Төрле сценарийлар өчен күпкырлы комплекслы модель F3000 йөк машинасы

Тотрыклы чыгыш

1. -гары ат көче двигателе: Йөк машинасы Вейчайның югары ат көче белән җиһазландырылган, ул бик яхшы ярдәм күрсәтә. Вейчай двигателе яну эффективлыгын һәм ягулыкны куллануны яхшырту өчен алдынгы ягулык салу технологиясен куллана, ерак араларда йөртү вакытында ягулыкны азрак кулланырга мөмкинлек бирә.

2. Бу аеруча озак вакыт транспорт һәм йөкле машиналарны тау зоналары кебек катлаулы юл шартларында куллану өчен аеруча мөһим. Гомуми дизайн шулай ук ​​төрле товарларның транспорт ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен оптимальләштерелгән.

3. HandMAN күпере: Германия MAN алдынгы технологиясен куллану, көчле үткәрү сыйфаты, югары тапшыру эффективлыгы, югары куркынычсызлык. Ул чыннан да 50 тоннадан артык авырлык күтәрә ала һәм йөк транспортының барлык төрләрен һәм зурлыкларын эшкәртә ала. Төзелеш мәйданында төзелеш материалларын ташыймы, яисә сәнәгать терлекчелек продуктларын ерак араларга ташыймы, SHACMAN F3000 йөк машинасы компетентлы.

4. Зур сыйдырышлык: йөк машинасының йөк тартмасы сыйдырышлыгы шулай ук ​​йөкләү эффективлыгын арттыру өчен җентекләп эшләнгән. Димәк, кулланучылар шул ук вакытта күбрәк товар ташый ала, транспорт нәтиҗәлелеген сизелерлек күтәрә.

Алты система

Лоррилан ярым трейлер рамка, асма, ярдәм җайланмасы, як яклау җайланмасы, тормоз һәм схема системасыннан тора.

Рам

Рамка - йөкне тәэмин итү, тарту пины, асма, койма тәлинкәсе яки контейнерны ябу җайланмасы, як яклау һәм башка җайланмалар өчен кулланылган төп компонент, һәм транспортның төп өлеше.

Рам, нигездә, озын нурдан, кроссовкалардан һәм нурлардан тора. Аның структур буыннары акыллы, гомуми көч һәм катгыйлык балансланган, һәм аның көчле күтәрү көче бар һәм даими деформация юк. Озынлыктагы нур өске һәм аскы канат тәлинкәсе һәм веб тәлинкә белән "эш" формасында эретелә, су асты дугасын эретеп ябыштыру машинасы белән; Кояш салкын формадагы канал корыч яки канал корыч, үтеп керә торган нур квадрат корыч яки канал корыч.

Туктатыгыз

Йөкне, шокны сеңдерү җайланмасын күчерү өчен кулланыла, безнең компания Fuhua тәлинкә язгы серия баланс асманы куллана. Eachәр укның тәгәрмәч базын көйләү өчен тотрыклы һәм күчерелгән галстук таягы бар. Тәлинкә чишмәсендә 10 кисәк * 90 * 13, 10 кисәк * 90 * 16 бар. Яфрак чишмәсе баланс кулы белән бер-бер артлы тоташтырылган, баланс кулы билгеле бер диапазонда иркен йөри, һәм ук йөге билгеле бер диапазонда балансланырга мөмкин.

Тормоз системасы

Нормаль йөгерү тормозы, аварияле үз-үзеңне тормозлау һәм тукталыш тормозы өчен кулланыла торган җайланмалар; Газ торбасы агып чыкканда яки трактор машина йөртү вакытында ярым трейлердан кинәт аерылгач, ярым трейлер үзен тормозлый ала.

Ярдәм җайланмасы

Арткы ярым трейлерның алгы йөген күтәрүне тәэмин итүче җайланма. Аякларның ике төрле бәйләнеше һәм бер хәрәкәте бар. Куплау тибы һәм бер хәрәкәт аягы структурада якынча бер үк. Куплау тибындагы аякта тизлек тартмасы юк, һәм актив аяк тапшыру тоташтыргыч таяк белән тоташтырылган. Ярдәм җайланмасы кранны борып күтәрелә һәм төшә, һәм аяк тиз һәм әкрен тизлектә күтәрелә һәм төшә. Speedгары тизлекле җиһазлар йөк өчен кулланылмый, ә түбән тизлектәге җиһазлар авыр йөк өчен кулланыла.

Конвейк һәм конвекс нур аша: җиңел авырлык һәм югары көч өстенлекләренә ия.

Strengthгары көчле корыч:озын нур. Рамка һәм төп өлешләр аз эретелгән югары көчле корычтан эшләнгән, алдынгы техник стандартлар белән. Бу абзац

Loadгары йөк күтәрү сыйфаты:Powerгары көчле корыч һәм структур инновацияләр кулланып, үз авырлыгын киметкәндә шул ук йөк күтәрү сыйфаты саклана.

Түбән катлам өслеге:рам өстәмә адымлы структура булырга мөмкин, өслеге биеклеге 1,3 метрдан артмый, товарның тарту үзәген киметә, уңайлы транспорт, куркынычсызлык факторын яхшырта.

Түбән катлам өслеге:кадр - баскыч структура, ул өслекнең биеклеген киметә, товарның тарту үзәген киметә, йөкләүне җиңеләйтә һәм куркынычсызлык факторын яхшырта.

Нур структурасы аша:яхшырак адаптация өчен модель. Авыр товар ташу өчен, стандарт корыч торба 40 * 80 турыпочмаклы корыч торба, 6 вертикаль тәлинкә өчен эшләнгән, бу товарның авырлыгын яхшырак тарата һәм товарның рамкага һәм аскы тәлинкәгә зыянын киметә. .

Авыр аяк:Стандарт 28 тонна авыр бер аяк.

Көчле багана:Колонна шеш барлыкка килмәсен өчен ныгыту өчен эшләнгән.

Түбән катлам өслеге:рам өстәмә адымлы структура булырга мөмкин, подшипник өслегенең биеклеген киметергә, товарның тарту үзәген киметергә, уңайлы транспорт, куркынычсызлык факторын яхшыртырга мөмкин.

Алга киткән дизайн концепциясе

Рамның бөкләнү һәм торсиональ көче 3D рәсем программалары һәм чикләнгән элемент симуляция анализы ярдәмендә тикшерелә. I балкып тору күренешеннән сакланыгыз.

Характерлы койма:койма өлеше югары көчле милли стандарт квадрат торба белән эретелгән, гади структура, сүтү җиңел, җиңел авырлык, югары көч, тартма юк. Койманың сул өлеше өстәмә ишек структурасы, компакт структурасы, яңгырдан саклану, җиңел йөкләү һәм бушату булырга мөмкин, җиләк-җимеш, яшелчәләр, авыл хуҗалыгы продуктлары һәм башка яшел ризыклар ташу өчен иң яхшы сайлау! Configгары конфигурация авыр транспортның транспорт транспортында югары күтәрү сыйфатын билгели, югары сыйфат транспортның катлаулы транспорт шартларына яраклашуына ирешә, һәм югары күтәрү сыйфаты кулланучыларның киң йөк йөкләү ихтыяҗларын канәгатьләндерә.

Гуманизацияләнгән дизайн:барлык гальванизацияләнгән тишек таягы, чыгарыла торган тарпул рамкасы һәм баскыч; Арткы бампер өскә-аска көйләнә.

Стандарт конфигурация продуктларының өзлексез оптимальләштерелгән дизайны, комплекслы эш башкару, тотрыклылык һәм практиклык бердән көчлерәк, хәзерге авыр корылма һәм транспорт мохитен икеләтә контрольдә тоту өчен иң кулай, урта һәм ерак араларда транспорт. Авыр һәм күп йөкне тиз йөкләү өчен иң яхшы сату моделе!

Гозенек структурасы:Инновацион дизайн концепциясен куллану, гиперболик структура көче, көчле бөкләнү каршылыгы, югары күтәрү сыйфаты.

Яхшы технология

I нурлары югары сыйфатлы түбән эретелгән корычтан яки югары көчле корычтан эшләнгән һәм автоматик су асты дугасы белән эретеп ябыштырыла.

Рам стрессны бетереп кенә калмыйча, буяуны ябыштыруны яхшырак һәм ялтыравыкны арттыручы интеграль шартлауны эшкәртә. Күренеш сыйфатын комплекслы яхшырту!

Руль арбасы югары төгәллек белән лазер диапазоны белән көйләнә. Шиналарны утырудан сакланыгыз, шиналарның гадәти булмаган киемен киметегез!

Eachәрбер машина 40 километрдан да ким булмаган каты юл сынавын үткән, 2 тәгәрмәч базы көйләнгән, һәм тәгәрмәч базындагы хата 3 ммнан артмый.

Асылмалы система киемгә чыдам көчәйтелгән төрне кабул итә, һәр укның йөге балансланган, һәм почмак таягы 10 градустан артмаска эшләнгән. Автомобиль йөргәндә яки тормоз белән эшләгәндә, шина юлда бәрелмәячәк, шин белән җир арасындагы тиз арада сүрелүне һәм тайпылу арасын киметәчәк, шин киемен эффектив киметә, һәм шинаның тигезлеген һәм эффективлыгын булдырмас өчен, тартма тәгәрмәч базын көйләгез.

Ок, шина, корыч боҗра, яфрак чишмәсе һәм башка ярдәмче өлешләр - илдә һәм чит илдә танылган брендлар, ышанычлы сыйфат, тотрыклы эш. Өстәмә ABS анти-лок системасы һәм илдә һәм чит илдә танылган брендларның EBS анти-скид системасы.