Caminhão betoneira de cimento de alta qualidade
Vantagem do caminhão
1. SHAMAN de acordo com a capacidade de carga, forma de condução, condições de uso, etc., combinado com diferentes eixos dianteiro, eixo traseiro, sistema de suspensão, estrutura, pode atender às necessidades de diferentes condições de trabalho, diferentes usuários de carga de carga.
2. SHACMAN adota a cadeia única da indústria do ouro na indústria: motor Weichai + transmissão rápida + eixo Hande. Para criar veículos pesados de alta qualidade e alto desempenho.
3. A cabine SHACMAN adota suspensão de airbag de quatro pontos, que pode se adaptar a diferentes condições da estrada e melhorar o conforto de condução da cabine. e com base na investigação dos hábitos de direção dos caminhoneiros, foi estudada e analisada a postura do ângulo de direção mais confortável dos motoristas.
4. O chassi do caminhão SHACMAN é equipado com uma parte superior de concreto, que apresenta alta estabilidade e alta confiabilidade, fácil de operar e totalmente misturado sem segregação. A cabine adota uma configuração multifuncional e é customizada para atender às necessidades de trabalho de diferentes clientes.
Especificação do misturador de cimento
1. Estrutura do Veículo:
O caminhão betoneira é composto por um chassi especial de automóvel, um sistema de transmissão hidráulica, um sistema de abastecimento de água, um tambor misturador, um sistema operacional, um dispositivo de entrada e saída de material.
2. Classificação do misturador de cimento:
2.1 De acordo com o modo de mistura, pode ser dividido em duas categorias: caminhão betoneira de material úmido e caminhão betoneira de material seco.
2.2 De acordo com a posição da porta de descarga, ela pode ser dividida em tipo de descarga traseira e tipo de descarga frontal.
3. Na operação do caminhão betoneira deverá ser observado o seguinte procedimento:
Preparação do veículo→Enchimento do tambor de mistura→Inicialização do veículo→Inicialização da máquina misturadora→Início da operação→Lavagem do tambor de mistura→Fim da operação
Ao misturar concreto, comece a trabalhar de acordo com os requisitos do trabalho, geralmente leva vários minutos para misturar para garantir que as matérias-primas sejam misturadas uniformemente. Durante o processo de mistura, o motorista precisa observar a situação de mistura e ajustar a velocidade da betoneira em tempo hábil para garantir a qualidade do concreto.
Vantagem do veículo
1. Os componentes principais do caminhão betoneira SHACMAN são o redutor, a bomba de óleo hidráulico e o motor hidráulico, eles adotam marcas importadas, combinando alto torque e grande fluxo, e sua vida útil é de 8 a 10 anos.
2. A tecnologia de fabricação do tanque SHACMAN vem de ferramentas alemãs de gaiola de esquilo. O tanque é feito de material super resistente ao desgaste de liga de aço WISCO Q345B da China, o que garante que o tanque seja coaxial e concêntrico sem tremer ou bater.
3. As lâminas de mistura do SHACMAN são formadas por estampagem e conformação única, com longa vida útil, rápida velocidade de alimentação e descarga, mistura absolutamente uniforme e sem segregação; pode ser descarregado em marcha lenta sem a necessidade de acelerador adicional; é fácil de limpar e manter.
4. O sistema de proteção de caminhão SHACMAN inclui proteção frontal, proteção lateral, pára-lamas e escadas de segurança que atendem à simulação artificial para garantir a segurança do veículo e pessoal em todos os aspectos.
5. A pintura corporal do tanque de mistura SHACMAN adota tinta epóxi de dois componentes, ecologicamente correta; é resistente a ácidos, água, sal, corrosão e impacto; a película de tinta é espessa e brilhante.
Configuração do veículo
Chassi Tsim | |||
Dirigir | 4x2 | 6x4 | 8x4 |
velocidade máxima | 75 | 85 | 85 |
Velocidade carregada | 40~55 | 45~60 | 45~60 |
Motor | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
Padrão de emissão | Euro II | Euro III | Euro II |
Deslocamento | 9.726L | 10,8L | 11.596L |
Saída classificada | 280 kW | 306 kW | 316 kW |
Torque máximo | 1600Nm | 2010N.m | 2000Nm |
Transmissão | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B |
Embreagem | 430 | 430 | 430 |
Quadro | 850x300(8+7) | 850x300(8+7) | 850x300(8+7) |
Eixo dianteiro | HOMEM 7.5T | HOMEM 9.5T | HOMEM 9.5T |
Eixo traseiro | 13T MAN dupla redução5.262 | 16T MAN dupla redução 5,92 | 16T MAN dupla redução5.262 |
Pneu | 12h00R20 | 12h00R20 | 12h00R20 |
Suspensão dianteira | Pequenas molas de folhas | Molas de múltiplas folhas | Molas de múltiplas folhas |
Suspensão traseira | Pequenas molas de folhas | Molas de múltiplas folhas | Molas de múltiplas folhas |
Combustível | Diesel | Diesel | Diesel |
Ftanque de combustível | 400L (concha de alumínio) | 400L (concha de alumínio) | 400L (concha de alumínio) |
Bateria | 165 Ah | 165 Ah | 165 Ah |
Corpo Cubo(m³) | 5 | 10 | 12-40 |
Distância entre eixos | 3600 | 3775+1400 | 1800+4575+1400 |
Tipo | F3000,X3000,H3000, alongar telhado plano | ||
Táxi
| ● Suspensão pneumática de quatro pontos ● Ar condicionado automático ● Espelho retrovisor aquecido ● Flip elétrico ● Fecho centralizado (controlo remoto duplo) |