Leave Your Message
Visokokakovosten tovornjak za mešanje cementa

SHACMAN

Visokokakovosten tovornjak za mešanje cementa

SHACMAM: Celotna serija izdelkov zadovoljuje potrebe vseh vrst strank. Ne zajema le izdelkov običajnih vozil, kot so vlačilci, prekucniki, tovornjaki, ampak vključuje tudi visokokakovostna vozila: Tovornjak za mešanje cementa.

Tovornjak za mešanje betona je eden od pomembnih sestavnih delov opreme "vse na enem mestu, tri tovornjaka". Odgovoren je za varen, zanesljiv in učinkovit transport komercialnega betona od mešalne postaje do gradbišča. Tovornjaki so opremljeni s cilindričnimi mešalnimi bobni za prevoz mešanega betona. Mešalni bobni se med transportom vedno vrtijo, da se beton, ki ga prenašamo, ne strdi.

    Prednost tovornjaka

    1. SHAMAN glede na nosilnost, obliko vožnje, pogoje uporabe itd., ki se ujema z različnimi sprednjo osjo, zadnjo osjo, sistemom vzmetenja, okvirjem, lahko zadovolji potrebe različnih delovnih pogojev, različnih uporabnikov tovora.

    2. SHACMAN sprejme edinstveno verigo zlatarske industrije v industriji: motor Weichai + hitri menjalnik + os Hande. Ustvariti visokokakovostna in visoko zmogljiva težka tovorna vozila.

    3. Kabina SHACMAN ima štiritočkovno vzmetenje z zračno blazino, ki se lahko prilagodi različnim razmeram na cesti in izboljša udobje vožnje v kabini. in na podlagi preiskave voznih navad voznikov tovornjakov je bila raziskana in analizirana najbolj udobna kotna drža voznikov pri vožnji.

    4. Šasija tovornjaka SHACMAN je opremljena z betonskim vrhom, ki je visoka stabilnost in visoka zanesljivost, enostaven za upravljanje in popolnoma premešan brez ločevanja. Kabina ima večnamensko konfiguracijo in je prilagojena delovnim potrebam različnih strank.

    Specifikacija mešalnika cementa

    1. Struktura vozila:

    Tovornjak za mešanje betona je sestavljen iz posebne avtomobilske šasije, hidravličnega prenosnega sistema, sistema za oskrbo z vodo, mešalnega bobna, operacijskega sistema, naprave za dovod in odvod materiala.

    2. Razvrstitev mešalnika cementa:

    2.1 Glede na način mešanja ga lahko razdelimo v dve kategoriji: tovornjak za mešanje mokrega materiala in tovornjak za mešanje suhega materiala.

    2.2 Glede na položaj izpustne odprtine ga lahko razdelimo na zadnji izpust in sprednji izpust.

    3. Pri upravljanju tovornjaka za mešanje betona je treba upoštevati naslednji postopek:

    Priprava vozila→Polnjenje mešalnega bobna→Zagon vozila→Zagon mešalnega stroja→Začetek delovanja→Pranje mešalnega bobna→Konec delovanja

    Ko začne mešanje betona delovati v skladu z zahtevami dela, običajno traja nekaj minut, da se surovine enakomerno premešajo. Med postopkom mešanja mora voznik opazovati stanje mešanja in pravočasno prilagoditi hitrost mešalnika, da zagotovi kakovost betona.

    Prednost vozila

    1. Osrednji sestavni deli tovornjaka mešalnika cementa SHACMAN so reduktor, hidravlična oljna črpalka in hidravlični motor, sprejemajo uvožene blagovne znamke, ki se ujemajo z visokim navorom in velikim pretokom, njihova življenjska doba pa je dolga 8-10 let.

    2. Tehnologija izdelave rezervoarja SHACMAN izhaja iz nemškega orodja za veveričjo kletko. Rezervoar je narejen iz kitajskega legiranega jekla WISCO Q345B, super odpornega na obrabo, materiala, ki zagotavlja, da je rezervoar koaksialen in koncentričen brez tresenja ali udarcev.

    3. Mešalno rezilo SHACMAN je oblikovano z enkratnim žigosanjem in oblikovanjem, z dolgo življenjsko dobo, hitro hitrostjo hranjenja in praznjenja, popolnoma enakomernim mešanjem in brez ločevanja; lahko se izprazni v prostem teku brez potrebe po dodatnem plinu; je enostaven za čiščenje in vzdrževanje.

    4. Zaščitni sistem za tovornjake SHACMAN vključuje sprednjo zaščito, stransko zaščito, blatnike in varnostne lestve, ki so v skladu z umetno simulacijo, da se zagotovi varnost vozila in oseb v vseh pogledih.

    5. Poslikava karoserije mešalne posode SHACMAN vključuje epoksi dvokomponentno, okolju prijazno barvo; je odporen na kislino, vodo, sol, korozijo in udarce; film barve je gost in svetel.

    Konfiguracija vozila

    Šasija Type

    Vozi

    4x2

    6x4

    8x4

    Največja hitrost

    75

    85

    85

    Naložena hitrost

    40 ~ 55

    45 ~ 60

    45 ~ 60

    Motor

    WP10.380E22

    ISME420 30

    WP12.430E201

    Emisijski standard

    Euro II

    Euro III

    Euro II

    Premik

    9.726L

    10,8 l

    11.596L

    Nazivna moč

    280KW

    306KW

    316KW

    Maks. navor

    1600N.m

    2010N.m

    2000N.m

    Prenos

    12JSD200T-B

    12JSD200T-B

    12JSD200T-B

    Sklopka

    430

    430

    430

    Okvir

    850x300 (8+7)

    850x300 (8+7)

    850x300 (8+7)

    sprednja os

    MAN 7.5T

    MAN 9.5T

    MAN 9.5T

    Zadnja os

    13T MAN dvojna redukcija5.262

    16T MAN dvojna redukcija 5.92

    16T MAN dvojna redukcija5.262

    Pnevmatika

    12,00R20

    12,00R20

    12,00R20

    Sprednje vzmetenje

    Majhne listnate vzmeti

    Večlistne vzmeti

    Večlistne vzmeti

    Zadnje vzmetenje

    Majhne listnate vzmeti

    Večlistne vzmeti

    Večlistne vzmeti

    Gorivo

    Dizelsko gorivo

    Dizelsko gorivo

    Dizelsko gorivo

     Frezervoar za gorivo

    400L (aluminijasta lupina)

    400L (aluminijasta lupina)

    400L (aluminijasta lupina)

    Baterija

    165Ah

    165Ah

    165Ah

    Kubik telesa (m³)

    5

    10

    12-40

    Medosna razdalja

    3600

    3775+1400

    1800+4575+1400

    Vrsta

    F3000,X3000,H3000, podaljšanje ravne strehe

     

    Kabina

     

    ● Štiritočkovno zračno vzmetenje
    ● Avtomatska klimatska naprava
    ● Ogrevano vzvratno ogledalo
    ● Električni flip
    ● Centralno zaklepanje (dvojno daljinsko upravljanje)

    Leave Your Message