کامیون همه کاره کامیون F3000 مدل جامع برای انواع سناریوها
عملکرد پایدار
1. موتور با اسب بخار بالا: کامیون مجهز به موتور پرقدرت ویچای است که پشتیبانی از قدرت عالی را ارائه می دهد. موتور ویچای از فناوری تزریق سوخت پیشرفته برای بهبود راندمان احتراق و استفاده از سوخت استفاده میکند و مصرف سوخت کمتری را در طول حملونقل طولانیمدت ممکن میسازد.
2. گیربکس سریع: سیستم انتقال کامیون از فناوری انتقال پیشرفته FAST استفاده می کند، به طوری که می تواند به طور انعطاف پذیری دنده ها را تحت شرایط کاری مختلف تغییر دهد و عملکرد شتاب و پایداری عالی را ارائه دهد. این امر به ویژه برای دوره های طولانی حمل و نقل و استفاده از کامیون در شرایط جاده های پیچیده مانند مناطق کوهستانی مهم است. طراحی کلی نیز برای پاسخگویی به نیازهای حمل و نقل انواع مختلف کالا بهینه شده است.
3. پل HandMAN: استفاده از فناوری پیشرفته MAN آلمان، ظرفیت باربری قوی، راندمان انتقال بالا، ایمنی بالا. این در واقع می تواند وزنی بیش از 50 تن را حمل کند و قادر است انواع و اندازه های حمل بار را انجام دهد. کامیون SHACMAN F3000 چه حمل و نقل مصالح ساختمانی در محل ساخت و ساز باشد و چه حمل و نقل محصولات دامی صنعتی در فواصل طولانی.
4. ظرفیت بزرگ: ظرفیت جعبه بار کامیون نیز با دقت طراحی شده است تا کارایی بارگیری را به حداکثر برساند. این به این معنی است که کاربران می توانند کالاهای بیشتری را در مدت زمان مشابه حمل کنند و کارایی حمل و نقل را تا حد زیادی بهبود می بخشد.
شش سیستم
نیمه تریلر Lorrylan از قاب، سیستم تعلیق، دستگاه پشتیبانی، دستگاه حفاظت جانبی، ترمز و سیستم مدار تشکیل شده است.
قاب
قاب جزء اصلی مورد استفاده برای تحمل بار، نصب پین کششی، سیستم تعلیق، صفحه فنس یا دستگاه قفل کانتینر، محافظ جانبی و سایر وسایل است و قسمت اصلی یاتاقان وسیله نقلیه است.
قاب عمدتاً از تیر طولی، تیر متقاطع و تیر عبوری تشکیل شده است. اتصالات ساختاری آن معقول است، استحکام و سختی کلی متعادل است و دارای ظرفیت باربری قوی و بدون تغییر شکل دائمی است. تیر طولی به شکل "کار" توسط صفحه بال بالا و پایین و صفحه وب توسط دستگاه جوش زیردریایی ردیابی خودکار جوش داده می شود. تیر از فولاد کانالی یا فولاد کانالی با شکل سرد و تیر نافذ فولاد مربعی یا فولاد کانالی است.
تعلیق کند
برای انتقال بار، دستگاه جذب شوک استفاده می شود، شرکت ما از تعلیق تعادل سری فنری صفحه Fuhua استفاده می کند. هر محور دارای یک میله اتصال ثابت و متحرک برای تنظیم فاصله بین دو محور است. فنر بشقاب دارای 10 عدد *90*13، 10 عدد *90*16 می باشد. فنر برگ به صورت سری توسط بازوی تعادل به هم متصل می شود، بازوی تعادل آزادانه در محدوده مشخصی نوسان می کند و بار محور را می توان در محدوده خاصی متعادل کرد.
سیستم ترمز
دستگاه های مورد استفاده برای ترمز معمولی، ترمز خودکار اضطراری و ترمز دستی؛ هنگامی که لوله گاز نشت می کند یا تراکتور در حین رانندگی ناگهان از نیمه تریلر جدا می شود، نیمه تریلر می تواند خود را ترمز کند.
دستگاه پشتیبانی
وسیله ای برای پشتیبانی از بلند کردن بار جلوی نیمه تریلر عقب. پاها به دو شکل پیوند و تک عمل دارند. نوع کوپلینگ و پایه تک عمل تقریباً از نظر ساختار یکسان هستند. پایه محرک نوع کوپلینگ فاقد گیربکس است و پایه فعال توسط یک شاتون گیربکس متصل می شود. دستگاه تکیه گاه با چرخاندن میل لنگ بالا و پایین می آید و ساق آن در دنده تند و کند بالا و پایین می آید. دنده سرعت بالا برای بار بی بار و دنده سرعت پایین برای بارهای سنگین استفاده می شود.
مقعر و محدب از طریق تیر: دارای مزایای وزن سبک و استحکام بالا.
فولاد با استحکام بالا: تیر طولی قاب و قطعات کلیدی از فولاد کم آلیاژ با استحکام بالا با استانداردهای فنی پیشرفته داخلی ساخته شده است. این یک پاراگراف است
ظرفیت حمل بار بالا:از طریق استفاده از فولاد با استحکام بالا و نوآوری ساختاری، همان ظرفیت حمل بار حفظ می شود و وزن خود را کاهش می دهد.
سطح تحمل کم:قاب می تواند ساختار پله ای اختیاری باشد، ارتفاع سطح بلبرینگ از 1.3 متر تجاوز نمی کند، مرکز ثقل کالا را کاهش می دهد، حمل و نقل راحت، ضریب ایمنی را بهبود می بخشد.
سطح تحمل کم:قاب یک سازه پلکانی است که باعث کاهش ارتفاع سطح باربر، کاهش مرکز ثقل کالا، تسهیل بارگیری و بهبود ضریب ایمنی می شود.
از طریق ساختار تیر: مدلی برای سازگاری بهتر برای حمل و نقل کالاهای سنگین، لوله فولادی استاندارد از طریق تیر، لوله فولادی مستطیل شکل 80*40 است که برای 6 صفحه عمودی طراحی شده است که باعث توزیع بهتر گرانش کالا و کاهش آسیب کالا به چارچوب و صفحه زیرین می شود. .
پای سنگین:استاندارد 28 تن پای سنگین تک اثر.
ستون تقویت شده:ستون به گونه ای طراحی شده است که تقویت شود تا بهتر از بروز تورم جلوگیری شود.
سطح تحمل کم:قاب می تواند اختیاری باشد ساختار پله ای، کاهش ارتفاع سطح یاتاقان، کاهش مرکز ثقل کالا، حمل و نقل راحت، بهبود ضریب ایمنی.
مفهوم طراحی پیشرفته
مقاومت خمشی و پیچشی قاب با استفاده از نرم افزار ترسیم سه بعدی و تحلیل شبیه سازی المان محدود بررسی می شود. از پدیده پارگی I-beam اجتناب کنید.
حصار مشخصه: قسمت حصار توسط لوله مربع استاندارد ملی با استحکام بالا، ساختار ساده، جداسازی آسان، وزن سبک، استحکام بالا، بدون جعبه جوش داده شده است. قسمت سمت چپ نرده می تواند ساختار درب اختیاری، ساختار جمع و جور، ضد باران، بارگیری و تخلیه آسان باشد، بهترین انتخاب برای حمل و نقل میوه، سبزیجات، محصولات کشاورزی و سایر غذاهای سبز است! پیکربندی بالا ظرفیت حمل بالای کالاهای سنگین را در حمل و نقل وسیله نقلیه تعیین می کند، کیفیت بالا به سازگاری وسایل نقلیه با شرایط حمل و نقل سخت دست می یابد و ظرفیت حمل بالا نیازهای بارگیری بار گسترده تر کاربران را برآورده می کند.
طراحی انسانی: میله سایبان تمام گالوانیزه، قاب و نردبان برزنتی قابل جابجایی؛ سپر عقب قابل تنظیم بالا و پایین
طراحی به طور مداوم بهینه سازی محصولات پیکربندی استاندارد، مجموعه عملکرد جامع، پایداری و عملی قوی تر از یک است، مناسب ترین برای شارژ سنگین فعلی و کنترل مضاعف محیط حمل و نقل، حمل و نقل متوسط و طولانی است. پرفروش ترین مدل برای بارگیری بارهای سنگین و فله سریع در حال اجرا!
ساختار گردن غاز:استفاده از مفهوم طراحی نوآورانه، استحکام ساختار هیپربولیک، مقاومت خمشی قوی، ظرفیت باربری بالا.
فناوری زیبا
تیرهای I از فولاد کم آلیاژ با کیفیت بالا یا فولاد با استحکام بالا ساخته می شوند و با جوشکاری زیرپودری اتوماتیک جوش داده می شوند.
این قاب از عملیات شات بلاست یکپارچه استفاده می کند که نه تنها تنش را از بین می برد، بلکه باعث چسبندگی بهتر رنگ و براقیت بیشتر می شود. کیفیت ظاهر را به طور کامل بهبود بخشید!
فاصله بین دو محور توسط فاصله یاب لیزری با دقت بالاتر تنظیم می شود. به طور موثر از جویدن لاستیک جلوگیری کنید، تا حد زیادی سایش غیر طبیعی لاستیک ها را کاهش دهید!
هر خودرو یک تست جاده ای دقیق با مسافت کمتر از 40 کیلومتر، 2 تنظیم فاصله محوری انجام داده است و خطای فاصله محوری بیش از 3 میلی متر نیست.
سیستم تعلیق از نوع پیشرفته مقاوم در برابر سایش استفاده می کند، بار هر محور متعادل است، و زاویه میله کششی طوری طراحی شده است که از 10 درجه تجاوز نکند. هنگامی که وسیله نقلیه در حال رانندگی یا ترمز است، لاستیک در جاده ضربه نمی زند، اصطکاک آنی و فاصله لغزش بین لاستیک و زمین را کاهش می دهد، به طور موثر سایش لاستیک را کاهش می دهد و فاصله محوری میله کششی را تنظیم می کند تا به طور موثر از تعصب و نیش زدن لاستیک جلوگیری شود.
اکسل، لاستیک، حلقه فولادی، فنر برگ و سایر قطعات پشتیبانی مارک های شناخته شده در داخل و خارج از کشور، کیفیت قابل اعتماد، عملکرد پایدار هستند. سیستم ضد قفل ABS اختیاری و سیستم ضد لغزش EBS از برندهای معروف داخلی و خارجی.
فرم رانندگی | 6*4 | |||||
نسخه خودرو | صفحه کامپوزیت | |||||
وزن کل (t) | 70 | |||||
پیکربندی اصلی | تاکسی | نوع | سقف بلند گسترش یافته سقف مسطح | |||
تعلیق کابین | سیستم تعلیق هیدرولیک | |||||
صندلی | استاد هیدرولیک | |||||
تهویه کننده هوا | تهویه مطبوع با دمای ثابت الکتریکی اتوماتیک | |||||
هیچکس | نام تجاری | ویچای | ||||
استاندارد انتشار | یوروⅡ | |||||
قدرت نامی (اسب بخار) | 340 | |||||
سرعت نامی (RPM) | 1800-2200 | |||||
محدوده حداکثر گشتاور RPM (Nm/r/mn) | 1600-2000 | |||||
جابجایی (L) | 10 لیتر | |||||
کلاچ | نوع | φ430 کلاچ فنری دیافراگمی | ||||
گیربکس | نام تجاری | سریع 10JSD180 | ||||
Shift tvpe | MT F10 | |||||
حداکثر گشتاور (Nm) | 2000 | |||||
قاب | اندازه (میلی متر) | 850×300 (8+5) | ||||
محور جلو | محور MAN 7.5t | |||||
محور عقب | 13 تن تک گوزن | 13 تن دو مرحله | 13 تن دو مرحله | 16 تن دو مرحله | ||
نسبت سرعت | 4.769 | |||||
تعلیق | بهار برگ | F10 | ||||
چیدمان کانتینر | تعلیق | سیستم تعلیق مقاوم در برابر سایش | ||||
مشخصات فنر برگ | ده قرص نوع اول | |||||
مشخصات و کمیت جعبه ابزار | یک جعبه ابزار 1.4 متری کاملا مهر و موم شده | |||||
عرض عمودی | ورق فولادی 200 TG700 با استحکام بالا | |||||
از طریق مشخصات پرتو | مقعر محدب از طریق پرتو | |||||
ضخامت صفحه پایین | d1.75 | |||||
جناغ لانگرون | d6 | |||||
ضخامت بال های بالا و پایین | 12 میلی متر / 12 میلی متر | |||||
کالسکه بلند * پهن * بلند است | ابعاد داخلی: 9300*2450*2200 میلیمتر، پایین طرحدار 4 میلیمتر (T700)، لبه راه راه 3 میلیمتر (Q235). |