ஷாக்மேன்
X5000 உயர்நிலை நெடுஞ்சாலை லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிலையான வாகனம்
அல்ட்ரா குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு
சீனாவின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்ற விருதின் முதல் பரிசு பவர்டிரெய்ன் மாதிரியை ஏற்றுக்கொண்ட தொழில்துறையின் ஒரே கனரக டிரக் X5000 ஆகும். இந்த பவர்டிரெய்ன் ஷான்சி ஆட்டோமொபைலின் பிரத்யேக விநியோகமாக மாறியுள்ளது. இந்த பவர்டிரெயினின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், 55 ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு கண்டுபிடிப்பு காப்புரிமைகள் மூலம், இது பரிமாற்ற செயல்திறனை 7% மேம்படுத்துகிறது மற்றும் 100 கிலோமீட்டருக்கு 3% எரிபொருளை சேமிக்கிறது. 14 புதுமையான கட்டமைப்புகள், திசை குளிரூட்டல் மற்றும் மேற்பரப்பு சிகிச்சை மைய தொழில்நுட்பங்கள் ஆகியவற்றை இணைத்து, B10 அசெம்பிளி 1.8 மில்லியன் கிலோமீட்டர் ஆயுட்காலம் கொண்டது, அதாவது 1.8 மில்லியன் கிலோமீட்டர்கள் ஓடிய பிறகு, இந்த மின் அமைப்பில் பெரிய பழுதுபார்ப்புகளின் நிகழ்தகவு 10% மட்டுமே. தொழில்துறையில் உள்ள ஒத்த போட்டியாளர்களின் 1.5 மில்லியன் கிலோமீட்டர் B10 ஆயுட்காலத்தை விட.
பவர்டிரெய்ன் அடிப்படையில் X5000 இன் சிறந்த செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது, ஆனால் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு அடைய, X5000 முழு வாகனத்தின் உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைப்பதில் நிறைய வேலைகளைச் செய்துள்ளது. பராமரிப்பு இல்லாத ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட், டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் மற்றும் பேலன்ஸ் ஷாஃப்ட் போன்ற பல தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், முழு வாகனத்தின் பரிமாற்ற எதிர்ப்பும் 6% குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
அல்ட்ரா குறைந்த சுய எடை
X5000 வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த தோற்றத்தை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், அலுமினிய அலாய் டிரான்ஸ்மிஷன், அலுமினிய அலாய் எரிபொருள் தொட்டி, அலுமினிய அலாய் காற்று தேக்கம், அலுமினிய அலாய் சக்கரங்கள், அலுமினியம் போன்ற அதிக எண்ணிக்கையிலான அலுமினிய அலாய் பாகங்களைப் பயன்படுத்தி அதன் எடையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. அலாய் ஒர்க் பிளாட்பார்ம் போன்றவை. EPP ஸ்லீப்பரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், வாகனத்தின் எடையை 200 கிலோ வரை குறைக்கலாம், இதனால் தொழில்துறையின் எடை குறைந்த 8.415 டன்கள் வரை குறைகிறது.
மனித இயந்திர வசதி
X5000 இன் ஒட்டுமொத்த வசதி அதன் தோற்றத்துடன் தொடங்குகிறது. SHACMAN ஆங்கில லோகோ வாகனத்தை மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடியதாக ஆக்குகிறது மற்றும் Shaanxi ஆட்டோமொபைல் கனரக டிரக்கின் ஒட்டுமொத்த வடிவத்தை எதிரொலிக்கிறது. புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட முன்பக்க பம்பர் ஒரு புதிய தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் உள்ள ஹெட்லைட்கள் முழு எல்இடி ஒளி மூல வடிவமைப்பைப் பின்பற்றும் தொழில்துறையின் ஒரே கனரக டிரக் ஆகும். போட்டியிடும் தயாரிப்புகளின் ஆலசன் ஒளி மூலத்துடன் ஒப்பிடும்போது, LED ஹெட்லைட்கள் வெளிச்ச தூரத்தை 100% அதிகரிக்கின்றன, மேலும் லைட்டிங் வரம்பு 50% அதிகரித்துள்ளது, மேலும் அதன் சேவை வாழ்க்கை 50 மடங்கு அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் வாகனம் முழுவதும் பராமரிப்பு இல்லாமல் உள்ளது. அதன் வாழ்க்கைச் சுழற்சி.டிரைவரின் வண்டிக்குள் நுழையும் போது, பிளாஸ்டிக் தையல் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட மென்மையான முகம் கொண்ட இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், முழு உயர்-வரையறை பெயிண்ட் கொண்ட பிரகாசமான அலங்காரப் பேனல், பியானோ ஸ்டைல் பட்டன் சுவிட்ச் மற்றும் காரின் வயர்லெஸ் சார்ஜிங், உயர்வை பிரதிபலிக்கும் வகையில் எளிதாக அடையலாம். ஒவ்வொரு விவரத்திலும் X5000 இன் இறுதி பண்புகள்.
வாகனம் துவங்கிய பிறகு, 7 அங்குல வண்ண முழு LCD இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் உடனடியாக ஒளிரும், இது மிகவும் குளிராக இருக்கும். போட்டியாளர்களின் மோனோக்ரோம் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலுடன் ஒப்பிடும்போது, X5000 இன் டிரைவிங் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் அதிக செழுமையான உள்ளடக்கத்தைக் காட்டுகிறது, மேலும் வாகனத்தின் செயல்பாட்டுத் தகவல் ஒரு பார்வையில் தெளிவாக இருப்பதால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
X5000 ஆனது Mercedes Benz போன்ற அதே Glamer இருக்கையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் இது முன் மற்றும் பின், மேல் மற்றும் கீழ், பின்புற கோணம், குஷன் பிட்ச் கோணம், இருக்கை குறைப்பு மற்றும் மூன்று-புள்ளி சீட் பெல்ட் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றின் அடிப்படை கட்டமைப்பை ஆதரிப்பதோடு, பலவற்றையும் சேர்க்கிறது. லெக் சப்போர்ட், ஏர் லும்பர் அட்ஜஸ்ட்மெண்ட், ஹெட்ரெஸ்ட் சரிசெய்தல், தணிப்பு சரிசெய்தல் மற்றும் இருக்கை ஆர்ம்ரெஸ்ட் போன்ற ஆறுதல் செயல்பாடுகள்.
இரட்டை கதவு முத்திரைகள் மற்றும் 30 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒலிப்புகா தரையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், X5000 இன் சூப்பர் சைலண்ட் எஃபெக்ட் வாகனம் ஓட்டும்போது உணர முடியும், பயனர்கள் வாகனம் ஓட்டுவதில் கவனம் செலுத்தவும், இசையை ரசிக்கவும், உரையாடலை எளிதாக்கவும் அனுமதிக்கிறது.
இணைய ஸ்மார்ட் டிராவல்
வண்டிக்குள் நுழையும் போது, 10 இன்ச் 4ஜி மல்டிமீடியா டெர்மினல் உடனடியாக கவனத்தை ஈர்க்கும். டெர்மினல் இசை, வீடியோ மற்றும் ரேடியோ பிளேபேக் போன்ற அடிப்படை செயல்பாடுகளை ஆதரிப்பது மட்டுமல்லாமல், குரல் தொடர்பு, கார் வைஃபை, பைடு கார்லைஃப், ஓட்டுநர் தரவரிசை மற்றும் WeChat தொடர்பு போன்ற பல அறிவார்ந்த செயல்பாடுகளையும் ஆதரிக்கிறது. மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் வாய்ஸ் கன்ட்ரோலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வாகனம் ஓட்டுவதை தொந்தரவு இல்லாத மற்றும் மகிழ்ச்சியான அனுபவமாக மாற்றுகிறது.
X5000 ஆனது தானியங்கி ஹெட்லைட்கள் மற்றும் தானியங்கி வைப்பர்கள் முழுத் தொடர் முழுவதும் தரமானதாக, கையேடு இயக்கம் தேவையில்லாமல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மங்கலான வெளிச்சம் மற்றும் மழை போன்ற ஓட்டுநர் சூழல்களை வாகனம் தானாகவே அடையாளம் கண்டுகொள்ளும், மேலும் நிகழ்நேரத்தில் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வைப்பர்களை அணைப்பதையும் ஆன் செய்வதையும் கட்டுப்படுத்தும்.
முழு வாகனமும் போதுமான ஆடம்பரமாக இருந்தாலும், X5000 பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் செலவு குறைந்ததாகும். செயலில் உள்ள பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, X5000 ஆனது 360 ° பனோரமிக் வியூ, எதிர்ப்பு சோர்வு ஓட்டுநர் அமைப்பு, அடாப்டிவ் ACC க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், டயர் பிரஷர் கண்காணிப்பு, புத்திசாலித்தனமான உயர் மற்றும் குறைந்த பீம் விளக்குகள், லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை போன்ற பல்வேறு உயர் தொழில்நுட்ப விருப்பங்களுடன் பொருத்தப்படலாம். தானியங்கி பிரேக்கிங், அவசரகால பிரேக்கிங் மற்றும் உடல் நிலைத்தன்மை அமைப்பு. செயலற்ற பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, கீல் பிரேம் பாணி உடல் கடுமையான ஐரோப்பிய தரநிலையான ECE-R29 இன் சோதனையைத் தாங்கியுள்ளது, மேலும் பல-புள்ளி ஏர்பேக்குகளின் பயன்பாட்டுடன் இணைந்து, இது ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது.
| ஓட்டு | 6*4 | |||||
| வாகனம் பதிப்புகள் | இலகு-எடை | கலவை | மேம்படுத்தப்பட்டது | சூப்பர் | ||
| GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
| முக்கிய கட்டமைப்பு | வண்டி | வகை | நீட்டிக்கப்பட்ட உயர் கூரை நீட்டிக்கப்பட்ட தட்டையான கூரை | |||
| சந்தேகம் | ஏர் சஸ்பென்ஷன்/ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் | |||||
| இருக்கை | ஏர் சஸ்பென்ஷன்/ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் | |||||
| காற்றுச்சீரமைப்பி | மின்சார தானியங்கி மாறிலி வெப்பநிலை A/C;ஒற்றை குளிரூட்டும்A/C | |||||
| இயந்திரம் | பிராண்ட் | வைச்சாய்&CUMMTNS | ||||
| உமிழ்வு தரநிலைகள் | யூரோ Ⅲ/V/VI | |||||
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி (பிபி) | 420-560 | |||||
| மதிப்பிடப்பட்ட வேகம்(r/min) | 1800-2200 | |||||
| அதிகபட்ச முறுக்குவிசை/வேக வரம்பு(Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
| இடமாற்றம்(எல்) | 11-13லி | |||||
| குச் | வகை | Φ 430 டயாபிராம் ஸ்பிரிங் கிளட்ச் | ||||
| பரவும் முறை | பிராண்ட் | வேகமாக | ||||
| ஷிப்ட் டிபிஇ | MT(F10 F12 F16) | |||||
| மார் முறுக்கு(Nm) | 2000(430hp க்கு மேல் உள்ள என்ஜின்களுக்கு 2400N.m) | |||||
| சட்டகம் | பரிமாணம்(மிமீ) | (940-850)*300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
| (ஒற்றை அடுக்கு 8 மிமீ) | (ஒற்றை அடுக்கு 8 மிமீ) | |||||
| அச்சு | முன் அச்சு | 7.5 வரி | 7.5 வரி | 7.5 வரி | 9.5 வரி | |
| பின்புற அச்சு | 13t tinele-atage | 13இரட்டை வயது | 13tdoutle-stazt | 161doum1e-பணி | ||
| வேக விகிதம் | 3.364(3.700) | 3.866(4.266) | 4.266(4.769) | 4.266(4.769) | ||
| இடைநீக்கம் | இலை தாவல் | F3/R4 | F10/R.12 | F10/R12 | F10/R12 | |
| டயர் | வகை | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
| செயல்திறன் என்ன | பொருளாதாரம்/ஆர் வேகம்(கிமீ/ம) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
| சேசிஸின் குறைந்தபட்ச மதிப்பு(மிமீ) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
| மார் தரநிலை | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
| மேலே சேணம் உயரம்தரை(மிமீ) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
| முன்பக்கம் திருப்புதல் ஆரம்(மிமீ) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
| எடை | கார்ப் எடை(டி) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
| அளவு | பரிமாணம்(மிமீ | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490x(3235-3725) | 6825×2490×(3255-374 5) | |
| வீல் பேஸ்(மிமீ | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | ||
| டிரெட்(மிமீ | 2036/1860 | |||||
| பசீர்உபகரணம் செய்பவர்கள் | நான்கு பாயிண்ட் ஏர் சப்பெனியன், எலக்ட்ரிக் டில்ட் கேப், டிஆர்எல், எலக்ட்ரிக் ஆட்டோமேட்டிக் கான்ஸ்டன்ட் டெம்பரேச்சர் ஏ/சி, எலக்ட்ரிக் ஜன்னல் லிஃப்டர், எலக்ட்ரிக் ஹீட்டட் ரேயிக்வ், சென்ட்ரல் லாக்கிங் (இரட்டை ரிமோட் கண்ட்ரோல்), மல்டி ஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல் | |||||
| விருப்பங்கள் | ஒருங்கிணைந்த ஃபெண்டர்கள், டெலிம்ஸ்டிக்ஸ், ஜோஸ்ட் 90 சேணம், ஹைட்ரான்லிக் ரிடார்டர், PTO | |||||