မြင်ကွင်းအမျိုးမျိုးအတွက် ဘက်စုံပြည့်စုံသော မော်ဒယ် F3000 လော်ရီထရပ်ကား
တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်
1. မြင်းကောင်ရေ မြင့်မားသော အင်ဂျင်- ထရပ်ကားသည် အစွမ်းထက်သော ပါဝါပံ့ပိုးမှုပေးသည့် Weichai ၏ မြင်းကောင်ရေ မြင့်မားသောအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ Weichai အင်ဂျင်သည် လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှုကို မြှင့်တင်ရန် အဆင့်မြင့်လောင်စာထိုးနည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး ခရီးဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် လောင်စာဆီစားသုံးမှု နည်းပါးစေသည်။
2. မြန်ဆန်သော ဂီယာဘောက်စ်- ထရပ်ကား၏ ဂီယာစနစ်သည် FAST ၏ အဆင့်မြင့် ဂီယာနည်းပညာကို လက်ခံထားသောကြောင့် မတူညီသော လုပ်ငန်းအခြေအနေများအောက်တွင် ဂီယာများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး အရှိန်အဟုန်နှင့် တည်ငြိမ်မှုတို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကာလကြာရှည်စွာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် တောင်တန်းများကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများတွင် ကုန်တင်ယာဉ်အသုံးပြုမှုအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် အလုံးစုံဒီဇိုင်းကိုလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားပါသည်။
3. HandMAN တံတား- ဂျာမန် MAN အဆင့်မြင့်နည်းပညာကိုအသုံးပြုမှု၊ ခိုင်ခံ့သောထမ်းပိုးစွမ်းရည်၊ မြင့်မားသောဂီယာထိရောက်မှု၊ မြင့်မားသောဘေးကင်းမှုတို့ကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် အလေးချိန် တန် 50 ကျော်ကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး အမျိုးအစားနှင့် အရွယ်အစားအားလုံးကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်တွင် ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အကွာအဝေးအတွင်း စက်မှုမွေးမြူရေးထုတ်ကုန်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းဖြစ်စေ SHACMAN F3000 ထရပ်ကားသည် အရည်အချင်းပြည့်မီသည်။
4. ကြီးမားသောစွမ်းရည်- ထရပ်ကား၏ကုန်တင်သေတ္တာစွမ်းရည်သည် သယ်ဆောင်မှုထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် ဂရုတစိုက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သုံးစွဲသူများသည် တူညီသောအချိန်ပမာဏအတွင်း ကုန်စည်များပိုမိုပို့ဆောင်နိုင်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာတိုးတက်စေသည်။
စနစ်ခြောက်ခု
Lorrylan semi-trailer သည် frame၊ suspension၊ support device၊ side protection device၊ brake နှင့် circuit system တို့ ပါဝင်ပါသည်။
ဘောင်
ဖရိမ်သည် ဝန်ကိုပံ့ပိုးရန်၊ traction pin၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ခြံစည်းရိုးအပြား သို့မဟုတ် ကွန်တိန်နာသော့ခတ်သည့်ကိရိယာ၊ ဘေးထွက်အကာအကွယ်နှင့် အခြားကိရိယာများကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ယာဉ်၏ပင်မဆောင်သောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
frame ကို အဓိကအားဖြင့် longitudinal beam၊ cross beam နဲ့ through beam နဲ့ ဖွဲ့စည်းထားပါတယ်။ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအဆစ်များသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှု၊ အလုံးစုံကြံ့ခိုင်မှုနှင့် တောင့်တင်းမှုတို့သည် ဟန်ချက်ညီပြီး ၎င်းတွင် ခိုင်ခံ့သော bearing capacity ရှိပြီး အမြဲတမ်းပုံပျက်ခြင်းမရှိပါ။ အလျားလိုက် အလင်းတန်းကို အပေါ်နှင့်အောက် တောင်ပံပြားနှင့် ဝဘ်ပြားဖြင့် "အလုပ်လုပ်" ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။ အလင်းတန်းသည် အေးခဲဖွဲ့စည်းထားသော ချန်နယ်သံမဏိ သို့မဟုတ် ချန်နယ်သံမဏိဖြစ်ပြီး ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်သည့် အလင်းတန်းသည် စတုရန်းစတီးလ် သို့မဟုတ် ချန်နယ်သံမဏိဖြစ်သည်။
ရပ်ဆိုင်းပါ။
ဝန်လွှဲပြောင်းခြင်း၊ တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုကိရိယာကိုအသုံးပြုရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် Fuhua plate spring series balance suspension ကိုအသုံးပြုပါသည်။ ဘီးအခြေစိုက်စခန်းကို ချိန်ညှိရန် ကြိုးတစ်ချောင်းစီနှင့် ရွေ့လျားနိုင်သော ချည်ကြိုးတစ်ခု ရှိသည်။ ပန်းကန်စပရိန်တွင် ၁၀ ခု *၉၀*၁၃၊ ၁၀ခု*၉၀*၁၆ ရှိသည်။ သစ်ရွက်စပရိန်ကို ဟန်ချက်လက်တံဖြင့် အစီအရီ ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ချိန်ခွင်လျှာသည် သတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးအတွင်း လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး axle load သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း ဟန်ချက်ညီနိုင်သည်။
ဘရိတ်စနစ်
ပုံမှန်လည်ပတ်နေသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ အရေးပေါ် ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းနှင့် ပါကင်ဘရိတ်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုသည့် စက်ပစ္စည်းများ၊ ဓာတ်ငွေ့ပိုက် ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ထွန်စက်သည် မောင်းနှင်နေစဉ် တစ်ပိုင်းနောက်တွဲမှ ရုတ်တရက် ကွဲထွက်သွားသောအခါ၊ တစ်ပိုင်းတွဲသည် သူ့အလိုလို ဘရိတ်ပေါက်သွားနိုင်သည်။
ပံ့ပိုးကိရိယာ
နောက် semi-trailer ၏ ရှေ့ဝန်ကို ရုတ်သိမ်းရန် ပံ့ပိုးပေးသည့် ကိရိယာ။ ခြေထောက်များတွင် ချိတ်ဆက်မှုပုံစံနှစ်မျိုးနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုတည်းရှိသည်။ coupling type နှင့် single action leg တို့သည် တည်ဆောက်ပုံတွင် အကြမ်းအားဖြင့် တူညီပါသည်။ အချိတ်အဆက်အမျိုးအစားတွင် မောင်းနှင်ထားသောခြေထောက်တွင် ဂီယာအုံမပါရှိပြီး တက်ကြွသောခြေထောက်အား ဂီယာချိတ်ဆက်တံဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပံ့ပိုးမှုကိရိယာကို crank ကိုလှည့်ခြင်းဖြင့် မြှင့်ကာ နှိမ့်ချကာ ခြေထောက်ကို မြှင့်ကာ အမြန်နှင့် အနှေးဂီယာဖြင့် နှိမ့်ထားသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ဂီယာကို ဝန်မတင်ရန် အတွက်အသုံးပြုပြီး အရှိန်အဟုန်နိမ့်သောဂီယာကို လေးလံသောဝန်အတွက်အသုံးပြုသည်။
အလင်းတန်းမှတဆင့် ခုံးနှင့်ခုံး- ပေါ့ပါးသော အလေးချိန်နှင့် မြင့်မားသော ခိုင်ခံ့မှု၏ အားသာချက်များရှိသည်။
မြင့်မားသောခိုင်ခံ့သောသံမဏိlongitudinal အလင်းတန်း။ ဖရိန်နှင့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ပြည်တွင်းအဆင့်မြင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများဖြင့် အနိမ့်အလွိုင်းမြင့်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤသည်မှာ စာပိုဒ်ဖြစ်သည်။
မြင့်မားသောဝန်တင်ဆောင်နိုင်မှု-စွမ်းအားမြင့်သံမဏိနှင့် အဆောက်အဦဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတို့ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ကို လျှော့ချရာတွင် တူညီသောဝန်တင်ဆောင်နိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
အနိမ့်ပိုင်း မျက်နှာပြင်ဖရိန်သည် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော ခြေလှမ်းဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်နိုင်ပြီး၊ မျက်နှာပြင်အမြင့် 1.3 မီတာထက်မပိုစေဘဲ၊ ကုန်စည်၏ဆွဲငင်အားကိုလျှော့ချပါ၊ သွားလာရေးအဆင်ပြေစေကာ၊ ဘေးကင်းသောအချက်ကို မြှင့်တင်ပါ။
အနိမ့်ပိုင်း မျက်နှာပြင်ဖရိမ်သည် ထမ်းစင်မျက်နှာပြင်၏ အမြင့်ကို လျှော့ချပေးကာ ကုန်ပစ္စည်းများ၏ ဆွဲငင်အားဗဟိုကို လျှော့ချပေးကာ သယ်ဆောင်ရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး ဘေးကင်းရေးအချက်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အဆင့်လိုက်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။
အလင်းတန်းဖွဲ့စည်းပုံမှတဆင့်-ပိုမိုကောင်းမွန်သော လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် စံပြ။ လေးလံသောကုန်ပစ္စည်းများသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွက်၊ အလင်းတန်းမှတဆင့်ပုံမှန်သံမဏိပိုက်သည် ဒေါင်လိုက်ပြား ၆ ခုအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသော 40*80 ထောင့်မှန်စတီးလ်ပိုက်ဖြစ်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းများ၏ဆွဲငင်အားကိုပိုမိုကောင်းမွန်စွာဖြန့်ဝေပြီးဘောင်နှင့်အောက်ခြေပန်းကန်များသို့ကုန်ပစ္စည်းများပျက်စီးမှုကိုလျှော့ချပေးသည်။ .
လေးလံသောခြေထောက်စံချိန်မီ ၂၈ တန် လေးလံသော တစ်ကိုယ်ရေသုံး ခြေထောက်။
အားဖြည့်ကော်လံ-ရောင်ရမ်းခြင်းဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကာကွယ်ရန် ကော်လံအား အားဖြည့်ရန် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။
အနိမ့်ပိုင်း မျက်နှာပြင်ဖရိန်သည် စိတ်ကြိုက်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ထမ်းစင်မျက်နှာပြင်၏ အမြင့်ကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ ကုန်စည်၏ ဆွဲငင်အားကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ သွားလာရေး အဆင်ပြေသည်၊ ဘေးကင်းရေးအချက်ကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။
အဆင့်မြင့် ဒီဇိုင်း အယူအဆ
3D ပုံဆွဲဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် အကန့်အသတ်ရှိသော ဒြပ်စင် သရုပ်တူကူးမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတို့ကို အသုံးပြု၍ ဖရိန်၏ ကွေးညွှတ်မှုနှင့် ပျော့ပြောင်းမှုအား စစ်ဆေးသည်။ I-beam မျက်ရည်ဖြစ်စဉ်ကို ရှောင်ပါ။
ဝိသေသ ခြံစည်းရိုးခြံစည်းရိုးအစိတ်အပိုင်းအား မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု အမျိုးသားစံစတုရန်းပိုက်၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသော၊ ပေါ့ပါးသော၊ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု၊ ဘောက်စ်မပါသော ခြံစည်းရိုးများဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။ ခြံစည်းရိုး၏ ဘယ်ဘက်အပိုင်းသည် စိတ်ကြိုက်တံခါးဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ မိုးဒဏ်ခံနိုင်မှု၊ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော၊ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော၊ သစ်သီးများ၊ ဟင်းသီးဟင်းရွက်များ၊ စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်များနှင့် အခြားအစိမ်းရောင်အစားအစာများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောဖွဲ့စည်းပုံစနစ်သည် မော်တော်ယာဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ကြီးမားသောကုန်စည်များတင်ဆောင်နိုင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်၊ အရည်အသွေးမြင့်မားသောအရည်အသွေးသည် ယာဉ်များ၏ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပြီး မြင့်မားသောသယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းသည် သုံးစွဲသူများ၏ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောကုန်တင်တင်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီပါသည်။
လူသားဆန်သော ဒီဇိုင်း-သွပ်ရည်စိမ်မိုးကာတံ၊ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော တာပေါ်လင်ဘောင်နှင့် လှေကား၊ နောက်ဘမ်ပါ အတက်အဆင်း ချိန်ညှိနိုင်သည်။
စံသတ်မှတ်ဖွဲ့စည်းမှုထုတ်ကုန်များ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ဒီဇိုင်း၊ ပြည့်စုံသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် လက်တွေ့ကျမှုသည် တစ်ခုထက်ပိုမိုအားကောင်းသည်၊ လက်ရှိလေးလံသောအားသွင်းမှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပတ်ဝန်းကျင်၏ နှစ်ဆထိန်းချုပ်မှုအတွက် အသင့်တော်ဆုံးမှာ အလတ်စားနှင့် ခရီးဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြစ်သည်။ လေးလံပြီး အမြောက်အများ တင်ဆောင်ခြင်းအတွက် အရောင်းရဆုံးမော်ဒယ်။
Gooseeneck တည်ဆောက်ပုံ-ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော ဒီဇိုင်းအယူအဆ၊ ဟိုက်ပါဗိုလစ်ဖွဲ့စည်းပုံ ခွန်အား၊ ခိုင်ခံ့သော ကွေးညွှတ်ခံနိုင်ရည်၊ မြင့်မားသော bearing စွမ်းရည်ကို အသုံးပြုခြင်း။
အနုနည်းပညာ
I-beam များကို အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်းသံမဏိ သို့မဟုတ် စွမ်းအားမြင့် သံမဏိများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလိုအလျောက် နစ်မြုပ်နေသော ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။
ဖရိန်သည် ဖိအားများကို ဖယ်ရှားပေးရုံသာမက ဆေး၏ ကပ်ငြိမှုကို ပိုကောင်းစေပြီး တောက်ပမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ အသွင်အပြင် အရည်အသွေးကို အပြည့်အဝ မြှင့်တင်ပါ။
Wheelbase ကို ပိုမိုတိကျမှုဖြင့် လေဆာအကွာအဝေး Finder ဖြင့် ချိန်ညှိထားသည်။ တာယာများကို ထိထိရောက်ရောက် ကြိတ်မိခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော တာယာများ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပါ။
ကားတစ်စင်းစီသည် ကီလိုမီတာ ၄၀ ထက်မနည်းသော လမ်းကို ပြင်းထန်စွာ စမ်းသပ်ထားပြီး၊ ဘီးအောက်ခံ ချိန်ညှိမှု ၂ ခုနှင့် ဘီးဘေ့အမှားသည် ၃ မီလီမီတာထက် မပိုပါ။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်အား မြှင့်တင်ထားသော အမျိုးအစားကို လက်ခံထားပြီး၊ axle တစ်ခုစီ၏ ဝန်ကို ဟန်ချက်ညီစေကာ ဆွဲတံထောင့်ကို 10 ဒီဂရီထက် မကျော်လွန်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ် သို့မဟုတ် ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ၊ တာယာသည် လမ်းပေါ်တွင် ရိုက်နှက်မည်မဟုတ်ပါ၊ တာယာနှင့် မြေပြင်ကြားရှိ ပွတ်တိုက်မှုအကွာအဝေးကို လျှော့ချပါ၊ တာယာအား ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးကာ တာယာဘက်လိုက်မှုနှင့် ကိုက်ခဲခြင်းများကို ထိရောက်စွာ ရှောင်ရှားနိုင်ရန် တာယာဘီးခုံကို ချိန်ညှိပါ။
Axle၊ တာယာ၊ စတီးလ်ကွင်း၊ leaf spring နှင့် အခြားသော အထောက်အကူပြု အစိတ်အပိုင်းများသည် ပြည်တွင်းပြည်ပတွင် လူသိများသော အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေး၊ တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်များဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းပြည်ပရှိ နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ရွေးချယ်နိုင်သော ABS သော့ခတ်စနစ်နှင့် EBS လမ်းချော်မှုဆန့်ကျင်စနစ်။
ကားမောင်းသည်။ | ၆*၄ | |||||
ယာဉ်ဗားရှင်း | ပေါင်းစပ်ပန်းကန် | |||||
စုစုပေါင်းအလေးချိန် (t) | ၇၀ | |||||
အဓိကဖွဲ့စည်းပုံ | အငှားကား | အမျိုးအစား | မြင့်သောအမိုး တိုးချဲ့အမိုးပြား | |||
Cab suspension | ဟိုက်ဒရောလစ် ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |||||
ထိုင်ခုံ | ဟိုက်ဒရောလစ်မာစတာ | |||||
လေအေးပေးစက် | လျှပ်စစ်အလိုအလျောက် အဆက်မပြတ် အပူချိန် လေအေးပေးစက် | |||||
တစ်ခုမှ | အမှတ်တံဆိပ် | ဝေချိုင်း | ||||
ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း | ယူရိုⅡ | |||||
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ (မြင်းကောင်ရေ) | ၃၄၀ | |||||
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း (RPM) | ၁၈၀၀-၂၂၀၀ | |||||
အနည်းဆုံး ရုန်းအား RPM အကွာအဝေး(Nm/r/mn) | ၁၆၀၀-၂၀၀၀ | |||||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) | 10L | |||||
Clutch | အမျိုးအစား | φ430 Diaphragm စပရိန် clutch | ||||
ဂီယာဘောက်စ် | အမှတ်တံဆိပ် | 10JSD180 အမြန် | ||||
tvpe ပြောင်းပါ။ | MT F10 | |||||
အများဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၀၀၀ | |||||
ဘောင် | အရွယ်အစား(mm) | 850×300(8+5) | ||||
ရှေ့ axle | MAN 7.5t axle | |||||
နောက်တန်း | 13t တစ်ချောင်း | 13t နှစ်ထပ်စင် | 13t နှစ်ထပ်စင် | 16t နှစ်ထပ်စင် | ||
အရှိန်နှုန်း | ၄.၇၆၉ | |||||
ဆိုင်းထိန်း | သစ်ရွက်ပေါက် | F10 | ||||
ကွန်တိန်နာအစီအစဉ် | ဆိုင်းထိန်း | ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဝတ်ဆင်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||||
သစ်ရွက်ပေါက်ခြင်း သတ်မှတ်ချက် | Type I တက်ဘလက်ဆယ်လုံး | |||||
Toolbox Specification နှင့် အရေအတွက် | အပြည့်အ၀ အလုံပိတ်၊ ၁.၄ မီတာ ကိရိယာသေတ္တာတစ်ခု | |||||
အနံဖြောင့် | မြင့်မားသောခွန်အား TG700 သံမဏိပြား 200 | |||||
အလင်းတန်းသတ်မှတ်ချက် | အလင်းတန်းမှတဆင့် concavo-ခုံး | |||||
အောက်ခြေပန်းကန်အထူ | d1.75 | |||||
Longeron sternum | d6 | |||||
အပေါ်နှင့်အောက်အတောင်များ၏အထူ | 12mm/12mm | |||||
ရထားက ရှည် * ကျယ် * မြင့်သည် | အတွင်းပိုင်းအတိုင်းအတာ- 9300*2450*2200MM၊ ပုံစံလုပ်ထားသော အောက်ခြေ 4MM(T700)၊ Corrugated edge 3MM(Q235)။ |