Héich-Qualitéit Zement Mixer Camion
Virdeel vun Camion
1. SHAMAN no der Lagerkapazitéit, Fuereform, Benotzungsbedingunge etc, mat ënnerschiddleche Frontachs, Heckachs, Suspensiounssystem, Frame passend, et kann d'Bedierfnesser vun ënnerschiddlechen Aarbechtsbedéngungen, verschidde Frachtlaascht Benotzer entspriechen.
2. SHACMAN adoptéiert déi eenzegaarteg Goldindustrie Kette an der Industrie: Weichai Motor + Fast Transmissioun + Hande Achs. Fir héich-Qualitéit an héich-Performance schwéier Camion Gefierer ze schafen.
3. SHACMAN Cab adoptéiert véier-Punkt Suspension Air Bag Suspension, déi sech un ënnerschiddlech Stroossebedéngungen upassen kann an de Reidenkomfort vun der Kabine verbesseren. a baséiert op der Untersuchung vun de Fuergewunnechten vun de Camionschauffer, gouf déi bequemste Fuerwénkelhaltung vun de Chauffeuren studéiert an analyséiert.
4. SHACMAN Camion Chassis ass mat engem konkret Top equipéiert, déi héich Stabilitéit an héich Zouverlässegkeet ass, einfach ze bedreiwen, a voll gemëscht ouni Segregatioun. D'Kabine adoptéiert eng multifunktionell Konfiguratioun an ass personaliséiert fir d'Aarbechtsbedürfnisser vu verschiddene Clienten ze treffen.
Zement Mixer Spezifizéierung
1. Gefier Struktur:
Betonmixer Camion besteet aus engem speziellen Auto Chassis, hydraulesch Transmissioun System, Waasser Versuergung System, Vermëschung Trommel, Betribssystem, Material Inlet an Outlet Apparat.
2. Zementmixer Klassifikatioun:
2.1 No der Vermëschung Modus, kann et an zwou Kategorien ënnerdeelt ginn: naass Material Mixer Camion an dréchen Material Mixer Camion.
2.2 No der Positioun vun der Offlossquantitéit port, kann et an hënneschter Offlossquantitéit Typ a virun Offlossquantitéit Typ ënnerdeelt ginn.
3. Beim Betreiung vum Betonmixer Camion soll déi folgend Prozedur respektéiert ginn:
Gefier Virbereedung → Mëschtrommel Füllung → Gefier Startup → Mëschmaschinn Startup → Ufank vun der Operatioun → Mëschtrommel wäschen → Enn vun der Operatioun
Beim Vermëschung vu Beton fänkt un no Aarbechtsufuerderungen un ze schaffen, dauert et normalerweis e puer Minutten fir ze vermëschen fir sécherzestellen datt d'Rohmaterialien gläichméisseg gemëscht ginn. Wärend dem Vermëschungsprozess muss de Chauffeur d'Mëschungssituatioun beobachten an d'Geschwindegkeet vum Mischer op eng fristgerecht Manéier upassen fir d'Qualitéit vum Beton ze garantéieren.
Virdeel vum Gefier
1. D'Kärkomponente vum SHACMAN Zementmixer Camion ass de Reduzéierer, d'hydraulesch Uelegpompel, an den hydraulesche Motor, si adoptéieren importéiert Marken, passend héich Dréimoment a grousse Floss, an hir Liewensdauer ass sou laang wéi 8-10 Joer.
2. D'Fabrikatiounstechnologie vum SHACMAN Tank kënnt aus Däitsche Kaweechelcher-Tooling. Den Tank ass aus China's WISCO Q345B Legierungsstahl super verschleißbeständeg Material gemaach, wat garantéiert datt den Tank koaxial a konzentresch ass ouni ze schüttelen oder ze schloen.
3. D'Mëschblatt vu SHACMAN ginn duerch eng Kéier gestempelt a geformt, mat laangem Liewensdauer, séier Ernierung an Entladungsgeschwindegkeet, absolut eenheetlech Mëschung a keng Segregatioun; et kann op Leergeschwindegkeet entlooss ginn ouni de Besoin fir eng zousätzlech Drossel; et ass einfach ze botzen an ze pflegen.
4. SHACMAN Camion Schutz System ëmfaasst virun Schutz, Säit Schutz, fenders, a Sécherheet Leeder datt mat kënschtlech Simulatioun respektéiert Gefier a perséinlech Sécherheet an all Aspekter ze garantéieren.
5. D'Kierpermolerei vun SHACMAN Mëschung Tank adoptéiert epoxy zwee-Komponenten, ëmweltfrëndlech molen; et ass resistent géint Säure, Waasser, Salz, Korrosioun an Impakt; de Lackfilm ass déck an hell.
Gefier Configuratioun
Chassis Tjop | |||
Fuert | 4x2 vun | 6x4 vun | 8x4 vun |
Max Geschwindegkeet | 75 | 85 | 85 |
Lued Vitesse | 40-55 | 45-60 | 45-60 |
Motor | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
Emissioun Norm | Euro II | Euro III | Euro II |
Verrécklung | 9,726l | 10,8l | 11.596L |
Bewäert Ausgang | 280 kW | 306 kW | 316 kW |
Max.moment | 1600 N.m | 2010 N.m | 2000 N.m |
Transmissioun | 12JSD200T-B Fotoen | 12JSD200T-B Fotoen | 12JSD200T-B Fotoen |
Kupplung | 430 | 430 | 430 |
Kader | 850 x 300 (8+7) | 850 x 300 (8+7) | 850 x 300 (8+7) |
Front Achs | MAN 7.5T | MAN 9.5T | MAN 9.5T |
Hënneschter Achs | 13T MAN duebel Reduktioun5.262 | 16T MAN duebel Reduktioun 5,92 | 16T MAN duebel Reduktioun5.262 |
Pneuen | 12.00 R20 | 12.00 R20 | 12.00 R20 |
Front Suspension | Kleng Blieder Quellen | Multi Leaf Quellen | Multi Leaf Quellen |
Hannergebai Suspension | Kleng Blieder Quellen | Multi Leaf Quellen | Multi Leaf Quellen |
Brennstoff | Diesel | Diesel | Diesel |
Fuel tank | 400L (Aluminium Shell) | 400L (Aluminium Shell) | 400L (Aluminium Shell) |
Batterie | 165 Ah | 165 Ah | 165 Ah |
Kierper Cube (m³) | 5 | 10 | 12-40 |
Radbasis | 3600 | 3775+1400 | 1800+4575+1400 |
Typ | F3000, X3000, H3000, flaach Daach verlängeren | ||
Cab
| ● Véier Punkt Loftophiewe ● Automatesch Klimaanlag ● Heizt Réckspigel ● Elektresch Flip ● Zentralverschloss (duebel Fernsteierung) |