X5000 Hege ein Highway Logistics Standert Vehicle
Ultra leech brânstof konsumpsje
De X5000 is de ienige swiere frachtwein yn 'e yndustry dy't it earste priis oandriuwingmodel hat oannommen fan 'e China's Science and Technology Progress Award. Dizze powertrain is it eksklusive oanbod wurden fan Shaanxi Automobile. It kearnfoardiel fan dizze oandriuwing is dat it troch 55 útfiningspatinten foar enerzjybesparring en útstjitreduksje ferbettert de oerdracht effisjinsje mei 7% en besparret brânstof mei 3% per 100 kilometer. It kombinearjen fan 14 ynnovative struktueren, rjochtingskoeling en kearntechnologyen foar oerflakbehanneling, hat de B10-assemblage in libbensdoer fan 1,8 miljoen kilometer, wat betsjut dat nei it rinnen fan 1,8 miljoen kilometer de kâns op grutte reparaasjes foar dit machtsysteem mar 10% is, folle better dan de 1,5 miljoen kilometer B10 lifespan fan ferlykbere konkurrinten yn 'e yndustry.
De oandriuwing garandearret yn prinsipe de treflike prestaasjes fan 'e X5000, mar om in legere brânstofferbrûk te berikken hat de X5000 in protte wurk dien om de wriuwingsferset fan' e hiele auto te ferminderjen. Troch meardere technologyen te brûken, lykas ûnderhâldsfrije stjoermast, oerdrachtas, en lykwichtsas, is de oerdrachtferset fan it heule auto mei 6% fermindere.
Ultra leech selsgewicht
De X5000 ferbettert net allinich it algemiene uterlik fan 'e auto, mar ferminderet ek syn gewicht signifikant troch it brûken fan in grut oantal komponinten fan aluminiumlegering, lykas in oerdracht fan aluminiumlegering, brânstoftank fan aluminiumlegering, loftreservoir fan aluminiumlegering, tsjillen fan aluminiumlegering, aluminium alloy wurk platfoarm, ensfh Kombinearre mei it brûken fan EPP sleeper, it gewicht fan it reau kin wurde fermindere mei maksimaal 200 kg, it ferminderjen fan it gewicht oan de yndustry syn lichtste 8.415 ton.
Human machine comfort
De algemiene treast fan 'e X5000 begjint mei syn uterlik. It SHACMAN Ingelske logo makket it auto heul werkenber en echoet de algemiene foarm fan 'e Shaanxi Automobile swiere frachtwein. De nij ûntwurpen front bumper hat in nij uterlik, en de koplampen oan de linker- en rjochterkant binne de ienige swiere-duty frachtwein yn 'e yndustry dy't oannimt in folsleine LED ljocht boarne design. Yn ferliking mei de halogeen ljocht boarne fan konkurrearjende produkten, de LED koplampen fergrutsje de ferljochting ôfstân mei 100%, en it ferljochting berik It is tanommen mei 50%, en syn libbensdoer is ferhege troch 50 kear, wêrtroch't de auto ûnderhâld-frij. As jo de sjauffeurscabine yngeane, kinne jo maklik berikke by it sêfte ynstrumintepaniel bekleed mei plestik stiksels, it ljochte dekorative paniel mei folsleine hege-definysje-ferve, de knopschakelaar foar pianostyl, en it draadloze opladen fan 'e auto, wat de hege- ein skaaimerken fan de X5000 yn elk detail.
Nei't it auto begjint, ljochtet it 7-inch kleurde folsleine LCD-ynstrumintpaniel direkt op, wat heul cool is. Yn ferliking mei it monochrome ynstrumintpaniel fan konkurrinten toant it rydynstrumintpaniel fan 'e X5000 mear rike ynhâld, en de operaasjeynformaasje fan it auto is yn ien eachopslach dúdlik, wat de rydfeiligens ferbetterje.
De X5000 oannimt deselde Glamer-sit as Mercedes Benz, en neist it stypjen fan de basiskonfiguraasje fan foar- en efterkant, op en del, hoeke fan 'e rêchleuning, hoeke fan' e pitch, fertraging fan 'e sit, en oanpassing fan' e riem mei trije punten, foeget it ek meardere ta. komfortfunksjes lykas skonkstipe, luchtlumbale oanpassing, headrest-oanpassing, demping-oanpassing, en sitarmsteun.
Troch it brûken fan dûbele doarsegels en in 30 mm dikke lûddichte flier, kin it super stille effekt fan 'e X5000 fiele tidens it riden, wêrtroch brûkers kinne fokusje op it riden, genietsje fan muzyk en konversaasje fasilitearje.
Ynternet Smart Travel
By it ynfieren fan 'e kabine sil in 10-inch 4G-multymediaterminal fuortendaliks oandacht lûke. De terminal stipet net allinich basisfunksjes lykas muzyk, fideo en radio-ôfspieljen, mar stipet ek meardere yntelliginte funksjes lykas stimynteraksje, WiFi yn auto's, Baidu Carlife, rydranglist, en WeChat-ynteraksje. Kombinearre mei in multyfunksjoneel stjoer en stimbehear makket it riden in probleemfrije en noflike ûnderfining.
De X5000 is foarsjoen fan automatyske koplampen en automatyske wipers as standert troch de hiele searje, sûnder de needsaak foar hânbediening. It auto sil automatysk rydomjouwings herkenne lykas dimmen ljocht en rein, en kontrolearje it út- en oansette fan koplampen en wissers yn realtime.
Wylst it heule auto lúkse genôch is, is de X5000 ek kosten-effektyf yn termen fan feiligens. Wat aktive feiligens oanbelanget, kin de X5000 ek wurde foarsjoen fan ferskate high-tech opsjes lykas 360 ° panoramyske werjefte, anty fatigue rydsysteem, adaptive ACC cruise control, tire druk monitoring, yntelliginte hege en leech beam ljochten, lane departure warskôging, automatyske braking, emergency braking, en lichem stabiliteit systeem. Wat passive feiligens oanbelanget, hat it lichem fan 'e kielframe-styl de testen fan' e strangste Jeropeeske standert ECE-R29 trochstien, en kombineare mei it brûken fan multi-punt airbags, it maksimalisearret de feiligens fan bestjoerders en passazjiers.
Ride | 6*4 | |||||
Vehicle ferzjes | Lichtgewicht | Compound | Ferbettere | Super | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Foarnaamste konfiguraasje | Cab | Type | Ferlingd heech dak Ferlingd plat dak | |||
Suspeasion | Luchtophinging / Hydraulic ophinging | |||||
Sit | Luchtophinging / Hydraulic ophinging | |||||
Air conditioner | Elektryske automatyske konstante temperatuer A / C; Single cooling A / C | |||||
Motor | Merk | WEICHAI&CUMMTNS | ||||
Emmission Standards | EURO Ⅲ/V/VI | |||||
Nominearre krêft (bp) | 420-560 | |||||
Nominearre snelheid (r/min) | 1800-2200 | |||||
Max koppel / snelheid berik (Nm / r / min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Ferpleatsing (L) | 11-13L | |||||
cuch | Type | Φ 430 diafragma spring clutch | ||||
Oerdracht | Merk | FLUCH | ||||
Shift tpe | MT(F10 F12 F16) | |||||
Mar koppel (Nm) | 2000 (2400 N.m foar motoren boppe 430 pk) | |||||
Frame | Ofmjittings (mm) | (940-850)*300 | (940-850)×300 | 850 × 300 (8+5) | 850 × 300 (8+7) | |
(ienlaach 8mm) | (ienlaach 8mm) | |||||
As | Front axle | 7,5 belesting | 7,5 belesting | 7,5 belesting | 9,5 belesting | |
Efteras | 13t tinele-atage | 13tdûbel-atage | 13tdoutle-stazt | 161doum1e-taak | ||
snelheid ferhâlding | 3.364(3.700) | 3.866(4.266) | 4.266(4.769) | 4.266(4.769) | ||
Suspension | Leaf springe | F3/R4 | F10/R.12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Bân | type | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Prestaasje wat | Ekonomysk/Aar snelheid (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Minimum dearance fan chasis (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Mar gradeabdity | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Saddle hichte boppegrûn (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Front'rear draaie straal (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Gewicht | Carb gewicht (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Grutte | Ofmjittings (mm | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490x (3235-3725) | 6825×2490×(3255-374 5) | |
Wielbasis (mm | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | ||
Tredde (mm | 2036/1860 | |||||
Basirequipmen | Fjouwerpunts loftsupenion, elektryske tiltcabine, DRL, elektryske automatyske konstante temperatuer A / C, elektryske finsterlifter, elektrysk ferwaarme reayigw, sintrale beskoattelje (dûbele ôfstânsbetsjinning), multi-funksje stjoerwiel | |||||
Opsjes | Yntegraal fenders, Telemstics, Jost 90 saddle, hydraulyske retarder, PTO |