Kvaliteetne tsemendisegisti veoauto

Veoauto eelis

1. SHAMAN vastavalt kandevõimele, sõiduvormile, kasutustingimustele jne, mis on sobitatud erinevate esitelje, tagatelje, vedrustussüsteemi, raamiga, see võib vastata erinevate töötingimuste, erinevate lastikoormuse kasutajate vajadustele.

2. SHACMAN võtab kasutusele ainulaadse kullatööstuse keti tööstuses: Weichai mootor + kiire ülekanne + Hande telg. Kvaliteetsete ja suure jõudlusega raskeveokite loomiseks.

3. SHACMANi kabiin kasutab neljapunktilise vedrustusega turvapadja vedrustust, mis suudab kohaneda erinevate teeoludega ja parandada kabiini sõidumugavust. ning veokijuhtide sõiduharjumuste uurimise põhjal uuriti ja analüüsiti juhtide mugavaimat sõidunurka.

4. SHACMANi veoauto šassii on varustatud betoonkattega, millel on kõrge stabiilsus ja töökindlus, lihtne kasutada ja täielikult segatud ilma eraldamiseta. Kabiinis on multifunktsionaalne konfiguratsioon ja see on kohandatud vastama erinevate klientide töövajadustele.

Tsemendisegisti spetsifikatsioon

1. Sõiduki konstruktsioon:

Betoonisegisti veoauto koosneb spetsiaalsest auto šassiist, hüdroülekandesüsteemist, veevarustussüsteemist, segamistrumlist, operatsioonisüsteemist, materjali sisse- ja väljalaskeseadmest.

2. Tsemendisegisti klassifikatsioon:

2.1 Segamisrežiimi järgi saab selle jagada kahte kategooriasse: märja materjali segisti veoauto ja kuiva materjali segisti veoauto.

2.2 Vastavalt väljalaskeava asukohale võib selle jagada tagumiseks tühjendustüübiks ja eesmiseks tühjendustüübiks.

3. Betoonisegisti tõstuki kasutamisel tuleb järgida järgmist protseduuri:

Sõiduki ettevalmistamine → Segatrumli täitmine → Sõiduki käivitamine → Segamismasina käivitamine → Töö algus → Segatrumli pesemine → Töö lõpp

Betooni segamisel alustatakse tööd vastavalt töönõuetele, tavaliselt kulub segamiseks mitu minutit, et tagada tooraine ühtlane segunemine. Segamisprotsessi ajal peab juht jälgima segamisolukorda ja õigeaegselt reguleerima segisti kiirust, et tagada betooni kvaliteet.

Sõiduki eelis

1. SHACMANi tsemendisegisti veoauto põhikomponendid on reduktor, hüdroõlipump ja hüdromootor, need kasutavad imporditud kaubamärke, mis sobivad suure pöördemomendi ja suure vooluga ning nende kasutusiga on kuni 8-10 aastat.

2. SHACMAN tanki tootmistehnoloogia pärineb Saksa oravapuuri tööriistadest. Paak on valmistatud Hiina WISCO Q345B legeerterasest ülikulumiskindlast materjalist, mis tagab, et paak on koaksiaalne ja kontsentriline ilma raputamise või löömiseta.

3. SHACMANi segamistera on moodustatud ühekordselt tembeldatud ja vormitud, pika kasutuseaga, kiire söötmis- ja tühjenduskiirusega, absoluutselt ühtlase segamise ja eraldamiseta; seda saab tühjendada tühikäigul, ilma et oleks vaja täiendavat gaasi; seda on lihtne puhastada ja hooldada.

4. SHACMANi veoauto kaitsesüsteem sisaldab esikaitset, külgkaitset, poritiibasid ja turvaredeleid, mis vastavad kunstlikule simulatsioonile, et tagada sõiduki ja isiku ohutus kõigis aspektides.

5. SHACMANi segamispaagi kehamaaling võtab vastu epoksü-kahekomponendilise keskkonnasõbraliku värvi; see on vastupidav happele, veele, soolale, korrosioonile ja löökidele; värvikile on paks ja särav.

Sõiduki konfiguratsioon