Leave Your Message
Kamion s mješalicom za cement visoke kvalitete

ŠAKMAN

Kamion s mješalicom za cement visoke kvalitete

SHACMAM: Cijela serija proizvoda zadovoljava potrebe svih vrsta kupaca, ne samo da pokriva proizvode konvencionalnih vozila kao što su kamioni tegljači, kiper kamioni, kamioni, već također uključuje visokokvalitetna vozila: Kamion s miješalicom za cement.

Kamion mješalica za beton jedna je od važnih komponenti opreme "sve na jednom mjestu, tri kamiona". Odgovoran je za siguran, pouzdan i učinkovit transport komercijalnog betona od stanice za miješanje do gradilišta. Kamioni su opremljeni cilindričnim bubnjevima za miješanje za prijevoz miješanog betona. Bubnjevi za miješanje uvijek se okreću tijekom transporta kako bi se osiguralo da se beton koji se nosi ne skrutne.

    Prednost kamiona

    1. SHAMAN prema nosivosti, obliku vožnje, uvjetima korištenja itd., usklađen s različitim prednjom osovinom, stražnjom osovinom, sustavom ovjesa, okvirom, može zadovoljiti potrebe različitih radnih uvjeta, različitih korisnika tereta.

    2. SHACMAN usvaja jedinstveni lanac zlatne industrije u industriji: Weichai motor + Brzi prijenos + Hande osovina. Za stvaranje teških kamionskih vozila visoke kvalitete i visokih performansi.

    3. SHACMAN kabina ima ovjes u četiri točke zračnog jastuka, koji se može prilagoditi različitim uvjetima na cesti i poboljšati udobnost vožnje u kabini. a na temelju istraživanja vozačkih navika vozača kamiona proučavan je i analiziran najudobniji kut držanja vozača u vožnji.

    4. Šasija kamiona SHACMAN opremljena je betonskim vrhom, koji je visoke stabilnosti i visoke pouzdanosti, jednostavan za rukovanje i potpuno izmiješan bez segregacije. Kabina ima višenamjensku konfiguraciju i prilagođena je kako bi zadovoljila radne potrebe različitih kupaca.

    Specifikacija miješalice za cement

    1. Struktura vozila:

    Kamion mješalica za beton sastoji se od posebne automobilske šasije, hidrauličkog prijenosnog sustava, sustava za opskrbu vodom, bubnja za miješanje, operativnog sustava, uređaja za ulaz i izlaz materijala.

    2. Klasifikacija miješalica za cement:

    2.1 Prema načinu miješanja, može se podijeliti u dvije kategorije: kamion za miješanje mokrog materijala i kamion za miješanje suhog materijala.

    2.2 Prema položaju otvora za pražnjenje, može se podijeliti na tip stražnjeg pražnjenja i tip prednjeg pražnjenja.

    3. Prilikom rada s kamionom mješalicom za beton treba se pridržavati sljedećeg postupka:

    Priprema vozila→Punjenje bubnja za miješanje→Pokretanje vozila→Pokretanje stroja za miješanje→Početak rada→Pranje bubnja za miješanje→Kraj rada

    Kada miješanje betona počne raditi prema zahtjevima posla, obično je potrebno nekoliko minuta za miješanje kako bi se osiguralo da su sirovine ravnomjerno izmiješane. Tijekom procesa miješanja, vozač treba promatrati situaciju miješanja i pravovremeno prilagoditi brzinu miješalice kako bi osigurao kvalitetu betona.

    Prednost vozila

    1. Osnovne komponente SHACMAN kamiona za miješanje cementa su reduktor, hidraulička pumpa za ulje i hidraulički motor, usvajaju uvezene marke, odgovaraju velikom okretnom momentu i velikom protoku, a vijek trajanja im je čak 8-10 godina.

    2. Tehnologija proizvodnje SHACMAN spremnika dolazi od njemačkog kaveznog alata. Spremnik je izrađen od kineskog materijala WISCO Q345B od legure čelika super otpornog na habanje, koji osigurava da je spremnik koaksijalan i koncentričan bez podrhtavanja ili udaranja.

    3. Oštrica za miješanje SHACMAN-a oblikovana je jednokratnim utiskivanjem i oblikovanjem, s dugim vijekom trajanja, velikom brzinom punjenja i pražnjenja, apsolutno jednoličnim miješanjem i bez segregacije; može se prazniti u praznom hodu bez potrebe za dodatnim gasom; lako se čisti i održava.

    4. Sustav zaštite kamiona SHACMAN uključuje prednju zaštitu, bočnu zaštitu, bokobrane i sigurnosne ljestve koje su u skladu s umjetnom simulacijom kako bi se osigurala sigurnost vozila i osobne sigurnosti u svim aspektima.

    5. Boja karoserije SHACMAN spremnika za miješanje koristi se epoksidnom dvokomponentnom, ekološki prihvatljivom bojom; otporan je na kiselinu, vodu, sol, koroziju i udarce; film boje je gust i svijetao.

    Konfiguracija vozila

    Šasija Type

    Pogon

    4x2

    6x4

    8x4

    Maksimalna brzina

    75

    85

    85

    Opterećena brzina

    40~55

    45~60

    45~60

    Motor

    WP10.380E22

    ISME420 30

    WP12.430E201

    Standard emisije

    Euro II

    Euro III

    Euro II

    Istisnina

    9.726L

    10,8L

    11.596L

    Nazivna snaga

    280KW

    306KW

    316KW

    Maks.okretni moment

    1600N.m

    2010N.m

    2000N.m

    Prijenos

    12JSD200T-B

    12JSD200T-B

    12JSD200T-B

    Spojka

    430

    430

    430

    Okvir

    850x300 (8+7)

    850x300 (8+7)

    850x300 (8+7)

    Prednja osovina

    MAN 7.5T

    MAN 9.5T

    MAN 9.5T

    Stražnja osovina

    13T MAN dvostruka redukcija5.262

    16T MAN dupla redukcija 5.92

    16T MAN dvostruka redukcija5.262

    Guma

    12,00R20

    12,00R20

    12,00R20

    Prednji ovjes

    Male lisnate opruge

    Višelisnate opruge

    Višelisnate opruge

    Stražnji ovjes

    Male lisnate opruge

    Višelisnate opruge

    Višelisnate opruge

    Gorivo

    Dizel

    Dizel

    Dizel

     Fuel spremnik

    400L (aluminijsko kućište)

    400L (aluminijsko kućište)

    400L (aluminijsko kućište)

    Baterija

    165 Ah

    165 Ah

    165 Ah

    Kub tijela (m³)

    5

    10

    12-40 (prikaz, ostalo).

    Međuosovinski razmak

    3600

    3775+1400

    1800+4575+1400

    Tip

    F3000,X3000,H3000, produljiti ravni krov

     

    Taksi

     

    ● Zračni ovjes u četiri točke
    ● Automatski klima uređaj
    ● Grijani retrovizor
    ● Električni flip
    ● Centralno zaključavanje (dvostruki daljinski upravljač)

    Leave Your Message