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SHACMAN Delon F3000, il re della miniera durevole e di alta qualità
Comodo e sicuro
1.L'autocarro con cassone ribaltabile SHACMAN Delon F3000 offre un eccellente comfort di guida e prestazioni di sicurezza;
2. Miglioramento della cabina: dotata di un design della cabina umanizzato, per fornire un ambiente di lavoro spazioso e confortevole, affinché il conducente possa offrire una buona esperienza di lavoro;
3. Miglioramento della sicurezza: l'autocarro con cassone ribaltabile F3000 utilizza anche tecnologie di sicurezza avanzate, come il sistema di assistenza alla frenata, il sistema di stabilità della potenza del veicolo, ecc., per fornire una gamma completa di protezione di sicurezza per il conducente;
Forte affidabilità
1. L'autocarro con cassone ribaltabile SHACMAN Delon F3000 ha una buona adattabilità e affidabilità;
2. SHACMAN Delon F3000 adotta un design avanzato del telaio e un sistema di sospensioni, che può adattarsi a varie condizioni stradali difficili per garantire il funzionamento stabile dei veicoli in ambienti complessi;
3. Il dumper SHACMAN Delon F3000 è dotato di un sistema di trasmissione e di un sistema di sterzo affidabili, che rendono il funzionamento dell'intero veicolo più semplice e fluido.
41 MIGLIORAMENTI
Orientato alle esigenze degli utenti
F3000 Autocarro con cassone ribaltabile eccellente
Dall'aspetto, dal comfort, dall'affidabilità, dalla portanza
E altri 41 aggiornamenti e ottimizzazioni a tutto tondo
Schiaccia completamente altri autocarri con cassone ribaltabile competitivi
| ASPETTO E COMFORT AUMENTANO | Aggiornamento dell'assetto esterno di guida | Ottimizzazione della modellazione del paraurti in lamiera d'acciaio | ||
| Finitura esterna finitura grigio scuro opaco | ||||
| MIGLIORAMENTO DELL'AFFIDABILITÀ | taxi | Migliore tenuta della cabina | taxi | Sollevamento della guarnizione del ponte |
| Miglioramento delle prestazioni della porta | Carburante | Serbatoio in acciaio inox + cinghia a tre tiri | ||
| motore | Generatore chiuso (solo WP10E22) | Serbatoio carburante piatto in ferro + cinghia a tre tiri | ||
| raffreddamento | Griglia di protezione coppa olio maggiorata | Protezione del fondo del serbatoio | ||
| La tendina antiriflusso aumenta l'apertura | Aggiungi un filtro grossolano ad azione prolungata | |||
| ventilazione | Supporto fusione marmitta | Antifurto del sistema di alimentazione | ||
| La direzione della marmitta è regolabile | Protezione fanale posteriore | I fanali posteriori a LED rafforzano la protezione, rinforzano la targa | ||
| Presa d'aria | Staffa per fusione del filtro dell'aria | Sospensione della cabina | Gli ammortizzatori della sospensione posteriore aggiungono blocchi di arresto conici | |
| sospensione | Boccola in acciaio per molle a balestra | Ottimizzazione della disposizione dei tubi e del metodo di fissaggio | ||
| Cavallotto M20 a molla anteriore | Ottimizzazione della sospensione posteriore in avanti | |||
| Contrassegno di riattacco per il bullone di fissaggio dell'asse posteriore | parafango | Supporto per fusione parafango | ||
| Asta stabilizzatrice dell'asse posteriore | Sistema elettrico | Custodia batteria antifurto e sfondamento | ||
| sterzare | Serbatoio dello sterzo per evitare la pompa ad alta pressione | Connettore FY210 sostitutivo della trasmissione | ||
| Ruota dell'asse | Tamburo freno potenziato in ghisa grigia | Protezione ottimizzata dei fari | ||
| Tappo di protezione del dado del pneumatico | Ottimizzazione della linea del veicolo | |||
| guidare | Migliore tenuta dell'albero di trasmissione | |||
| immobilizzare | Ottimizzazione del layout del serbatoio di stoccaggio dell'aria | |||
| PROMOZIONE PER PASSAGGIO | raffreddamento | Elevazione del radiatore | ||
| sospensione | Barra stabilizzatrice della sospensione anteriore sollevata | |||
| Custodia della batteria | La custodia della batteria è sollevata | |||
| MIGLIORAMENTO DELLA CAPACITÀ DI PORTO | sospensione | Sospensione posteriore con balestre 9×26+3×28,5 mm | ||
| LORO | Spessore dei raggi 12.00R20 aumentato da 16 mm a 18 mm | |||
| Cerchi 12.00R20 anteriori 8.5 posteriori 9.0 | ||||
| OTTIMIZZAZIONE DEI COSTI | taxi | Parafango senza vernice | ||
Configurazione del veicolo
| Guidare | 6X4 | 8X4 | 6X4 |
| Edizione | Versione migliorata | Edizione super super | Versione migliorata |
| Massa totale del veicolo（t） | ≤50 | ≤90 | ≤50 |
| Velocità caricata/Velocità massima (km/h) | 40～55/75 | 45～60/85 | 40～60/80 |
| Motore | WP12.430E201 | WP12.430E22 | |
| Norma sulle emissioni | Euro II | ||
| Trasmissione | 12JSD200T-B+QH50 | ||
| Asse posteriore | 16T MAN bipolare 5.262 | 16T MAN bipolare 4.769 | 16T MAN bipolare 5.92 |
| Telaio | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | 850X300(8+7) |
| Interasse | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | 3775+1400 |
| Assale anteriore | UOMO 9.5T | ||
| Sospensione | Quattro piastre principali anteriori e posteriori multimolla + quattro bulloni di guida | ||
| Serbatoio di carburante | Serbatoio olio in lega di alluminio da 300 litri | ||
| Pneumatico | 12:00R20 | ||
| Configurazione di base | Cabina con sospensione idraulica a quattro punti, aria condizionata automatica a temperatura costante con controllo elettrico, batteria da 165 Ah esente da manutenzione, ecc | ||