Leave Your Message
Cementblandevogn af høj kvalitet

SHACMAN

Højkvalitets cementblandevogn

SHACMAM: Hele serien af ​​produkter opfylder behovene hos alle slags kunder, den dækker ikke kun de konventionelle køretøjsprodukter såsom traktorer, dumpere, lastbiler, men omfatter også højkvalitetskøretøjer: Cementblanderlastbil.

Betonblandervognen er en af ​​de vigtige komponenter i "one-stop, three-truck" udstyr. Det er ansvarligt for at transportere kommerciel beton fra blandestationen til byggepladsen sikkert, pålideligt og effektivt. Lastbiler er udstyret med cylindriske blandetromler til at transportere blandet beton. Blandetromlerne roteres altid under transporten for at sikre, at betonen, der transporteres, ikke størkner.

    Fordel ved lastbil

    1. SHAMAN i henhold til bæreevne, køreform, brugsforhold osv., matchet med forskellige foraksel, bagaksel, affjedringssystem, ramme, det kan opfylde behovene for forskellige arbejdsforhold, forskellige lastbrugere.

    2. SHACMAN vedtager den unikke guldindustrikæde i branchen: Weichai-motor + Hurtig transmission + Hande-aksel. At skabe højkvalitets og højtydende tunge lastbiler.

    3. SHACMAN-kabinen anvender firepunkts-airbagaffjedring, som kan tilpasse sig forskellige vejforhold og forbedre kørekomforten i førerhuset. og baseret på undersøgelsen af ​​lastbilchaufførers kørevaner blev chaufførernes mest komfortable kørevinkelstilling undersøgt og analyseret.

    4. SHACMAN lastbilchassis er udstyret med en betontop, som er høj stabilitet og høj pålidelighed, nem at betjene og fuldt blandet uden adskillelse. Førerhuset har en multifunktionel konfiguration og er tilpasset til at imødekomme forskellige kunders arbejdsbehov.

    Specifikation af cementblander

    1. Køretøjets struktur:

    Betonblandervognen er sammensat af et specielt bilchassis, et hydraulisk transmissionssystem, et vandforsyningssystem, en blandetromle, et operativsystem, en materialeindløbs- og udløbsanordning.

    2. Klassificering af cementblander:

    2.1 I henhold til blandingstilstanden kan den opdeles i to kategorier: blandevogn med vådt materiale og blandevogn med tørt materiale.

    2.2 I henhold til positionen af ​​udledningsporten kan den opdeles i bagudledningstype og frontudledningstype.

    3. Ved betjening af betonblandervognen skal følgende procedure overholdes:

    Køretøjsforberedelse→Blandetromlepåfyldning→Køretøjsstart→Opstart af blandemaskine→Begyndelse af drift→Blandetromlevask→Afslutning på drift

    Når betonblanding begynder at arbejde i overensstemmelse med opgavens krav, tager det normalt flere minutter at blande for at sikre, at råvarerne er jævnt blandet. Under blandingsprocessen skal chaufføren observere blandingssituationen og justere blanderens hastighed rettidigt for at sikre betonens kvalitet.

    Fordel ved køretøj

    1. Kernekomponenterne i SHACMAN cementblanderlastbil er reduktionsgear, hydraulikoliepumpe og hydraulikmotor, de vedtager importerede mærker, der matcher højt drejningsmoment og stort flow, og deres levetid er så lang som 8-10 år.

    2. Fremstillingsteknologien til SHACMAN tanken kommer fra tysk egernburværktøj. Tanken er lavet af Kinas WISCO Q345B legeret stål super slidbestandigt materiale, som sikrer at tanken er koaksial og koncentrisk uden at ryste eller slå.

    3. Blandebladet på SHACMAN er dannet ved engangsstemplet og formet, med lang levetid, hurtig fodring og udledningshastighed, absolut ensartet blanding og ingen adskillelse; den kan aflades ved tomgang uden behov for en ekstra gashåndtag; det er nemt at rengøre og vedligeholde.

    4. SHACMAN lastbilbeskyttelsessystem inkluderer frontbeskyttelse, sidebeskyttelse, fendere og sikkerhedsstiger, der overholder kunstig simulering for at sikre køretøjets og personlig sikkerhed i alle aspekter.

    5. Kropsmaling af SHACMAN blandetank vedtager epoxy to-komponent, miljøvenlig maling; det er modstandsdygtigt over for syre, vand, salt, korrosion og stød; malingsfilmen er tyk og lys.

    Køretøjskonfiguration

    Chassis Type

    Køre

    4x2

    6x4

    8x4

    Max hastighed

    75

    85

    85

    Belastet hastighed

    40-55

    45-60

    45-60

    Motor

    WP10.380E22

    ISME420 30

    WP12.430E201

    Emissionsstandard

    Euro II

    Euro III

    Euro II

    Forskydning

    9,726 l

    10,8 l

    11.596 L

    Nominel output

    280KW

    306KW

    316KW

    Maks.moment

    1600N.m

    2010N.m

    2000N.m

    Smitte

    12JSD200T-B

    12JSD200T-B

    12JSD200T-B

    Kobling

    430

    430

    430

    Ramme

    850 x 300 (8+7)

    850 x 300 (8+7)

    850 x 300 (8+7)

    Foraksel

    MAN 7.5T

    MAN 9.5T

    MAN 9.5T

    Bagaksel

    13T MAN dobbelt reduktion5.262

    16T MAN dobbelt reduktion 5,92

    16T MAN dobbelt Reduktion5.262

    Dæk

    12.00R20

    12.00R20

    12.00R20

    Forhjulsophæng

    Små bladfjedre

    Flerbladsfjedre

    Flerbladsfjedre

    Baghjulsophæng

    Små bladfjedre

    Flerbladsfjedre

    Flerbladsfjedre

    Brændstof

    Diesel

    Diesel

    Diesel

     Fuel tank

    400L (aluminiumsskal)

    400L (aluminiumsskal)

    400L (aluminiumsskal)

    Batteri

    165 Ah

    165 Ah

    165 Ah

    Body Cube (m³)

    5

    10

    12-40

    Akselafstand

    3600

    3775+1400

    1800+4575+1400

    Type

    F3000,X3000,H3000, forlænge fladt tag

     

    Cab

     

    ● Firepunkts luftaffjedring
    ● Automatisk klimaanlæg
    ● Opvarmet bakspejl
    ● Elektrisk flip
    ● Centrallås (dobbelt fjernbetjening)

    Leave Your Message