Produse
SHACMAN Delon F3000, regele minei de înaltă calitate și durabile
Confortabil și sigur
1.SHACMAN Delon F3000 autobasculante are un confort excelent de conducere și performanță de siguranță;
2. Îmbunătățirea cabinei: echipată cu un design umanizat al cabinei, pentru a oferi un mediu de lucru spațios și confortabil, pentru ca șoferul să ofere o experiență de lucru bună;
3. Îmbunătățirea siguranței: autobasculanta F3000 utilizează, de asemenea, tehnologie avansată de siguranță, cum ar fi sistemul de asistență la frânare, sistemul de stabilitate a puterii vehiculului etc., pentru a oferi șoferului o gamă completă de protecție de siguranță;
Fiabilitate puternică
1. Basculanta SHACMAN Delon F3000 are o bună adaptabilitate și fiabilitate;
2. SHACMAN Delon F3000 adoptă un design avansat de șasiu și un sistem de suspensie, care se poate adapta la diferite condiții dure de drum pentru a asigura funcționarea stabilă a vehiculelor în medii complexe;
3. Basculanta SHACMAN Delon F3000 este echipată cu un sistem de transmisie și un sistem de direcție fiabil, ceea ce face funcționarea întregului vehicul mai ușoară și mai lină.
41 ÎMBUNĂTĂȚĂRI
Orientat pe nevoile utilizatorului
F3000 Super basculantă
De la aspect, confort, fiabilitate, suport
Și alte 41 de upgrade și optimizare completă
Zdrobiți complet alte basculante competitive
| ASPECTUL ȘI CONFORT SUS | Îmbunătățirea ornamentelor exterioare de conducere | Optimizarea modelării barei de protecție din tablă de oțel | ||
| Decorat exterior gri închis finisaj mat | ||||
| ÎMBUNĂTĂȚIREA FIABILITĂȚII | taxi | Etanșeitate îmbunătățită a cabinei | taxi | Ridicarea etanșării podului |
| Îmbunătățirea performanței ușilor | Păcură | Rezervor din oțel inoxidabil + curea cu trei trageri | ||
| motor | Generator închis (numai WP10E22) | Rezervor plat de combustibil + trei curele de tragere | ||
| răcire | Grilă de protecție îmbunătățită a băii de ulei | Protectie fundul rezervorului | ||
| Perdeaua de oprire a refluxului mărește deschiderea | Adăugați un filtru grosier cu acțiune lungă | |||
| aerisire | Suport de turnare toba de eșapament | Sistem de alimentare antifurt | ||
| Direcția tobei de eșapament este reglabilă | Protectie lumini spate | Farurile spate cu LED întăresc protecția, întăresc plăcuța de înmatriculare | ||
| Admisia de aer | Suport de turnare a filtrului de aer | Suspensie cabină | Amortizoarele suspensiei spate adaugă blocuri de oprire conice | |
| suspensie | Bucșă din oțel cu arc lamelar | Optimizarea dispunerii tubulaturii si a metodei de fixare | ||
| Arc frontal M20 șurub în U | Optimizarea suspensiei spate înainte | |||
| Marcaj de reinstalare pentru șurubul de rulare a axei spate | aripă | Suport de turnare fender | ||
| Tija stabilizatoare puntea spate | Sistem electric | Carcasa bateriei antifurt si spargere | ||
| vira | Rezervor de direcție pentru a evita pompa de înaltă presiune | Conector FY210 de schimb al transmisiei | ||
| Roata axului | Tambur de frână din fier gri îmbunătățit | Protecție optimizată a farurilor | ||
| Capac de protecție a piuliței anvelopei | Optimizarea liniei de vehicule | |||
| conduce | Etanșare îmbunătățită a arborelui de transmisie | |||
| imobiliza | Optimizarea aspectului rezervorului de stocare a aerului | |||
| PROMOȚIE PRIN PASAJ | răcire | Înălțimea radiatorului | ||
| suspensie | Bara stabilizatoare suspensie fata ridicata | |||
| Carcasa bateriei | Carcasa bateriei este ridicată | |||
| Îmbunătățirea capacității de transport | suspensie | Suspensie spate 9×26+3×28.5mm arc lamelar | ||
| LOR | Grosimea spițelor 12.00R20 a crescut de la 16 mm la 18 mm | |||
| 12.00R20 Fata 8.5 spate 9.0 jante | ||||
| OPTIMIZAREA COSTURILOR | taxi | Aripa fara vopsea | ||
Configurația vehiculului
| Conduce | 6X4 | 8X4 | 6X4 |
| Ediţie | Versiune îmbunătățită | Super super editie | Versiune îmbunătățită |
| Masa totală a vehiculului（t） | ≤50 | ≤90 | ≤50 |
| Viteza incarcata/viteza maxima (km/h) | 40~55/75 | 45~60/85 | 40~60/80 |
| Motor | WP12.430E201 | WP12.430E22 | |
| Standard de emisii | Euro II | ||
| Transmitere | 12JSD200T-B+QH50 | ||
| Axa spate | 16T MAN bipolar 5.262 | 16T MAN bipolar 4.769 | 16T MAN bipolar 5,92 |
| Cadru | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | 850X300(8+7) |
| Ampatament | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | 3775+1400 |
| Axa fata | MAN 9.5T | ||
| Suspensie | Cu mai multe arcuri din față și din spate, patru plăci principale + patru șuruburi de rulare | ||
| Rezervor de combustibil | Rezervor de ulei din aliaj de aluminiu de 300 L | ||
| Obosi | 12.00R20 | ||
| Configurație de bază | Cabină cu suspensie hidraulică în patru puncte, aer condiționat automat cu temperatură constantă cu control electric, baterie de 165 Ah fără întreținere etc. | ||