẹrẹ pẹlu awọn oniwe-irisi. Aami SHACMAN Gẹẹsi jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ idanimọ gaan ati ṣe atunwo apẹrẹ gbogbogbo ti ọkọ nla nla Shaanxi Automobile. Bompa iwaju tuntun ti a ṣe apẹrẹ ni iwo tuntun, ati awọn ina iwaju ni apa osi ati apa ọtun jẹ ọkọ nla ti o wuwo nikan ni ile-iṣẹ ti o gba apẹrẹ orisun ina LED ni kikun. Ti a ṣe afiwe pẹlu orisun ina halogen ti awọn ọja idije, awọn ina ina LED pọ si ijinna itanna nipasẹ 100%, ati iwọn ina O ti pọ si nipasẹ 50%, ati pe igbesi aye iṣẹ rẹ ti pọ si nipasẹ awọn akoko 50, ṣiṣe itọju ọkọ laisi ọfẹ jakejado. Awọn oniwe-aye cycle.Ti nwọ awọn iwakọ ni takisi, o le ni rọọrun de ọdọ awọn asọ ti koju irinse nronu ila pẹlu ṣiṣu stitching, awọn imọlẹ ti ohun ọṣọ nronu pẹlu kikun ga-definition kun, awọn piano ara bọtini yipada, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká alailowaya gbigba agbara, afihan awọn ga- opin abuda kan ti X5000 ni gbogbo apejuwe awọn.
Lẹhin ti ọkọ bẹrẹ, awọ 7-inch kikun ohun elo LCD n tan imọlẹ lẹsẹkẹsẹ, eyiti o tutu pupọ. Ti a ṣe afiwe si nronu ohun elo monochrome ti awọn oludije, nronu ohun elo awakọ X5000 ṣe afihan akoonu ọlọrọ diẹ sii, ati pe alaye iṣiṣẹ ọkọ jẹ kedere ni iwo kan, imudarasi aabo awakọ.
X5000 gba ijoko Glamer kanna bi Mercedes Benz, ati ni afikun si atilẹyin iṣeto ipilẹ ti iwaju ati ẹhin, si oke ati isalẹ, igun ẹhin, igun ijoko timutimu, idinku ijoko, ati atunṣe igbanu ijoko mẹta-ojuami, o tun ṣafikun ọpọ pupọ. awọn iṣẹ itunu gẹgẹbi atilẹyin ẹsẹ, atunṣe lumbar afẹfẹ, atunṣe ori ori, atunṣe damping, ati ijoko ijoko.
Nipa lilo awọn edidi ilẹkun ilọpo meji ati ilẹ-ilẹ ti ko nipọn 30mm, ipa ipalọlọ Super X5000 le ni rilara lakoko awakọ, gbigba awọn olumulo laaye lati dojukọ awakọ, gbadun orin, ati irọrun ibaraẹnisọrọ.
Internet Smart Travel
Nigbati o ba nwọle ọkọ ayọkẹlẹ, 10 inch 4G multimedia ebute yoo fa akiyesi lesekese. Ipari naa kii ṣe atilẹyin awọn iṣẹ ipilẹ nikan gẹgẹbi orin, fidio, ati ṣiṣiṣẹsẹhin redio, ṣugbọn tun ṣe atilẹyin awọn iṣẹ oye lọpọlọpọ gẹgẹbi ibaraenisepo ohun, ni WiFi ọkọ ayọkẹlẹ, Baidu Carlife, ipo awakọ, ati ibaraenisepo WeChat. Ti a so pọ pẹlu kẹkẹ idari multifunctional ati iṣakoso ohun, o jẹ ki wiwakọ ni wahala ọfẹ ati iriri igbadun.
X5000 ti ni ipese pẹlu awọn ina ina laifọwọyi ati awọn wipers laifọwọyi gẹgẹbi boṣewa jakejado gbogbo jara, laisi iwulo fun iṣẹ afọwọṣe. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ṣe idanimọ awọn agbegbe awakọ laifọwọyi gẹgẹbi ina didin ati ojo, ati ṣakoso pipa ati titan ina ina ati awọn wipers ni akoko gidi.
Lakoko ti gbogbo ọkọ jẹ adun to, X5000 tun jẹ iye owo-doko ni awọn ofin ti ailewu. Ni awọn ofin ti ailewu ti nṣiṣe lọwọ, X5000 tun le ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn aṣayan imọ-ẹrọ giga bii wiwo panoramic 360 °, eto awakọ aarẹ, iṣakoso ọkọ oju omi ACC adaṣe, ibojuwo titẹ taya, oye giga ati awọn ina ina ina kekere, ikilọ ilọkuro ọna, idaduro aifọwọyi, idaduro pajawiri, ati eto iduroṣinṣin ti ara. Ni awọn ofin ti ailewu palolo, ara fireemu ara keel ti koju idanwo ti boṣewa European ECE-R29 ti o muna, ati ni idapo pẹlu lilo awọn apo afẹfẹ-ọpọlọpọ, o mu aabo ti awọn awakọ ati awọn arinrin-ajo pọ si.
| Wakọ | 6*4 | |||||
| Ọkọ awọn ẹya | Ina-iwuwo | Apapo | Imudara | Super | ||
| GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
| Akọkọ iṣeto ni | Cab | Iru | Orule ti o ga ti o gbooro sii Orule alapin | |||
| Idaduro | Idaduro afẹfẹ / Idaduro hydraulic | |||||
| Ijoko | Idaduro afẹfẹ / Idaduro hydraulic | |||||
| Amuletutu | Ina otutu ibakan laifọwọyi A/C;Itutu agbaiye A/C | |||||
| Enjini | Brand | WEICHAI&CUMMTNS | ||||
| Awọn Ilana Ijadejade | EURO Ⅲ/V/VI | |||||
| Agbara ti a ṣe ayẹwo (bp) | 420-560 | |||||
| Iyara Ti won won (r/min) | 1800-2200 | |||||
| Iwọn iyipo ti o pọju/Iwọn iyara (Nm/r/min) | 2000-2550 / 1000-1500 | |||||
| Ìyípadà (L) | 11-13L | |||||
| kuki | Iru | % 430 diaphragm orisun omi idimu | ||||
| Gbigbe gbigbe | Brand | YARA | ||||
| Yipada tpe | MT(F10 F12 F16) | |||||
| Iyika Mar (Nm) | 2000 (2400N.m fun awọn ẹrọ ti o ju 430hp) | |||||
| fireemu | Iwọn (mm) | (940-850) * 300 | (940-850)× 300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
| (Layer nikan 8mm) | (ila-ikankan 8mm) | |||||
| Axle | Axle iwaju | 7.5 owo-ori | 7.5 owo-ori | 7.5 owo-ori | 9.5 owo-ori | |
| Axle ẹhin | 13t tinele-atage | 13tlemeji-atage | 13tdoutle-stazt | 161doum1e-ṣiṣe | ||
| ratio iyara | 3.364(3.700) | 3.866(4.266) | 4.266(4.769) | 4.266(4.769) | ||
| Idaduro | Ewe fo | F3/R4 | F10/R.12 | F10/R12 | F10/R12 | |
| Taya | iru | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
| Performance ohun ti | Iyara ọrọ-aje/Aar(km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
| O kere ju ti chasis (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
| Mar gradeabdity | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
| Giga gàárì, lokeilẹ (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
| Iwaju iwaju titan rediosi (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
| Iwọn | Carb iwuwo (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
| Iwọn | Iwọn (mm | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490x(3235-3725) | 6825×2490×(3255-374 5) | |
| Ipilẹ kẹkẹ (mm | 3175± 1400 | 3175± 1400 | 3175± 1400 | 3175± 1400 | ||
| Titẹ (mm | Ọdun 2036/1860 | |||||
| Basirohun elo | Iduro afẹfẹ aaye mẹrin, ọkọ ayọkẹlẹ tilti ina, DRL, iwọn otutu aifọwọyi aifọwọyi A / C, agbega window ina, reayigw ti o gbona, titiipa aarin (iṣakoso latọna jijin meji), kẹkẹ idari iṣẹ lọpọlọpọ | |||||
| Awọn aṣayan | Integral fenders, Telemstics, Jost 90 gàárì, hydranlic retarder, PTO | |||||