ഷാക്മാൻ
X5000 ഹൈ എൻഡ് ഹൈവേ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് വെഹിക്കിൾ
അൾട്രാ കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം
ചൈനയുടെ സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്‌നോളജി പ്രോഗ്രസ് അവാർഡിൻ്റെ ഒന്നാം സമ്മാനമായ പവർട്രെയിൻ മോഡൽ സ്വീകരിച്ച വ്യവസായത്തിലെ ഒരേയൊരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കാണ് X5000. ഈ പവർട്രെയിൻ ഷാങ്‌സി ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് സപ്ലൈ ആയി മാറി. ഈ പവർട്രെയിനിൻ്റെ പ്രധാന നേട്ടം, 55 ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ, എമിഷൻ റിഡക്ഷൻ കണ്ടുപിടിത്ത പേറ്റൻ്റുകളിലൂടെ, ഇത് പ്രസരണ കാര്യക്ഷമത 7% വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും 100 കിലോമീറ്ററിന് 3% ഇന്ധനം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ്. 14 നൂതന ഘടനകൾ, ദിശാസൂചന തണുപ്പിക്കൽ, ഉപരിതല ചികിത്സ കോർ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ച്, B10 അസംബ്ലിയുടെ ആയുസ്സ് 1.8 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററാണ്, അതായത് 1.8 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ഓടുമ്പോൾ, ഈ പവർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള സാധ്യത 10% മാത്രമാണ്. വ്യവസായത്തിലെ സമാന എതിരാളികളുടെ 1.5 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ B10 ആയുസ്സിനേക്കാൾ.
പവർട്രെയിൻ അടിസ്ഥാനപരമായി X5000 ൻ്റെ മികച്ച പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നു, എന്നാൽ കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കൈവരിക്കുന്നതിന്, മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും ഘർഷണ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിന് X5000 വളരെയധികം ജോലി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. മെയിൻ്റനൻസ്-ഫ്രീ സ്റ്റിയറിംഗ് ഷാഫ്റ്റ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ്, ബാലൻസ് ഷാഫ്റ്റ് എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രതിരോധം 6% കുറച്ചു.
അൾട്രാ കുറഞ്ഞ സ്വയം ഭാരം
X5000 വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, അലുമിനിയം അലോയ് ട്രാൻസ്മിഷൻ, അലുമിനിയം അലോയ് ഫ്യുവൽ ടാങ്ക്, അലുമിനിയം അലോയ് എയർ റിസർവോയർ, അലുമിനിയം അലോയ് വീലുകൾ, അലുമിനിയം തുടങ്ങിയ അലുമിനിയം അലോയ് ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അതിൻ്റെ ഭാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അലോയ് വർക്ക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം മുതലായവ. EPP സ്ലീപ്പറിൻ്റെ ഉപയോഗത്തോടൊപ്പം വാഹനത്തിൻ്റെ ഭാരം 200 കിലോഗ്രാം വരെ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വ്യവസായത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ 8.415 ടണ്ണായി കുറയ്ക്കുന്നു.
മനുഷ്യ യന്ത്ര സൗകര്യം
X5000 ൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സുഖം അതിൻ്റെ രൂപഭാവത്തിൽ തുടങ്ങുന്നു. ഷാക്മാൻ ഇംഗ്ലീഷ് ലോഗോ വാഹനത്തെ വളരെ തിരിച്ചറിയാവുന്നതാക്കുകയും ഷാങ്‌സി ഓട്ടോമൊബൈൽ ഹെവി ട്രക്കിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപത്തെ പ്രതിധ്വനിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന് പുതിയ രൂപമുണ്ട്, കൂടാതെ ഇടതും വലതും വശങ്ങളിലുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ വ്യവസായത്തിലെ ഒരേയൊരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് ആണ്, അത് പൂർണ്ണമായ LED ലൈറ്റ് സോഴ്‌സ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു. മത്സര ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഹാലൊജൻ പ്രകാശ സ്രോതസ്സുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, LED ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ പ്രകാശ ദൂരത്തെ 100% വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ലൈറ്റിംഗ് ശ്രേണി ഇത് 50% വർദ്ധിച്ചു, കൂടാതെ അതിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് 50 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ഇത് വാഹനത്തിലുടനീളം അറ്റകുറ്റപ്പണി രഹിതമാക്കുന്നു. അതിൻ്റെ ജീവിത ചക്രം.ഡ്രൈവറുടെ ക്യാബിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, പ്ലാസ്റ്റിക് സ്റ്റിച്ചിംഗ് കൊണ്ട് നിരത്തിയ മൃദുവായ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ, പൂർണ്ണ ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ പെയിൻ്റ് ഉള്ള ശോഭയുള്ള അലങ്കാര പാനൽ, പിയാനോ സ്റ്റൈൽ ബട്ടൺ സ്വിച്ച്, ഉയർന്നത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന കാറിൻ്റെ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് എന്നിവയിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും. എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളിലും X5000 ൻ്റെ അവസാന സവിശേഷതകൾ.
വാഹനം ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, 7 ഇഞ്ച് കളർ ഫുൾ LCD ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ തൽക്ഷണം പ്രകാശിക്കുന്നു, അത് വളരെ തണുപ്പാണ്. എതിരാളികളുടെ മോണോക്രോം ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, X5000 ൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ കൂടുതൽ സമ്പന്നമായ ഉള്ളടക്കം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു, വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന വിവരങ്ങൾ ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ വ്യക്തമാണ്, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസിൻ്റെ അതേ ഗ്ലാമർ സീറ്റാണ് X5000 സ്വീകരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ മുന്നിലും പിന്നിലും മുകളിലേക്കും താഴേക്കും, ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് ആംഗിൾ, കുഷ്യൻ പിച്ച് ആംഗിൾ, സീറ്റ് ഡിസെലറേഷൻ, ത്രീ-പോയിൻ്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാന കോൺഫിഗറേഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനു പുറമേ, ഇത് ഒന്നിലധികം കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. ലെഗ് സപ്പോർട്ട്, എയർ ലംബർ അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ്, ഹെഡ്‌റെസ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ്, ഡാംപിംഗ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ്, സീറ്റ് ആംറെസ്റ്റ് തുടങ്ങിയ കംഫർട്ട് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ.
ഡബിൾ ഡോർ സീലുകളും 30 എംഎം കട്ടിയുള്ള സൗണ്ട് പ്രൂഫ് ഫ്ലോറും ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, ഡ്രൈവിംഗിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനും സംഗീതം ആസ്വദിക്കാനും സംഭാഷണം സുഗമമാക്കാനും ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് X5000-ൻ്റെ സൂപ്പർ സൈലൻ്റ് ഇഫക്റ്റ് അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും.
ഇൻ്റർനെറ്റ് സ്മാർട്ട് ട്രാവൽ
ക്യാബിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, 10 ഇഞ്ച് 4G മൾട്ടിമീഡിയ ടെർമിനൽ തൽക്ഷണം ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കും. ടെർമിനൽ സംഗീതം, വീഡിയോ, റേഡിയോ പ്ലേബാക്ക് എന്നിവ പോലുള്ള അടിസ്ഥാന ഫംഗ്‌ഷനുകളെ പിന്തുണയ്‌ക്കുക മാത്രമല്ല, വോയ്‌സ് ഇൻ്ററാക്ഷൻ, കാർ വൈഫൈ, ബൈദു കാർലൈഫ്, ഡ്രൈവിംഗ് റാങ്കിംഗ്, വീചാറ്റ് ഇൻ്ററാക്ഷൻ എന്നിവ പോലുള്ള ഒന്നിലധികം ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകളെ പിന്തുണയ്‌ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, വോയ്‌സ് കൺട്രോൾ എന്നിവയുമായി ജോടിയാക്കിയ ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് തടസ്സരഹിതവും ആസ്വാദ്യകരവുമായ അനുഭവമാക്കുന്നു.
മാനുവൽ ഓപ്പറേഷൻ്റെ ആവശ്യമില്ലാതെ, X5000-ൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ഓട്ടോമാറ്റിക് വൈപ്പറുകളും മുഴുവൻ സീരീസിലുടനീളം സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മങ്ങിയ വെളിച്ചവും മഴയും പോലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് പരിതസ്ഥിതികളെ വാഹനം സ്വയമേവ തിരിച്ചറിയുകയും ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും വൈപ്പറുകളും തത്സമയം ഓഫാക്കുന്നതും ഓണാക്കുന്നതും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യും.
മുഴുവൻ വാഹനവും ആവശ്യത്തിന് ആഡംബരമുള്ളതാണെങ്കിലും, സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ X5000 ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണ്. സജീവമായ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, X5000-ൽ 360 ° പനോരമിക് വ്യൂ, ആൻ്റി ഫാറ്റിഗ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം, അഡാപ്റ്റീവ് ACC ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ്, ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഹൈ ആൻ്റ് ലോ ബീം ലൈറ്റുകൾ, ലെയിൻ ഡിപ്പാർച്ചർ വാണിംഗ് തുടങ്ങിയ വിവിധ ഹൈടെക് ഓപ്ഷനുകളും സജ്ജീകരിക്കാം. ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ്, എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ബോഡി സ്റ്റബിലിറ്റി സിസ്റ്റം. നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, കീൽ ഫ്രെയിം സ്റ്റൈൽ ബോഡി കർശനമായ യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ECE-R29 ൻ്റെ പരിശോധനയെ ചെറുത്തു, മൾട്ടി-പോയിൻ്റ് എയർബാഗുകളുടെ ഉപയോഗവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, ഇത് ഡ്രൈവർമാരുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
| ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക | 6*4 | |||||
| വാഹനം പതിപ്പുകൾ | ഭാരം കുറഞ്ഞ | സംയുക്തം | മെച്ചപ്പെടുത്തി | സൂപ്പർ | ||
| GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
| പ്രധാന കോൺഫിഗറേഷൻ | ക്യാബ് | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | വിപുലീകരിച്ച ഉയർന്ന മേൽക്കൂര വിപുലീകരിച്ച പരന്ന മേൽക്കൂര | |||
| സംശയം | എയർ സസ്പെൻഷൻ/ഹൈഡ്രോളിക് സസ്പെൻഷൻ | |||||
| ഇരിപ്പിടം | എയർ സസ്പെൻഷൻ/ഹൈഡ്രോളിക് സസ്പെൻഷൻ | |||||
| എയർ കണ്ടീഷണർ | ഇലക്ട്രിക് ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ഥിരമായ താപനില എ/സി;സിംഗിൾ കൂളിംഗ് എ/സി | |||||
| എഞ്ചിൻ | ബ്രാൻഡ് | വെയ്‌ചൈ&കമ്മറ്റിഎൻഎസ് | ||||
| എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ | യൂറോ Ⅲ/V/VI | |||||
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ(ബിപി) | 420-560 | |||||
| റേറ്റുചെയ്ത വേഗത(r/മിനിറ്റ്) | 1800-2200 | |||||
| പരമാവധി ടോർക്ക്/വേഗപരിധി (Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
| സ്ഥാനചലനം(എൽ) | 11-13ലി | |||||
| കച്ച് | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | Φ 430 ഡയഫ്രം സ്പ്രിംഗ് ക്ലച്ച് | ||||
| പകർച്ച | ബ്രാൻഡ് | വേഗത്തിൽ | ||||
| ഷിഫ്റ്റ് ടിപിഇ | MT(F10 F12 F16) | |||||
| മാർ ടോർക്ക് (Nm) | 2000 (430hp-ൽ കൂടുതലുള്ള എഞ്ചിനുകൾക്ക് 2400N.m) | |||||
| ഫ്രെയിം | അളവ്(മില്ലീമീറ്റർ) | (940-850)*300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
| (ഒറ്റ പാളി 8 മിമി) | (ഏക-പാളി 8 മിമി) | |||||
| ആക്സിൽ | ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ | 7.5 നികുതി | 7.5 നികുതി | 7.5 നികുതി | 9.5 നികുതി | |
| പിൻ ആക്സിൽ | 13t tinele-atage | 13-ടബിൾ-അറ്റേജ് | 13tdoutle-stazt | 161doum1e-ടാസ്ക് | ||
| വേഗത അനുപാതം | 3.364(3.700) | 3.866(4.266) | 4.266(4.769) | 4.266(4.769) | ||
| സസ്പെൻഷൻ | ഇല ചാട്ടം | F3/R4 | F10/R.12 | F10/R12 | F10/R12 | |
| ടയർ | തരം | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
| പ്രകടനം എന്താണ് | സാമ്പത്തിക/ആർ വേഗത(കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
| ചേസിസിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വില (മില്ലീമീറ്റർ) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
| മാർ ഗ്രേഡബ്ഡിറ്റി | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
| മുകളിൽ സാഡിൽ ഉയരംഗ്രൗണ്ട്(എംഎം) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
| മുൻഭാഗം തിരിയുന്നു ആരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
| ഭാരം | കാർബോഹൈഡ്രേറ്റ് ഭാരം(ടി) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
| വലിപ്പം | ഡൈമൻഷ്യം(മില്ലീമീറ്റർ | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490x(3235-3725) | 6825×2490×(3255-374 5) | |
| വീൽ ബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ | 3175 ± 1400 | 3175 ± 1400 | 3175 ± 1400 | 3175 ± 1400 | ||
| ചവിട്ടി(മി.മീ | 2036/1860 | |||||
| ബസീർഉപകരണങ്ങൾ | ഫോർ പോയിൻ്റ് എയർ സപെനിയൻ, ഇലക്ട്രിക് ടിൽറ്റ് ക്യാബ്, ഡിആർഎൽ, ഇലക്ട്രിക് ഓട്ടോമാറ്റിക് കോൺസ്റ്റൻ്റ് ടെമ്പറേച്ചർ എ/സി, ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോ ലിഫ്റ്റർ, ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റഡ് റേയ്‌ഗ്വ്, സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് (ഡ്യുവൽ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ), മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | |||||
| ഓപ്ഷനുകൾ | ഇൻ്റഗ്രൽ ഫെൻഡറുകൾ, ടെലിംസ്റ്റിക്സ്, ജോസ്റ്റ് 90 സാഡിൽ, ഹൈഡ്രാൻലിക് റിട്ടാർഡർ, PTO | |||||