X5000 High-end štandardné vozidlo pre diaľničnú logistiku
Ultra nízka spotreba paliva
X5000 je jediným ťažkým nákladným vozidlom v tomto odvetví, ktoré získalo prvú cenu modelu hnacieho ústrojenstva čínskej ceny za vedecký a technologický pokrok. Toto hnacie ústrojenstvo sa stalo výhradnou dodávkou spoločnosti Shaanxi Automobile. Hlavnou výhodou tohto hnacieho ústrojenstva je, že vďaka 55 patentom na úsporu energie a zníženie emisií zlepšuje účinnosť prevodovky o 7 % a šetrí palivo o 3 % na 100 kilometrov. Kombináciou 14 inovatívnych štruktúr, smerového chladenia a základných technológií povrchovej úpravy má zostava B10 životnosť 1,8 milióna kilometrov, čo znamená, že po najazdení 1,8 milióna kilometrov je pravdepodobnosť väčších opráv tohto energetického systému iba 10 %, čo je oveľa lepšie. než životnosť 1,5 milióna kilometrov B10 podobných konkurentov v tomto odvetví.
Pohonné ústrojenstvo zásadne zaisťuje vynikajúci výkon X5000, no v záujme dosiahnutia nižšej spotreby paliva odviedol X5000 veľa práce pri znižovaní trecieho odporu celého vozidla. Použitím viacerých technológií, ako je bezúdržbový hriadeľ riadenia, prevodový hriadeľ a vyvažovací hriadeľ, sa odpor prevodovky celého vozidla znížil o 6 %.
Ultra nízka vlastná hmotnosť
X5000 nielen zlepšuje celkový vzhľad vozidla, ale tiež výrazne znižuje jeho hmotnosť použitím veľkého množstva komponentov z hliníkovej zliatiny, ako je prevodovka z hliníkovej zliatiny, palivová nádrž z hliníkovej zliatiny, vzduchový zásobník z hliníkovej zliatiny, kolesá z hliníkovej zliatiny, hliník zliatinová pracovná plošina atď. V kombinácii s použitím podvalu EPP možno hmotnosť vozidla znížiť až o 200 kg, čím sa hmotnosť zníži na najľahších 8 415 ton v odvetví.
Pohodlie ľudského stroja
Celkový komfort X5000 začína jeho vzhľadom. Anglické logo SHACMAN robí vozidlo dobre rozpoznateľným a odráža celkový tvar ťažkého nákladného vozidla Shaanxi Automobile. Novo navrhnutý predný nárazník má nový vzhľad a svetlomety na ľavej a pravej strane sú jediným ťažkým nákladným vozidlom v tomto odvetví, ktoré využíva dizajn plného LED svetelného zdroja. V porovnaní s halogénovými svetelnými zdrojmi konkurenčných produktov predlžujú LED svetlomety dosvit o 100 % a dosah osvetlenia sa zvýšil o 50 % a jeho životnosť sa predĺžila 50-krát, vďaka čomu je vozidlo po celú dobu bezúdržbové. jeho životného cyklu. Pri vstupe do kabíny vodiča sa ľahko dostanete na prístrojovú dosku s mäkkým povrchom lemovanú plastovým prešívaním, na svetlý dekoratívny panel s lakom vo vysokom rozlíšení, na tlačidlový spínač v štýle klavíra a na bezdrôtové nabíjanie auta, ktoré odráža vysokú koncové charakteristiky X5000 v každom detaile.
Po naštartovaní vozidla sa okamžite rozsvieti 7-palcový farebný full LCD prístrojový panel, čo je veľmi cool. V porovnaní s monochromatickým prístrojovým panelom konkurentov zobrazuje jazdný prístrojový panel X5000 bohatší obsah a informácie o prevádzke vozidla sú jasné na prvý pohľad, čím sa zvyšuje bezpečnosť jazdy.
X5000 používa rovnaké sedadlo Glamer ako Mercedes Benz a okrem podpory základnej konfigurácie predných a zadných, hore a dole, uhla operadla, sklonu vankúša, spomalenia sedadla a trojbodového nastavenia bezpečnostných pásov, pridáva aj viacnásobné komfortné funkcie, ako je opierka nôh, vzduchové nastavenie bedrovej časti, nastavenie opierky hlavy, nastavenie tlmenia a lakťová opierka sedadla.
Použitím dvojitého tesnenia dverí a 30 mm hrubej zvukotesnej podlahy je počas jazdy cítiť super tichý efekt X5000, ktorý používateľom umožňuje sústrediť sa na jazdu, užívať si hudbu a uľahčiť konverzáciu.
Internet Smart Travel
Pri vstupe do kabíny okamžite upúta pozornosť 10-palcový 4G multimediálny terminál. Terminál podporuje nielen základné funkcie, ako je prehrávanie hudby, videa a rádia, ale podporuje aj viacero inteligentných funkcií, ako je hlasová interakcia, WiFi v aute, Baidu Carlife, hodnotenie jazdy a interakcia WeChat. V spojení s multifunkčným volantom a hlasovým ovládaním je jazda bezproblémová a príjemná.
X5000 je štandardne vybavený automatickými prednými svetlami a automatickými stieračmi v celej sérii bez potreby manuálneho ovládania. Vozidlo automaticky rozpozná jazdné prostredie, ako je slabé svetlo a dážď, a bude ovládať vypínanie a zapínanie svetlometov a stieračov v reálnom čase.
Zatiaľ čo celé vozidlo je dostatočne luxusné, X5000 je cenovo výhodné aj z hľadiska bezpečnosti. Z hľadiska aktívnej bezpečnosti môže byť X5000 vybavený aj rôznymi high-tech možnosťami, ako je 360° panoramatický výhľad, antiúnavový jazdný systém, adaptívny tempomat ACC, monitorovanie tlaku v pneumatikách, inteligentné diaľkové a stretávacie svetlá, varovanie pred opustením jazdného pruhu, automatické brzdenie, núdzové brzdenie a systém stability tela. Z hľadiska pasívnej bezpečnosti karoséria v štýle kýlového rámu obstála v testovaní najprísnejšej európskej normy ECE-R29 a v kombinácii s použitím viacbodových airbagov maximalizuje bezpečnosť vodiča a cestujúcich.
Drive | 6*4 | |||||
Vozidlo verzií | Nízka hmotnosť | Zlúčenina | Vylepšené | Super | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Hlavné konfigurácia | Kabína | Typ | Predĺžená vysoká strecha Predĺžená plochá strecha | |||
Pozastavenie | Vzduchové odpruženie/hydraulické odpruženie | |||||
Sedadlo | Vzduchové odpruženie/hydraulické odpruženie | |||||
Klimatizácia | Elektrická automatická konštantná teplota A/C;Jednoduché chladenie A/C | |||||
Motor | Značka | WEICHAI&CUMMTNS | ||||
Emisné normy | EURO Ⅲ/V/VI | |||||
Menovitý výkon (bp) | 420-560 | |||||
Menovitá rýchlosť (ot./min) | 1800-2200 | |||||
Maximálny krútiaci moment / rozsah otáčok (Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Výtlak (L) | 11-13L | |||||
cuch | Typ | Φ 430 membránová pružinová spojka | ||||
Prenos | Značka | RÝCHLO | ||||
Posun tpe | MT(F10 F12 F16) | |||||
Mar krútiaci moment (Nm) | 2000 (2400 N.m pre motory nad 430 k) | |||||
Rám | Rozmer (mm) | (940-850)*300 | (940 – 850) × 300 | 850×300 (8+5) | 850×300 (8+7) | |
(jednovrstvové 8 mm) | (jednovrstvové 8 mm) | |||||
Náprava | Predná náprava | 7,5 dane | 7,5 dane | 7,5 dane | 9,5 dane | |
Zadná náprava | 13t tinele-atage | 13t double-atage | 13tdoutle-stazt | 161doum1e-úloha | ||
rýchlostný pomer | 3,364 (3,700) | 3,866 (4,266) | 4,266 (4,769) | 4,266 (4,769) | ||
Pozastavenie | Skok listu | F3/R4 | F10/R.12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Pneumatika | typu | 12R22,5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Výkon čo | Ekonomická rýchlosť/Aar rýchlosť (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Minimálny hluk podvozku (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Mar gradeabdity | 27 % | 30 % | 30 % | 30 % | ||
Výška sedla nadzem (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Vpredu vzadu sústruženie polomer (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Hmotnosť | Carb hmotnosť (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Veľkosť | Rozmer (mm | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490x(3235-3725) | 6825×2490×(3255-374 5) | |
Rázvor kolies (mm | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | ||
Behúň (mm | 2036/1860 | |||||
Basirzariadení | Štvorbodové vzduchové pruženie,elektrická sklápacia kabína,DRL,elektrická automatická klimatizácia s konštantnou teplotou,elektrický sťahovák okien,elektrický vyhrievaný reayigw,centrálne zamykanie (dvojité diaľkové ovládanie),multifunkčný volant | |||||
Možnosti | Integrované blatníky, telestika, sedlo Jost 90, hydraulický retardér, PTO |