Vehicul standard X5000 Highway Logistics Highway
Consum ultra redus de combustibil
X5000 este singurul camion greu din industrie care a adoptat primul model de grup motopropulsor al Premiului Chinei pentru Știință și Tehnologie. Acest grup motopropulsor a devenit furnizarea exclusivă a Shaanxi Automobile. Avantajul principal al acestui grup motopropulsor este că, prin 55 de brevete de invenție pentru economisirea energiei și reducerea emisiilor, îmbunătățește eficiența transmisiei cu 7% și economisește combustibil cu 3% la 100 de kilometri. Combinând 14 structuri inovatoare, răcire direcțională și tehnologii de bază de tratare a suprafeței, ansamblul B10 are o durată de viață de 1,8 milioane de kilometri, ceea ce înseamnă că, după parcurgerea a 1,8 milioane de kilometri, probabilitatea unor reparații majore pentru acest sistem de alimentare este de numai 10%, mult mai bună. decât durata de viață de 1,5 milioane de kilometri B10 a concurenților similari din industrie.
Sistemul de propulsie asigură în mod fundamental performanța excelentă a lui X5000, dar pentru a obține un consum mai mic de combustibil, X5000 a depus multă muncă în reducerea rezistenței la frecare a întregului vehicul. Prin utilizarea mai multor tehnologii, cum ar fi arborele de direcție, arborele de transmisie și arborele de echilibrare fără întreținere, rezistența transmisiei întregului vehicul a fost redusă cu 6%.
Greutate personală ultra mică
X5000 nu numai că îmbunătățește aspectul general al vehiculului, dar și reduce semnificativ greutatea acestuia prin utilizarea unui număr mare de componente din aliaj de aluminiu, cum ar fi o transmisie din aliaj de aluminiu, rezervor de combustibil din aliaj de aluminiu, rezervor de aer din aliaj de aluminiu, jante din aliaj de aluminiu, aluminiu. platformă de lucru din aliaj, etc. În combinație cu utilizarea traverselor EPP, greutatea vehiculului poate fi redusă cu până la 200 kg, reducând greutatea la cele mai ușoare 8.415 tone din industrie.
Confortul mașinii umane
Confortul general al X5000 începe cu aspectul său. Sigla în limba engleză SHACMAN face ca vehiculul să fie foarte recunoscut și reflectă forma generală a camionului greu Shaanxi Automobile. Bara de protecție față nou proiectată are un aspect nou, iar farurile din stânga și din dreapta sunt singurul camion greu din industrie care adoptă un design complet cu surse de lumină LED. În comparație cu sursa de lumină cu halogen a produselor concurente, farurile cu LED măresc distanța de iluminare cu 100%, iar intervalul de iluminare a crescut cu 50%, iar durata de viață a fost mărită de 50 de ori, făcând vehiculul fără întreținere pe tot parcursul ciclul său de viață. Intrând în cabina șoferului, puteți ajunge cu ușurință la panoul de instrumente cu fața moale căptușită cu cusături din plastic, panoul decorativ luminos cu vopsea completă de înaltă definiție, comutatorul cu buton în stil pian și încărcarea fără fir a mașinii, care reflectă caracteristicile finale ale X5000 în fiecare detaliu.
După ce vehiculul pornește, panoul de instrumente LCD color de 7 inchi se aprinde instantaneu, ceea ce este foarte cool. În comparație cu panoul de instrumente monocrom al concurenților, panoul de instrumente de conducere al lui X5000 afișează un conținut mai bogat, iar informațiile de funcționare ale vehiculului sunt clare dintr-o privire, îmbunătățind siguranța la conducere.
X5000 adoptă același scaun Glamer ca și Mercedes Benz și, în plus față de susținerea configurației de bază din față și spate, sus și jos, unghiul spătarului, unghiul de înclinare a pernei, decelerația scaunului și reglarea centurii de siguranță în trei puncte, adaugă și mai multe funcții de confort, cum ar fi susținerea picioarelor, reglarea lombară a aerului, reglarea tetierei, reglarea amortizarii și cotiera scaunului.
Folosind garnituri duble ale ușii și o podea izolată fonic de 30 mm grosime, efectul super silențios al lui X5000 poate fi simțit în timpul conducerii, permițând utilizatorilor să se concentreze asupra condusului, să se bucure de muzică și să faciliteze conversația.
Călătorie inteligentă pe internet
La intrarea în cabină, un terminal multimedia 4G de 10 inchi va atrage instantaneu atenția. Terminalul nu numai că acceptă funcții de bază, cum ar fi redarea muzicii, video și radio, dar acceptă și multiple funcții inteligente, cum ar fi interacțiunea vocală, WiFi în mașină, Baidu Carlife, clasamentul de conducere și interacțiunea WeChat. Împreună cu un volan multifuncțional și un control vocal, face ca conducerea să fie o experiență plăcută și fără probleme.
X5000 este echipat standard cu faruri automate și ștergătoare automate pe întreaga serie, fără a fi necesară operarea manuală. Vehiculul va recunoaște automat mediile de condus, cum ar fi lumina slabă și ploaia, și va controla stingerea și aprinderea farurilor și a ștergătoarelor în timp real.
În timp ce întregul vehicul este suficient de luxos, X5000 este, de asemenea, rentabil din punct de vedere al siguranței. În ceea ce privește siguranța activă, X5000 poate fi echipat și cu diverse opțiuni de înaltă tehnologie, cum ar fi vedere panoramică de 360 °, sistem de conducere anti-oboseală, control adaptiv de croazieră ACC, monitorizarea presiunii în anvelope, lumini inteligente pentru faza lungă și scurtă, avertizare de părăsire a benzii de rulare, frânare automată, frânare de urgență și sistem de stabilitate a caroseriei. În ceea ce privește siguranța pasivă, caroseria în stil cadru de chilă a rezistat testării celui mai strict standard european ECE-R29 și, combinată cu utilizarea airbag-urilor în mai multe puncte, maximizează siguranța șoferilor și pasagerilor.
Conduce | 6*4 | |||||
Vehicul versiuni | Ușoare | Compus | Îmbunătățit | Super | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Principal configurație | Taxi | Tip | Acoperiș înalt extins Acoperiș plat extins | |||
suspiciunea | Suspensie pneumatică/Suspensie hidraulică | |||||
Scaun | Suspensie pneumatică/Suspensie hidraulică | |||||
Aer conditionat | Temperatura constantă automată electrică A/C;Răcire unicăA/C | |||||
Motor | Marca | WEICHAI&CUMMTNS | ||||
Standarde de emisie | EURO Ⅲ/V/VI | |||||
Putere nominală (bp) | 420-560 | |||||
Viteza nominală (r/min) | 1800-2200 | |||||
Gama de cuplu/viteză maximă (Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Deplasare (L) | 11-13L | |||||
cuch | Tip | Ambreiaj cu arc cu diafragmă Φ 430 | ||||
Transmitere | Marca | RAPID | ||||
Shift tpe | MT(F10 F12 F16) | |||||
Cuplu marcat (Nm) | 2000 (2400 N.m pentru motoarele de peste 430 CP) | |||||
Cadru | Dimensiune (mm) | (940-850)*300 | (940-850)×300 | 850×300 (8+5) | 850×300 (8+7) | |
(un singur strat de 8 mm) | (strat unic 8mm) | |||||
axă | Axa fata | 7,5 taxă | 7,5 taxă | 7,5 taxă | 9,5 taxa | |
Axa spate | 13t tinele-age | 13 ani dublu | 13tdoutle-stazt | 161doum1e-sarcina | ||
raportul de viteză | 3.364(3.700) | 3,866(4,266) | 4,266 (4,769) | 4,266 (4,769) | ||
Suspensie | Salt de frunze | F3/R4 | F10/R.12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Obosi | tip | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Performan ce | Viteză economică/Aar (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Costul minim al șasiului (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Mar gradeabdity | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Înălțimea șa deasuprasol (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Fata-spate cotitură raza (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Greutate | Carb greutate (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Dimensiune | Dimensiune (mm | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490x(3235-3725) | 6825×2490×(3255-374 5) | |
Ampatamentul roților (mm | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | ||
Benzi de rulare (mm | 2036/1860 | |||||
Basirechipamente | Suport cu aer în patru puncte, cabină electrică cu înclinare, DRL, A/C electric automat cu temperatură constantă, ridicător de geam electric, încălzire electrică, închidere centralizată (comandă dublă de la distanță), volan multifuncțional | |||||
Opțiuni | Aripi integrate, Telemstics, șa Jost 90, retarder hidranlic, PTO |