Висококвалитетен камион за мешалка за цемент
Предност на камионот
1. SHAMAN според носивоста, формата на возење, условите за употреба итн, усогласен со различна предна оска, задна оска, систем за суспензија, рамка, може да ги задоволи потребите на различни работни услови, различни корисници на товар на товар.
2. SHACMAN го прифаќа уникатниот синџир на златна индустрија во индустријата: Weichai мотор + Брз менувач + оска Ханде. Да се создадат тешки камионски возила со висок квалитет и високи перформанси.
3. Кабината SHACMAN ја усвојува суспензијата на воздушните перничиња со четири точки, која може да се прилагоди на различни услови на патот и да ја подобри удобноста при возењето на кабината. и врз основа на истражувањето на возачките навики на камиони, беше проучено и анализирано најудобното возење Аголно држење на возачите.
4. Камионската шасија SHACMAN е опремена со бетонски врв, кој е со висока стабилност и висока доверливост, лесен за ракување и целосно измешан без сегрегација. Кабината прифаќа мултифункционална конфигурација и е приспособена да ги задоволи работните потреби на различни клиенти.
Спецификација на миксер за цемент
1. Структура на возилото:
Камионот за мешалка за бетон е составен од специјална автомобилска шасија, хидрауличен преносен систем, систем за водоснабдување, барабан за мешање, оперативен систем, уред за влез и излез на материјали.
2. Класификација на миксер за цемент:
2.1 Според режимот на мешање, може да се подели во две категории: камион миксер за влажен материјал и камион за мешање сув материјал.
2.2 Според положбата на пристаништето за празнење, може да се подели на заден тип на празнење и тип на предно празнење.
3. При ракување со камионот за мешалка за бетон, треба да се почитува следната постапка:
Подготовка на возилото → Полнење на барабанот за мешање → Стартување на возилото → Стартување на машината за мешање → Почеток на работа → Перење на барабанот за мешање → Крај на работа
Кога мешањето бетон почнува да работи според барањата за работа, обично се потребни неколку минути за да се измешаат за да се осигура дека суровините се рамномерно измешани. За време на процесот на мешање, возачот треба да ја набљудува ситуацијата со мешањето и навремено да ја прилагоди брзината на миксер за да го обезбеди квалитетот на бетонот.
Предност на возилото
1. Основните компоненти на камионот за миксер за цемент SHACMAN се редуктор, хидрауличната пумпа за масло и хидрауличниот мотор, тие прифаќаат увезени марки, кои одговараат на висок вртежен момент и голем проток, а нивниот животен век е долг од 8-10 години.
2. Технологијата на производство на резервоарот SHACMAN потекнува од германскиот алат за кафез со верверица. Резервоарот е направен од кинески WISCO Q345B од легиран челик, суперотпорен материјал на абење, кој осигурува дека резервоарот е коаксијален и концентричен без тресење или удирање.
3. Сечилото за мешање на SHACMAN се формираат со еднократно печат и обликување, со долг работен век, брза брзина на напојување и празнење, апсолутно униформно мешање и без сегрегација; може да се испразни со брзина на мирување без потреба од дополнителен гас; лесно се чисти и одржува.
4. Системот за заштита на камионот SHACMAN вклучува предна заштита, странична заштита, браници и безбедносни скали кои се во согласност со вештачката симулација за да се обезбеди безбедност на возилото и личната безбедност во сите аспекти.
5. Боењето на телото на резервоарот за мешање SHACMAN усвојува епоксидна двокомпонентна, еколошка боја; тој е отпорен на киселина, вода, сол, корозија и удар; филмот за боја е густ и светол.
Конфигурација на возилото
Шасија Тда | |||
Вози | 4x2 | 6x4 | 8х4 |
Максимална брзина | 75 | 85 | 85 |
Вчитана брзина | 40-55 | 45-60 | 45-60 |
Мотор | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
Стандард за емисија | Евро II | евро III | Евро II |
Поместување | 9,726 л | 10,8 л | 11.596 л |
Номинален излез | 280 KW | 306 KW | 316 KW |
Макс.вртежен момент | 1600 N.m | 2010 Н.м | 2000 N.m |
Преносливост | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B |
Спојката | 430 | 430 | 430 |
Рамка | 850x300 (8+7) | 850x300 (8+7) | 850x300 (8+7) |
Предна оска | MAN 7.5T | MAN 9.5T | MAN 9.5T |
Задна оска | 13T MAN двојно намалување5.262 | 16T MAN двојно намалување 5,92 | 16T MAN двојно Намалување5.262 |
Гума | 12,00 R20 | 12,00 R20 | 12,00 R20 |
Предна суспензија | Мали лисни извори | Повеќелисни пружини | Повеќелисни пружини |
Задна суспензија | Мали лисни извори | Повеќелисни пружини | Повеќелисни пружини |
Гориво | Дизел | Дизел | Дизел |
Фтенк уел | 400L (алуминиумска обвивка) | 400L (алуминиумска обвивка) | 400L (алуминиумска обвивка) |
Батерија | 165 Ах | 165 Ах | 165 Ах |
Тело коцка (m³) | 5 | 10 | 12-40 |
Меѓуоскино растојание | 3600 | 3775+1400 | 1800+4575+1400 |
Тип | F3000,X3000,H3000, издолжете рамен покрив | ||
Кабина
| ● Воздушна суспензија со четири точки ● Автоматска климатизација ● Загреан ретровизор ● Електричен преклоп ● Централна брава (двоен далечински управувач) |