Φορτηγό τσιμεντομίξερ υψηλής ποιότητας
Πλεονέκτημα του φορτηγού
1. SHAMAN σύμφωνα με τη φέρουσα ικανότητα, τη μορφή οδήγησης, τις συνθήκες χρήσης κ.λπ., που ταιριάζει με διαφορετικό μπροστινό άξονα, οπίσθιο άξονα, σύστημα ανάρτησης, πλαίσιο, μπορεί να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών συνθηκών εργασίας, διαφορετικών χρηστών φορτίου φορτίου.
2. Η SHACMAN υιοθετεί τη μοναδική αλυσίδα βιομηχανίας χρυσού στον κλάδο: κινητήρας Weichai + Γρήγορο κιβώτιο ταχυτήτων + άξονας Hande. Για τη δημιουργία βαρέων φορτηγών οχημάτων υψηλής ποιότητας και υψηλών επιδόσεων.
3. Η καμπίνα SHACMAN υιοθετεί ανάρτηση αερόσακου τεσσάρων σημείων, η οποία μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικές συνθήκες δρόμου και να βελτιώσει την οδηγική άνεση της καμπίνας. και με βάση τη διερεύνηση των οδηγικών συνηθειών των οδηγών φορτηγών, μελετήθηκε και αναλύθηκε η πιο άνετη γωνιακή στάση οδήγησης των οδηγών.
4. Το σασί φορτηγού SHACMAN είναι εξοπλισμένο με τσιμεντένια κορυφή, η οποία είναι υψηλή σταθερότητα και αξιοπιστία, εύκολο στη λειτουργία και πλήρως αναμεμειγμένο χωρίς διαχωρισμό. Η καμπίνα υιοθετεί μια πολυλειτουργική διαμόρφωση και είναι προσαρμοσμένη για να ανταποκρίνεται στις εργασιακές ανάγκες διαφορετικών πελατών.
Προδιαγραφές μίξερ τσιμέντου
1. Δομή οχήματος:
Το φορτηγό μπετονιέρα αποτελείται από ένα ειδικό πλαίσιο αυτοκινήτου, ένα υδραυλικό σύστημα μετάδοσης, ένα σύστημα παροχής νερού, ένα τύμπανο ανάμειξης, ένα λειτουργικό σύστημα, μια συσκευή εισαγωγής και εξόδου υλικού.
2. Ταξινόμηση αναμικτήρα τσιμέντου:
2.1 Σύμφωνα με τη λειτουργία ανάμειξης, μπορεί να χωριστεί σε δύο κατηγορίες: φορτηγό αναμίκτη υγρού υλικού και φορτηγό ανάμειξης ξηρού υλικού.
2.2 Ανάλογα με τη θέση της θύρας εκφόρτισης, μπορεί να χωριστεί σε τύπο εκφόρτισης πίσω και τύπο μπροστινής εκφόρτισης.
3. Κατά τη λειτουργία του φορτηγού μπετονιέρα, θα πρέπει να τηρείται η ακόλουθη διαδικασία:
Προετοιμασία οχήματος→Γέμισμα τυμπάνου ανάμιξης→Εκκίνηση οχήματος→Εκκίνηση μηχανής ανάμειξης→Έναρξη λειτουργίας→Πλύσιμο τυμπάνου ανάμιξης→Λήξη λειτουργίας
Όταν η ανάμιξη του σκυροδέματος αρχίζει να λειτουργεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις της εργασίας, συνήθως χρειάζονται αρκετά λεπτά για να αναμειχθεί για να διασφαλιστεί ότι οι πρώτες ύλες αναμειγνύονται ομοιόμορφα. Κατά τη διαδικασία ανάμιξης, ο οδηγός πρέπει να παρατηρεί την κατάσταση ανάμειξης και να ρυθμίζει έγκαιρα την ταχύτητα του αναμικτήρα για να διασφαλίσει την ποιότητα του σκυροδέματος.
Πλεονέκτημα του οχήματος
1. Τα βασικά εξαρτήματα του φορτηγού ανάμειξης τσιμέντου SHACMAN είναι ο μειωτήρας, η υδραυλική αντλία λαδιού και ο υδραυλικός κινητήρας, υιοθετούν εισαγόμενες μάρκες, που ταιριάζουν με υψηλή ροπή και μεγάλη ροή και η διάρκεια ζωής τους είναι 8-10 χρόνια.
2. Η τεχνολογία κατασκευής της δεξαμενής SHACMAN προέρχεται από τη γερμανική εργαλειοθήκη σκίουρου. Το ρεζερβουάρ είναι κατασκευασμένο από σούπερ ανθεκτικό στη φθορά υλικό κραματοποιημένου χάλυβα WISCO Q345B της Κίνας, το οποίο διασφαλίζει ότι το ρεζερβουάρ είναι ομοαξονικό και ομόκεντρο χωρίς κουνήματα ή χτυπήματα.
3. Οι λεπίδες ανάμειξης του SHACMAN σχηματίζονται με στάμπα και σχηματισμό μιας φοράς, με μεγάλη διάρκεια ζωής, γρήγορη ταχύτητα τροφοδοσίας και εκφόρτισης, απολύτως ομοιόμορφη ανάμειξη και χωρίς διαχωρισμό. μπορεί να αποφορτιστεί στο ρελαντί χωρίς να χρειάζεται επιπλέον γκάζι. είναι εύκολο να καθαριστεί και να συντηρηθεί.
4. Το σύστημα προστασίας φορτηγού SHACMAN περιλαμβάνει μπροστινή προστασία, πλευρική προστασία, φτερά και σκάλες ασφαλείας που συμμορφώνονται με την τεχνητή προσομοίωση για τη διασφάλιση της ασφάλειας του οχήματος και της προσωπικής ασφάλειας από όλες τις απόψεις.
5. Η βαφή αμαξώματος της δεξαμενής ανάμειξης SHACMAN υιοθετεί εποξειδική βαφή δύο συστατικών, φιλική προς το περιβάλλον. Είναι ανθεκτικό σε οξύ, νερό, αλάτι, διάβρωση και κρούση. η μεμβράνη βαφής είναι παχιά και φωτεινή.
Διαμόρφωση οχήματος
Σασί Τναι | |||
Οδηγώ | 4x2 | 6x4 | 8x4 |
Μέγιστη ταχύτητα | 75 | 85 | 85 |
Φορτωμένη ταχύτητα | 40-55 | 45-60 | 45-60 |
Μηχανή | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
Πρότυπο εκπομπών | Euro II | Ευρώ III | Euro II |
Εκτόπισμα | 9,726 λίτρα | 10,8 λίτρα | 11.596 λίτρα |
Ονομαστική έξοδος | 280 KW | 306 KW | 316 KW |
Μέγιστη ροπή | 1600Ν.μ | 2010Ν.μ | 2000Ν.μ |
Μετάδοση | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B |
Συμπλέκτης | 430 | 430 | 430 |
Πλαίσιο | 850x300 (8+7) | 850x300 (8+7) | 850x300 (8+7) |
Μπροστινός άξονας | MAN 7.5T | MAN 9.5T | MAN 9.5T |
Πίσω άξονας | 13T MAN διπλή μείωση5.262 | 16T MAN διπλή μείωση 5,92 | 16T MAN διπλή Μείωση5.262 |
Λάστιχο | 12,00 R20 | 12,00 R20 | 12,00 R20 |
Μπροστινή ανάρτηση | Μικρά φυλλαράκια | Πολύφυλλα ελατήρια | Πολύφυλλα ελατήρια |
Πίσω Ανάρτηση | Μικρά φυλλαράκια | Πολύφυλλα ελατήρια | Πολύφυλλα ελατήρια |
Καύσιμα | Ντίζελ | Ντίζελ | Ντίζελ |
φάδεξαμενή uel | 400L (κέλυφος αλουμινίου) | 400L (κέλυφος αλουμινίου) | 400L (κέλυφος αλουμινίου) |
Μπαταρία | 165 Αχ | 165 Αχ | 165 Αχ |
Κύβος σώματος (m³) | 5 | 10 | 12-40 |
Μεταξόνιο | 3600 | 3775+1400 | 1800+4575+1400 |
Τύπος | F3000,X3000,H3000, επιμήκυνση επίπεδη οροφή | ||
Ταξί
| ● Ανάρτηση αέρα τεσσάρων σημείων ● Αυτόματος κλιματισμός ● Θερμαινόμενος καθρέφτης ● Ηλεκτρικό πτερύγιο ● Κεντρικό κλείδωμα (διπλό τηλεχειριστήριο) |