Kamion s mješalicom za cement visoke kvalitete
Prednost kamiona
1. SHAMAN prema nosivosti, obliku vožnje, uvjetima korištenja itd., usklađen s različitim prednjom osovinom, stražnjom osovinom, sustavom ovjesa, okvirom, može zadovoljiti potrebe različitih radnih uvjeta, različitih korisnika tereta.
2. SHACMAN usvaja jedinstveni lanac zlatne industrije u industriji: Weichai motor + Brzi prijenos + Hande osovina. Za stvaranje teških kamionskih vozila visoke kvalitete i visokih performansi.
3. SHACMAN kabina ima ovjes u četiri točke zračnog jastuka, koji se može prilagoditi različitim uvjetima na cesti i poboljšati udobnost vožnje u kabini. a na temelju istraživanja vozačkih navika vozača kamiona proučavan je i analiziran najudobniji kut držanja vozača u vožnji.
4. Šasija kamiona SHACMAN opremljena je betonskim vrhom, koji je visoke stabilnosti i visoke pouzdanosti, jednostavan za rukovanje i potpuno izmiješan bez segregacije. Kabina ima višenamjensku konfiguraciju i prilagođena je kako bi zadovoljila radne potrebe različitih kupaca.
Specifikacija miješalice za cement
1. Struktura vozila:
Kamion mješalica za beton sastoji se od posebne automobilske šasije, hidrauličkog prijenosnog sustava, sustava za opskrbu vodom, bubnja za miješanje, operativnog sustava, uređaja za ulaz i izlaz materijala.
2. Klasifikacija miješalica za cement:
2.1 Prema načinu miješanja, može se podijeliti u dvije kategorije: kamion za miješanje mokrog materijala i kamion za miješanje suhog materijala.
2.2 Prema položaju otvora za pražnjenje, može se podijeliti na tip stražnjeg pražnjenja i tip prednjeg pražnjenja.
3. Prilikom rada s kamionom mješalicom za beton treba se pridržavati sljedećeg postupka:
Priprema vozila→Punjenje bubnja za miješanje→Pokretanje vozila→Pokretanje stroja za miješanje→Početak rada→Pranje bubnja za miješanje→Kraj rada
Kada miješanje betona počne raditi prema zahtjevima posla, obično je potrebno nekoliko minuta za miješanje kako bi se osiguralo da su sirovine ravnomjerno izmiješane. Tijekom procesa miješanja, vozač treba promatrati situaciju miješanja i pravovremeno prilagoditi brzinu miješalice kako bi osigurao kvalitetu betona.
Prednost vozila
1. Osnovne komponente SHACMAN kamiona za miješanje cementa su reduktor, hidraulička pumpa za ulje i hidraulički motor, usvajaju uvezene marke, odgovaraju velikom okretnom momentu i velikom protoku, a vijek trajanja im je čak 8-10 godina.
2. Tehnologija proizvodnje SHACMAN spremnika dolazi od njemačkog kaveznog alata. Spremnik je izrađen od kineskog materijala WISCO Q345B od legure čelika super otpornog na habanje, koji osigurava da je spremnik koaksijalan i koncentričan bez podrhtavanja ili udaranja.
3. Oštrica za miješanje SHACMAN-a oblikovana je jednokratnim utiskivanjem i oblikovanjem, s dugim vijekom trajanja, velikom brzinom punjenja i pražnjenja, apsolutno jednoličnim miješanjem i bez segregacije; može se prazniti u praznom hodu bez potrebe za dodatnim gasom; lako se čisti i održava.
4. Sustav zaštite kamiona SHACMAN uključuje prednju zaštitu, bočnu zaštitu, bokobrane i sigurnosne ljestve koje su u skladu s umjetnom simulacijom kako bi se osigurala sigurnost vozila i osobne sigurnosti u svim aspektima.
5. Boja karoserije SHACMAN spremnika za miješanje koristi se epoksidnom dvokomponentnom, ekološki prihvatljivom bojom; otporan je na kiselinu, vodu, sol, koroziju i udarce; film boje je gust i svijetao.
Konfiguracija vozila
Šasija Type | |||
Pogon | 4x2 | 6x4 | 8x4 |
Maksimalna brzina | 75 | 85 | 85 |
Opterećena brzina | 40~55 | 45~60 | 45~60 |
Motor | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
Standard emisije | Euro II | Euro III | Euro II |
Istisnina | 9.726L | 10,8L | 11.596L |
Nazivna snaga | 280KW | 306KW | 316KW |
Maks.okretni moment | 1600N.m | 2010N.m | 2000N.m |
Prijenos | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B |
Spojka | 430 | 430 | 430 |
Okvir | 850x300 (8+7) | 850x300 (8+7) | 850x300 (8+7) |
Prednja osovina | MAN 7.5T | MAN 9.5T | MAN 9.5T |
Stražnja osovina | 13T MAN dvostruka redukcija5.262 | 16T MAN dupla redukcija 5.92 | 16T MAN dvostruka redukcija5.262 |
Guma | 12,00R20 | 12,00R20 | 12,00R20 |
Prednji ovjes | Male lisnate opruge | Višelisnate opruge | Višelisnate opruge |
Stražnji ovjes | Male lisnate opruge | Višelisnate opruge | Višelisnate opruge |
Gorivo | Dizel | Dizel | Dizel |
Fuel spremnik | 400L (aluminijsko kućište) | 400L (aluminijsko kućište) | 400L (aluminijsko kućište) |
Baterija | 165 Ah | 165 Ah | 165 Ah |
Kub tijela (m³) | 5 | 10 | 12-40 (prikaz, ostalo). |
Međuosovinski razmak | 3600 | 3775+1400 | 1800+4575+1400 |
Tip | F3000,X3000,H3000, produljiti ravni krov | ||
Taksi
| ● Zračni ovjes u četiri točke ● Automatski klima uređaj ● Grijani retrovizor ● Električni flip ● Centralno zaključavanje (dvostruki daljinski upravljač) |