Leave Your Message
Vysokokvalitné auto na miešanie cementu

SHACMAN

Vysokokvalitné auto na miešanie cementu

SHACMAM: Celá séria produktov spĺňa potreby všetkých druhov zákazníkov, nezahŕňa len bežné produkty vozidiel, ako sú ťahače, sklápače, nákladné autá, ale zahŕňa aj vysokokvalitné vozidlá: Vozík na miešanie cementu.

Autodomiešavač betónu je jednou z dôležitých súčastí zariadenia „na jednorazové, trojvozňové“. Je zodpovedný za prepravu komerčného betónu z miešacej stanice na stavenisko bezpečne, spoľahlivo a efektívne. Nákladné vozidlá sú vybavené valcovými miešacími bubnami na prepravu miešaného betónu. Miešacie bubny sa počas prepravy vždy otáčajú, aby sa zabezpečilo, že prepravovaný betón nestuhne.

    Výhoda nákladného vozidla

    1. SHAMAN podľa nosnosti, jazdnej formy, podmienok použitia atď., V súlade s rôznymi prednou nápravou, zadnou nápravou, systémom odpruženia, rámom, môže spĺňať potreby rôznych pracovných podmienok, rôznych používateľov nákladu.

    2. SHACMAN prijíma jedinečný zlatý priemyselný reťazec v tomto odvetví: motor Weichai + rýchla prevodovka + náprava Hande. Vytvárať vysoko kvalitné a výkonné ťažké nákladné vozidlá.

    3. Kabína SHACMAN využíva štvorbodové odpruženie airbagov, ktoré sa dokáže prispôsobiť rôznym podmienkam na ceste a zlepšiť jazdný komfort v kabíne. a na základe skúmania jazdných návykov vodičov nákladných vozidiel sa skúmal a analyzoval najpohodlnejší uhol držania tela vodičov.

    4. Podvozok nákladného vozidla SHACMAN je vybavený betónovou doskou, ktorá má vysokú stabilitu a vysokú spoľahlivosť, je ľahko ovládateľná a plne zmiešaná bez segregácie. Kabína má multifunkčnú konfiguráciu a je prispôsobená tak, aby vyhovovala pracovným potrebám rôznych zákazníkov.

    Špecifikácia miešačky cementu

    1. Konštrukcia vozidla:

    Autodomiešavač betónu sa skladá zo špeciálneho automobilového podvozku, hydraulického prevodového systému, vodovodného systému, miešacieho bubna, operačného systému, zariadenia na prívod a odvod materiálu.

    2. Klasifikácia miešačky cementu:

    2.1 Podľa režimu miešania ho možno rozdeliť do dvoch kategórií: domiešavač mokrého materiálu a domiešavač suchého materiálu.

    2.2 Podľa polohy vypúšťacieho otvoru ho možno rozdeliť na typ zadného vypúšťania a typ predného vypúšťania.

    3. Pri prevádzke domiešavača betónu je potrebné dodržať nasledujúci postup:

    Príprava vozidla→Plnenie miešacieho bubna→Spustenie vozidla→Spustenie miešačky→Začiatok prevádzky→Umývanie bubna mixéra→Ukončenie prevádzky

    Keď miešanie betónu začne pracovať podľa požiadaviek na prácu, zvyčajne trvá niekoľko minút, kým sa mieša, aby sa zabezpečilo rovnomerné premiešanie surovín. Počas procesu miešania musí vodič sledovať situáciu miešania a včas upraviť rýchlosť miešačky, aby sa zabezpečila kvalita betónu.

    Výhoda vozidla

    1. Hlavnými komponentmi miešačky cementu SHACMAN sú reduktor, hydraulické olejové čerpadlo a hydraulický motor, prijímajú dovážané značky, ktoré zodpovedajú vysokému krútiacemu momentu a veľkému prietoku a ich životnosť je 8-10 rokov.

    2. Výrobná technológia tanku SHACMAN pochádza z nemeckej klietky pre veveričky. Nádrž je vyrobená z čínskej legovanej ocele WISCO Q345B super odolného proti opotrebovaniu, čo zaisťuje, že nádrž je koaxiálna a sústredná bez otrasov alebo úderov.

    3. Miešacie čepele SHACMAN sú tvorené jednorazovým razením a tvarovaním, s dlhou životnosťou, rýchlou rýchlosťou podávania a vybíjania, absolútne rovnomerným miešaním a bez segregácie; môže sa vybiť pri voľnobežných otáčkach bez potreby dodatočného plynu; ľahko sa čistí a udržiava.

    4. Systém ochrany nákladných vozidiel SHACMAN zahŕňa prednú ochranu, bočnú ochranu, blatníky a bezpečnostné rebríky, ktoré sú v súlade s umelou simuláciou na zaistenie bezpečnosti vozidla a osôb vo všetkých aspektoch.

    5. Maľovanie karosérie miešacej nádrže SHACMAN používa epoxidovú dvojzložkovú, ekologickú farbu; je odolný voči kyselinám, vode, soli, korózii a nárazom; náterový film je hustý a svetlý.

    Konfigurácia vozidla

    Podvozok Táno

    Drive

    4x2

    6x4

    8x4

    Maximálna rýchlosť

    75

    85

    85

    Rýchlosť načítania

    40-55

    45 až 60

    45 až 60

    Motor

    WP10.380E22

    ISME420 30

    WP12.430E201

    Emisná norma

    Euro II

    Euro III

    Euro II

    Výtlak

    9,726 l

    10,8 l

    11 596 l

    Menovitý výstup

    280 kW

    306 kW

    316 kW

    Max.krútiaci moment

    1600 N.m

    2010 N.m

    2000 N.m

    Prenos

    12JSD200T-B

    12JSD200T-B

    12JSD200T-B

    Spojka

    430

    430

    430

    Rám

    850 x 300 (8 + 7)

    850 x 300 (8 + 7)

    850 x 300 (8 + 7)

    Predná náprava

    MAN 7,5T

    MAN 9,5T

    MAN 9,5T

    Zadná náprava

    13T MAN dvojitá redukcia5.262

    16T MAN dvojitá redukcia 5,92

    16T MAN dvojitá redukcia5.262

    Pneumatika

    12.00R20

    12.00R20

    12.00R20

    Predné odpruženie

    Malé listové pružiny

    Viaclistové pružiny

    Viaclistové pružiny

    Zadné odpruženie

    Malé listové pružiny

    Viaclistové pružiny

    Viaclistové pružiny

    Palivo

    Diesel

    Diesel

    Diesel

     Fnádrž na palivo

    400L (hliníkový plášť)

    400L (hliníkový plášť)

    400L (hliníkový plášť)

    Batéria

    165 Ah

    165 Ah

    165 Ah

    Kocka tela (m³)

    5

    10

    12-40

    Rázvor kolies

    3600

    3775+1400

    1800+4575+1400

    Typ

    F3000,X3000,H3000, predĺžte plochú strechu

     

    Kabína

     

    ● Štvorbodové vzduchové odpruženie
    ● Automatická klimatizácia
    ● Vyhrievané spätné zrkadlo
    ● Elektrické preklápanie
    ● Centrálne zamykanie (dvojité diaľkové ovládanie)

    Leave Your Message