Leave Your Message
Högkvalitativ cementblandare

SHACMAN

Högkvalitativ cementblandare

SHACMAM: Hela serien av produkter möter behoven hos alla typer av kunder, den täcker inte bara de konventionella fordonsprodukterna som traktorbilar, dumprar, lastbilar, utan inkluderar också högkvalitativa fordon: Cementmixertruck.

Betongblandarbilen är en av de viktiga komponenterna i "one-stop, three-truck" utrustningen. Det ansvarar för att transportera kommersiell betong från blandningsstationen till byggarbetsplatsen på ett säkert, tillförlitligt och effektivt sätt. Lastbilar är utrustade med cylindriska blandningstrummor för att transportera blandad betong. Blandningstrummorna roteras alltid under transport för att säkerställa att betongen som transporteras inte stelnar.

    Fördelen med lastbil

    1. SHAMAN beroende på bärighet, körform, användningsförhållanden etc, matchad med olika framaxel, bakaxel, fjädringssystem, ram, den kan möta behoven hos olika arbetsförhållanden, olika lastanvändare.

    2. SHACMAN antar den unika guldindustrikedjan i branschen: Weichai-motor + Snabb transmission + Hande-axel. Att skapa högkvalitativa och högpresterande tunga lastbilsfordon.

    3. SHACMAN-hytten har fyrapunktsfjädring av airbag-fjädring, som kan anpassa sig till olika vägförhållanden och förbättra körkomforten i hytten. och baserat på undersökningen av lastbilschaufförernas körvanor studerades och analyserades förarnas mest bekväma körvinkelställning.

    4. SHACMAN lastbilschassi är utrustat med en betongöverdel, som är hög stabilitet och hög tillförlitlighet, lätt att använda och helt blandad utan segregering. Hytten har en multifunktionell konfiguration och är anpassad för att möta olika kunders arbetsbehov.

    Specifikation för cementblandare

    1. Fordonets struktur:

    Betongblandarbilen består av ett speciellt bilchassi, ett hydrauliskt transmissionssystem, ett vattenförsörjningssystem, en blandningstrumma, ett operativsystem, en materialinlopps- och utloppsanordning.

    2. Klassificering av cementblandare:

    2.1 Enligt blandningsläget kan det delas in i två kategorier: våtmaterialblandare och torrmaterialblandare.

    2.2 Beroende på läget för utloppsporten kan den delas in i bakre utloppstyp och främre utloppstyp.

    3. Vid körning av betongblandarbilen ska följande procedur följas:

    Fordonsförberedelse→Blandningsvalspåfyllning→Fordonstart→Blandningsmaskinstart→Början av drift→Tvättning av mixtrum→Slut på drift

    När betongblandning börjar arbeta enligt arbetskraven tar det vanligtvis flera minuter att blanda för att säkerställa att råvarorna blandas jämnt. Under blandningsprocessen måste föraren observera blandningssituationen och justera blandarens hastighet i tid för att säkerställa betongens kvalitet.

    Fördelen med fordon

    1. Kärnkomponenterna i SHACMAN cementblandarbil är reduceraren, hydrauloljepumpen och hydraulmotorn, de antar importerade märken, matchar högt vridmoment och stort flöde, och deras livslängd är så lång som 8-10 år.

    2. Tillverkningstekniken för SHACMAN tank kommer från tyska ekorrburar. Tanken är gjord av Kinas WISCO Q345B legerade stål supernötningsbeständigt material, vilket säkerställer att tanken är koaxiell och koncentrisk utan att skaka eller slå.

    3. SHACMANs blandningsblad är formad av engångsstämplad och formad, med lång livslängd, snabb matnings- och utmatningshastighet, absolut enhetlig blandning och ingen segregering; den kan tömmas på tomgång utan behov av ytterligare gas; det är lätt att rengöra och underhålla.

    4. SHACMAN lastbilsskyddssystem inkluderar frontskydd, sidoskydd, fendrar och säkerhetsstegar som överensstämmer med artificiell simulering för att säkerställa fordons- och personsäkerhet i alla aspekter.

    5. Kroppsmålningen av SHACMAN blandningstanken antar epoxi tvåkomponents, miljövänlig färg; den är resistent mot syra, vatten, salt, korrosion och stötar; färgfilmen är tjock och ljus.

    Fordonskonfiguration

    Chassi Tjapp

    Köra

    4x2

    6x4

    8x4

    Max hastighet

    75

    85

    85

    Laddad hastighet

    40–55

    45–60

    45–60

    Motor

    WP10.380E22

    ISME420 30

    WP12.430E201

    Utsläppsstandard

    Euro II

    Euro III

    Euro II

    Förflyttning

    9,726 L

    10,8 L

    11.596L

    Nominell utgång

    280KW

    306KW

    316KW

    Max. vridmoment

    1600N.m

    2010N.m

    2000N.m

    Överföring

    12JSD200T-B

    12JSD200T-B

    12JSD200T-B

    Koppling

    430

    430

    430

    Ram

    850 x 300 (8+7)

    850 x 300 (8+7)

    850 x 300 (8+7)

    Framaxel

    MAN 7.5T

    MAN 9.5T

    MAN 9.5T

    Bakaxel

    13T MAN dubbelreduktion5.262

    16T MAN dubbelreduktion 5,92

    16T MAN dubbel Reduktion5.262

    Trötta

    12.00R20

    12.00R20

    12.00R20

    Fjädring fram

    Små bladfjädrar

    Flerbladsfjädrar

    Flerbladsfjädrar

    Fjädring bak

    Små bladfjädrar

    Flerbladsfjädrar

    Flerbladsfjädrar

    Bränsle

    Diesel

    Diesel

    Diesel

     Fuel tank

    400L (aluminiumskal)

    400L (aluminiumskal)

    400L (aluminiumskal)

    Batteri

    165 Ah

    165 Ah

    165 Ah

    Kroppskub (m³)

    5

    10

    12-40

    Hjulbas

    3600

    3775+1400

    1800+4575+1400

    Typ

    F3000,X3000,H3000, förläng platt tak

     

    Taxi

     

    ● Fyrpunktsluftfjädring
    ● Automatisk luftkonditionering
    ● Uppvärmd backspegel
    ● Elektrisk flip
    ● Centrallås (dubbel fjärrkontroll)

    Leave Your Message