שאקמן
רכב סטנדרטי X5000 High end Highway Logistics
צריכת דלק נמוכה במיוחד
ה-X5000 היא המשאית הכבדה היחידה בתעשייה שאימצה את דגם הכוח בפרס הראשון של פרס התקדמות המדע והטכנולוגיה של סין. מערכת הנעה זו הפכה לאספקה הבלעדית של Shaanxi Automobile. היתרון המרכזי של מערכת הנעה זו הוא שבאמצעות 55 פטנטים של המצאות חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות, הוא משפר את יעילות ההולכה ב-7% וחוסך בדלק ב-3% לכל 100 קילומטרים. בשילוב 14 מבנים חדשניים, קירור כיווני וטכנולוגיות ליבת טיפול פני השטח, למכלול B10 תוחלת חיים של 1.8 מיליון ק"מ, מה שאומר שאחרי ריצה של 1.8 מיליון ק"מ, ההסתברות לתיקונים גדולים עבור מערכת החשמל הזו היא רק 10%, הרבה יותר טובה. מאשר תוחלת החיים של 1.5 מיליון קילומטר B10 של מתחרים דומים בענף.
מערכת ההנעה מבטיחה ביסודה את הביצועים המצוינים של ה-X5000, אך על מנת להשיג צריכת דלק נמוכה יותר, ה-X5000 עשה עבודה רבה בהפחתת התנגדות החיכוך של הרכב כולו. על ידי שימוש במספר טכנולוגיות כגון גל היגוי ללא תחזוקה, גל תיבת הילוכים וציר איזון, התנגדות ההילוכים של הרכב כולו הופחתה ב-6%.
משקל עצמי נמוך במיוחד
ה-X5000 לא רק משפר את המראה הכללי של הרכב, אלא גם מפחית משמעותית את משקלו על ידי שימוש במספר רב של רכיבי סגסוגת אלומיניום, כגון תיבת הילוכים מסגסוגת אלומיניום, מיכל דלק מסגסוגת אלומיניום, מאגר אוויר מסגסוגת אלומיניום, חישוקי סגסוגת אלומיניום, אלומיניום. פלטפורמת עבודה מסגסוגת וכו' בשילוב שימוש ב-EPP רדום, ניתן להפחית את משקל הרכב עד 200 ק"ג, ולהפחית את המשקל ל-8.415 טון הקלים בתעשייה.
נוחות מכונה אנושית
הנוחות הכללית של ה-X5000 מתחילה במראה שלו. הלוגו האנגלי של SHACMAN הופך את הרכב לזיהוי מאוד ומהדהד את הצורה הכללית של המשאית הכבדה של Shaanxi Automobile. לפגוש הקדמי המעוצב החדש יש מראה חדש, והפנסים בצד שמאל וימין הם המשאית הכבדה היחידה בתעשייה המאמצת עיצוב מקור אור LED מלא. בהשוואה למקור האור הלוגן של מוצרים מתחרים, פנסי ה-LED מגדילים את מרחק ההארה ב-100%, וטווח התאורה הוא גדל ב-50%, וחיי השירות שלו הוגדלו פי 50, מה שהופך את הרכב ללא תחזוקה לאורך כל הדרך. מחזור החיים שלו. בכניסה לתא הנהג, אתה יכול להגיע בקלות ללוח המחוונים הרך המצופה בתפירת פלסטיק, ללוח הדקורטיבי הבהיר עם צבע בחדות גבוהה מלאה, למתג הכפתורים בסגנון פסנתר ולטעינה האלחוטית של המכונית, המשקפת את ה-high- מאפייני הקצה של ה-X5000 בכל פרט.
לאחר התנעת הרכב, לוח המחוונים ה-LCD המלא בגודל 7 אינץ' נדלק באופן מיידי, וזה מגניב מאוד. בהשוואה ללוח המחוונים המונוכרום של המתחרים, לוח המחוונים לנהיגה של ה-X5000 מציג תוכן עשיר יותר, ומידע התפעול של הרכב ברור במבט אחד, ומשפר את בטיחות הנהיגה.
ה-X5000 מאמץ את אותו מושב Glamer כמו מרצדס בנץ, ובנוסף לתמיכה בתצורה הבסיסית של מלפנים ומאחור, למעלה ולמטה, זווית משענת הגב, זווית גובה הכרית, האטת מושב והתאמת חגורת בטיחות שלוש נקודות, הוא גם מוסיף מספר רב של חגורת בטיחות. פונקציות נוחות כגון תמיכת רגליים, התאמת מותני אוויר, התאמת משענת ראש, התאמת שיכוך ומשענת יד המושב.
על ידי שימוש באטמי דלת כפולה ורצפה אטומה לרעש בעובי 30 מ"מ, ניתן להרגיש את האפקט הסופר שקט של ה-X5000 במהלך הנהיגה, מה שמאפשר למשתמשים להתמקד בנהיגה, ליהנות ממוזיקה ולהקל על השיחה.
נסיעות חכמה באינטרנט
בעת הכניסה לתא הנהג, מסוף מולטימדיה 4G בגודל 10 אינץ' ימשוך תשומת לב מיידית. הטרמינל תומך לא רק בפונקציות בסיסיות כגון מוזיקה, וידאו והפעלת רדיו, אלא גם תומך במספר פונקציות אינטליגנטיות כגון אינטראקציה קולית, ב-WiFi לרכב, Baidu Carlife, דירוג נהיגה ואינטראקציה WeChat. בשילוב עם הגה רב תכליתי ושליטה קולית, זה הופך את הנהיגה לחוויה נטולת טרחה ומהנה.
ה-X5000 מצוייד בפנסים אוטומטיים ובמגבים אוטומטיים כסטנדרט לאורך כל הסדרה, ללא צורך בתפעול ידני. הרכב יזהה אוטומטית סביבות נהיגה כמו אור עמום וגשם, וישלוט בכיבוי והדלקה של פנסים ומגבים בזמן אמת.
בעוד שהרכב כולו יוקרתי מספיק, ה-X5000 גם חסכוני מבחינת בטיחות. מבחינת בטיחות אקטיבית, ה-X5000 יכול להיות מצויד גם באפשרויות היי-טק שונות כגון נוף פנורמי של 360 מעלות, מערכת נהיגה נגד עייפות, בקרת שיוט אדפטיבית ACC, ניטור לחץ אוויר בצמיגים, אורות גבוהים ונמוכים חכמים, אזהרת סטייה מנתיב, בלימה אוטומטית, בלימת חירום ומערכת יציבות הגוף. מבחינת בטיחות פסיבית, הגוף בסגנון שלדת הקיל עמד במבחן התקן האירופאי המחמיר ביותר ECE-R29, ובשילוב עם שימוש בכריות אוויר רב נקודות, הוא ממקסם את בטיחות הנהגים והנוסעים.
| לִנְהוֹג | 6*4 | |||||
| רֶכֶב גרסאות | קַל מִשְׁקָל | תִרכּוֹבֶת | משופר | סוּפֶּר | ||
| GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
| רָאשִׁי תְצוּרָה | מוֹנִית | סוּג | גג גבוה מורחב גג שטוח מורחב | |||
| חשדנות | מתלי אוויר/מתלים הידראוליים | |||||
| מוֹשָׁב | מתלי אוויר/מתלים הידראוליים | |||||
| מזגן | טמפרטורה קבועה חשמלית מיזוג אוויר; קירור יחיד | |||||
| מָנוֹעַ | מותג | WEICHAI&CUMMTNS | ||||
| תקני פליטה | יורו Ⅲ/V/VI | |||||
| הספק מדורג (bp) | 420-560 | |||||
| מהירות מדורגת (ר/דקה) | 1800-2200 | |||||
| מומנט מרבי/טווח מהירות (Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
| תזוזה (L) | 11-13 ליטר | |||||
| כפתור | סוּג | מצמד קפיצי דיאפרגמה Φ 430 | ||||
| הפצה | מותג | מָהִיר | ||||
| Shift tpe | MT(F10 F12 F16) | |||||
| מומנט מארס (Nm) | 2000 (2400N.m עבור מנועים מעל 430 כ"ס) | |||||
| מִסגֶרֶת | מימד (מ"מ) | (940-850)*300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
| (שכבה אחת 8 מ"מ) | (שכבה אחת 8 מ"מ) | |||||
| סֶרֶן | סרן קדמי | 7.5 מס | 7.5 מס | 7.5 מס | 9.5 מס | |
| סרן אחורי | 13t tinele-atage | 13 tdou-age | 13tdoutle-stazt | 161doum1e-task | ||
| יחס מהירות | 3.364(3.700) | 3.866(4.266) | 4.266(4.769) | 4.266(4.769) | ||
| הַשׁעָיָה | קפיצת עלה | F3/R4 | F10/R.12 | F10/R12 | F10/R12 | |
| צְמִיג | סוּג | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
| ביצועים מה | מהירות כלכלית/Aar (קמ"ש) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
| נפח מינימום של מארז (מ"מ) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
| מרץ דרגת אבדות | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
| גובה האוכף מעלקרקע (מ"מ) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
| קדמי-אחורי חֲרִיטָה רדיוס (מ"מ) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
| מִשׁקָל | פחמימות משקל (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
| גוֹדֶל | מימד (ממ | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490x(3235-3725) | 6825×2490×(3255-374 5) | |
| בסיס גלגלים (מ"מ | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | ||
| לדרוך (מ"מ | 2036/1860 | |||||
| באסירציוד | תוספת אוויר ארבע נקודות, תא הטיה חשמלי, DRL, טמפרטורה קבועה חשמלית אוטומטית מיזוג אוויר, הרמת חלונות חשמלית, מחוממת חשמלית, נעילה מרכזית (שלט רחוק כפול), גלגל הגה רב תכליתי | |||||
| אפשרויות | פגושים אינטגרליים, Telemstics, אוכף Jost 90, מעכב הידרנלי, PTO | |||||