Produtos
SHACMAN Delon F3000, o rei da mina duradeira e de alta calidade
Cómodo E Seguro
O camión volquete 1.SHACMAN Delon F3000 ten un excelente confort de condución e rendemento de seguridade;
2. Mellora da cabina: equipada cun deseño de cabina humanizado, para proporcionar un ambiente de traballo amplo e cómodo, para que o condutor proporcione unha boa experiencia de traballo;
3. Mellora da seguridade: o camión volquete F3000 tamén usa tecnoloxía de seguridade avanzada, como o sistema de asistencia de freos, o sistema de estabilidade da potencia do vehículo, etc., para proporcionar unha gama completa de protección de seguridade para o condutor;
Forte fiabilidade
1. O camión volquete SHACMAN Delon F3000 ten unha boa adaptabilidade e fiabilidade;
2. SHACMAN Delon F3000 adopta un sistema de suspensión e deseño de chasis avanzado, que se pode adaptar a varias condicións duras das estradas para garantir un funcionamento estable dos vehículos en ambientes complexos;
3. O camión de descarga SHACMAN Delon F3000 está equipado cun sistema de transmisión e un sistema de dirección fiables, o que fai que o funcionamento de todo o vehículo sexa máis sinxelo e suave.
41 MELLORAS
Orientado ás necesidades do usuario
Super camión volquete F3000
Desde aparencia, confort, fiabilidade, carga
E outras 41 actualizacións e optimizacións completas
Esmaga por completo outros camións volquetes competitivos
| ASPECTO E CONFORT UP | Actualización do acabado exterior da condución | Optimización do modelado de parachoques de chapa de aceiro | ||
| Revestimento exterior acabado gris escuro mate | ||||
| MELLORA DA FIABILIDADE | cabina | Mellora a estanqueidade da cabina | cabina | Izado de selado de ponte |
| Mellora do rendemento da porta | Combustible | Depósito de aceiro inoxidable + correa de tres tiradores | ||
| motor | Xerador pechado (só WP10E22) | Depósito de combustible plano de ferro + correa de tres tiradores | ||
| arrefriamento | Reixa de protección do cárter de aceite mellorada | Protección fondo depósito | ||
| A cortina de parada do refluxo aumenta a apertura | Engade un filtro grueso de acción prolongada | |||
| ventilación | Soporte de fundición do silenciador | Sistema de combustible antirrobo | ||
| A dirección do silenciador é axustable | Protección de luz traseira | As luces traseiras LED reforzan a protección, reforzan a matrícula | ||
| Admisión de aire | Soporte de fundición para filtro de aire | Suspensión de cabina | Os amortiguadores de suspensión traseira engaden bloques de tope cónicos | |
| suspensión | Casquillo de aceiro con resorte de lámina | Optimización do esquema de tubos e método de fixación | ||
| Resorte dianteiro M20 parafuso en U | Optimización da suspensión traseira cara adiante | |||
| Marca de reposición do parafuso do eixe traseiro | defensa | Soporte de fundición Fender | ||
| Barra estabilizadora do eixe traseiro | Sistema eléctrico | Carcasa de batería antirrobo e antirrobo | ||
| virar | Tanque de dirección para evitar bomba de alta presión | Conector de substitución da transmisión FY210 | ||
| Roda de eixo | Tambor de freo de ferro gris mellorado | Protección optimizada dos faros | ||
| Tapón de protección da porca do neumático | Optimización da liña de vehículos | |||
| conducir | Mellora do selado do eixe de transmisión | |||
| inmobilizar | Optimización da disposición do tanque de almacenamento de aire | |||
| PROMOCIÓN POR PASEO | arrefriamento | Elevación do radiador | ||
| suspensión | Barra estabilizadora da suspensión dianteira elevada | |||
| Funda para batería | A caixa da batería está levantada | |||
| MELLORA DA CAPACIDADE DE CARGA | suspensión | Suspensión traseira 9×26+3×28,5 mm ballesta | ||
| OS SEUS | O grosor dos raios 12.00R20 aumentou de 16 mm a 18 mm | |||
| 12.00R20 Llantas dianteiras 8.5 traseiras 9.0 | ||||
| OPTIMIZACIÓN DE CUSTOS | cabina | Defensa sen pintura | ||
Configuración do vehículo
| Conducir | 6X4 | 8X4 | 6X4 |
| Edición | Versión mellorada | Super super edición | Versión mellorada |
| Masa total do vehículo (t) | ≤50 | ≤90 | ≤50 |
| Velocidade cargada/Velocidade máxima (km/h) | 40~55/75 | 45~60/85 | 40~60/80 |
| Motor | WP12.430E201 | WP12.430E22 | |
| Norma de emisión | Euro II | ||
| Transmisión | 12JSD200T-B+QH50 | ||
| Eixo traseiro | 16T MAN bipolar 5.262 | 16T MAN bipolar 4.769 | 16T MAN bipolar 5.92 |
| Marco | 850 X 300 (8+7) | 850 X 320 (8+7+8) | 850 X 300 (8+7) |
| Distancia entre eixes | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | 3775+1400 |
| Eixo dianteiro | HOMBRE 9.5T | ||
| Suspensión | Multi-resorte dianteiro e traseiro catro placas principais + catro parafusos | ||
| Depósito de combustible | Depósito de aceite de aliaxe de aluminio de 300 l | ||
| Pneumático | 12.00 R20 | ||
| Configuración básica | Cabina de suspensión hidráulica de catro puntos, aire acondicionado automático de temperatura constante de control eléctrico, batería sen mantemento de 165 Ah, etc. | ||