Gari la Kawaida la Usafirishaji wa Barabara kuu la X5000

Matumizi ya chini ya mafuta

X5000 ndilo lori pekee la mizigo katika sekta hiyo ambalo limepitisha mtindo wa kwanza wa zawadi ya nguvu ya Tuzo ya Maendeleo ya Sayansi na Teknolojia ya China. Treni hii ya umeme imekuwa ugavi wa kipekee wa Shaanxi Automobile. Faida kuu ya treni hii ya nguvu ni kwamba kupitia hati miliki 55 za uvumbuzi za kuokoa nishati na kupunguza uzalishaji, inaboresha ufanisi wa upitishaji kwa 7% na kuokoa mafuta kwa 3% kwa kilomita 100. Kuchanganya miundo 14 ya ubunifu, upoezaji wa mwelekeo, na teknolojia ya msingi ya matibabu ya uso, mkutano wa B10 una maisha ya kilomita milioni 1.8, ambayo inamaanisha kuwa baada ya kukimbia kilomita milioni 1.8, uwezekano wa matengenezo makubwa ya mfumo huu wa nguvu ni 10% tu, bora zaidi. kuliko urefu wa maisha wa kilomita milioni 1.5 wa B10 wa washindani sawa katika tasnia.

Powertrain kimsingi inahakikisha utendaji bora wa X5000, lakini ili kufikia matumizi ya chini ya mafuta, X5000 imefanya kazi nyingi katika kupunguza upinzani wa msuguano wa gari zima. Kwa kutumia teknolojia nyingi kama vile shimoni ya usukani isiyo na matengenezo, shimoni ya upitishaji na shimoni ya mizani, upinzani wa upitishaji wa gari zima umepunguzwa kwa 6%.

Uzito wa chini sana wa kujitegemea

X5000 sio tu inaboresha muonekano wa jumla wa gari, lakini pia inapunguza uzito wake kwa kiasi kikubwa kwa kutumia idadi kubwa ya vifaa vya aloi ya aluminium, kama vile usafirishaji wa aloi ya aluminium, tanki ya mafuta ya aloi ya aluminium, hifadhi ya hewa ya aloi ya aluminium, magurudumu ya aloi ya aluminium, magurudumu ya aloi ya alumini. jukwaa la kazi la aloi, nk Kwa kuchanganya na matumizi ya usingizi wa EPP, uzito wa gari unaweza kupunguzwa hadi kilo 200, kupunguza uzito kwa tani 8.415 nyepesi zaidi za sekta hiyo.

Faraja ya mashine ya binadamu

Faraja ya jumla ya X5000 huanza na kuonekana kwake. Nembo ya Kiingereza ya SHACMAN hufanya gari kutambulika kwa kiwango cha juu na kuangazia umbo la jumla la lori zito la Shaanxi Automobile. Bumper ya mbele iliyobuniwa mpya ina mwonekano mpya, na taa za mbele upande wa kushoto na kulia ndilo lori pekee lenye uzito mkubwa katika tasnia ambayo inachukua muundo kamili wa chanzo cha mwanga wa LED. Ikilinganishwa na chanzo cha mwanga cha halojeni cha bidhaa zinazoshindana, taa za taa za LED huongeza umbali wa kuangaza kwa 100%, na aina ya taa Imeongezeka kwa 50%, na maisha yake ya huduma yameongezeka kwa mara 50, na kufanya matengenezo ya gari bila malipo. mzunguko wa maisha yake.Kuingia kwenye teksi ya udereva, unaweza kufikia kwa urahisi paneli ya ala yenye uso laini iliyounganishwa kwa kushonwa kwa plastiki, paneli nyangavu ya mapambo yenye rangi kamili ya ubora wa juu, swichi ya kitufe cha mtindo wa piano, na chaji ya gari bila waya, inayoakisi hali ya juu-. sifa za mwisho za X5000 kwa kila undani.

Baada ya gari kuanza, paneli ya ala ya LCD yenye rangi ya inchi 7 huwaka papo hapo, ambayo ni nzuri sana. Ikilinganishwa na paneli ya kifaa cha monochrome cha washindani, paneli ya zana ya kuendesha gari ya X5000 inaonyesha maudhui tajiri zaidi, na maelezo ya uendeshaji wa gari ni wazi kwa mtazamo, kuboresha usalama wa kuendesha gari.

X5000 inachukua kiti cha Glamer sawa na Mercedes Benz, na pamoja na kuunga mkono usanidi wa msingi wa mbele na nyuma, juu na chini, angle ya nyuma ya nyuma, pembe ya mto, kupungua kwa kiti, na marekebisho ya mikanda ya kiti ya pointi tatu, pia inaongeza nyingi. kazi za kustarehesha kama vile usaidizi wa mguu, urekebishaji wa kiuno cha hewa, urekebishaji wa sehemu ya kichwa, urekebishaji wa unyevu, na mahali pa kupumzika kwa kiti.

Kwa kutumia mihuri yenye milango miwili na sakafu nene ya 30mm isiyo na sauti, athari ya X5000 ya kimya inaweza kuhisiwa wakati wa kuendesha gari, na hivyo kuruhusu watumiaji kuzingatia kuendesha gari, kufurahia muziki na kuwezesha mazungumzo.

Usafiri Mahiri wa Mtandao

Wakati wa kuingia kwenye teksi, terminal ya multimedia ya inchi 10 ya 4G itavutia papo hapo. Kituo hiki hakiauni vitendaji vya kimsingi kama vile uchezaji wa muziki, video na redio, lakini pia huauni vitendaji vingi vya akili kama vile mwingiliano wa sauti, katika WiFi ya gari, Baidu Carlife, kiwango cha udereva na mwingiliano wa WeChat. Ikioanishwa na usukani unaofanya kazi nyingi na udhibiti wa sauti, hufanya kuendesha gari kuwa na uzoefu usio na usumbufu na wa kufurahisha.

X5000 ina taa za otomatiki na wipe za kiotomatiki kama kawaida katika safu nzima, bila hitaji la kufanya kazi kwa mikono. Gari itatambua kiotomatiki mazingira ya kuendesha gari kama vile mwanga hafifu na mvua, na kudhibiti kuzima na kuwasha taa na vifuta umeme kwa wakati halisi.

Ingawa gari zima ni la kifahari vya kutosha, X5000 pia ni ya gharama nafuu katika suala la usalama. Kwa upande wa usalama amilifu, X5000 pia inaweza kuwa na chaguo mbalimbali za teknolojia ya juu kama vile mtazamo wa panoramiki wa 360 °, mfumo wa kuendesha gari dhidi ya uchovu, udhibiti wa usafiri wa ACC unaobadilika, ufuatiliaji wa shinikizo la tairi, taa za akili za juu na za chini, onyo la kuondoka kwa njia, breki kiotomatiki, breki ya dharura, na mfumo wa uthabiti wa mwili. Kwa upande wa usalama tulivu, mwili wa mtindo wa sura ya keel umehimili majaribio ya viwango vikali vya Ulaya vya ECE-R29, na pamoja na matumizi ya mikoba ya hewa yenye pointi nyingi, huongeza usalama wa madereva na abiria.