Tryc Cymysgydd Sment o Ansawdd Uchel

Mantais Tryc

1. SHAMAN yn ôl y gallu dwyn, ffurf gyrru, amodau defnydd ac ati, wedi'i gydweddu â gwahanol echel blaen, echel gefn, system atal, ffrâm, gall ddiwallu anghenion gwahanol amodau gwaith, gwahanol ddefnyddwyr llwyth cargo.

2. Mae SHACMAN yn mabwysiadu'r gadwyn diwydiant aur unigryw yn y diwydiant: injan Weichai + Trosglwyddo cyflym + Hande echel. Creu cerbydau tryciau trwm o ansawdd uchel a pherfformiad uchel.

3. Mae cab SHACMAN yn mabwysiadu ataliad bag aer pedwar pwynt atal, a all addasu i wahanol amodau ffyrdd a gwella cysur marchogaeth y cab. ac yn seiliedig ar yr ymchwiliad i arferion gyrru gyrwyr tryciau, astudiwyd a dadansoddwyd ystum gyrru Angle gyrru mwyaf cyfforddus gyrwyr.

4. Mae siasi lori SHACMAN wedi'i gyfarparu â thop concrit, sy'n sefydlogrwydd uchel a dibynadwyedd uchel, yn hawdd ei weithredu, ac yn gymysg yn llawn heb wahanu. Mae'r cab yn mabwysiadu cyfluniad aml-swyddogaethol ac wedi'i addasu i ddiwallu anghenion gwaith gwahanol gwsmeriaid.

Manyleb Cymysgydd Sment

1. Strwythur Cerbyd:

Mae'r tryc cymysgu concrit yn cynnwys siasi ceir arbennig, system drosglwyddo hydrolig, system cyflenwi dŵr, drwm cymysgu, system weithredu, dyfais fewnfa a allfa ddeunydd.

2. Dosbarthiad Cymysgydd Sment:

2.1 Yn ôl y modd cymysgu, gellir ei rannu'n ddau gategori: tryc cymysgu deunydd gwlyb a lori cymysgu deunydd sych.

2.2 Yn ôl lleoliad y porthladd rhyddhau, gellir ei rannu'n fath rhyddhau cefn a math rhyddhau blaen.

3. Wrth weithredu'r tryc cymysgu concrit, dylid cydymffurfio â'r weithdrefn ganlynol:

Paratoi cerbyd → Cymysgu llenwi drwm → Cychwyn cerbyd → Cychwyn y peiriant cymysgu → Dechrau'r llawdriniaeth → Cymysgu golchi drwm → Diwedd y llawdriniaeth

Wrth gymysgu concrit dechrau gweithio yn unol â gofynion y swydd, fel arfer mae'n cymryd sawl munud i gymysgu i sicrhau bod y deunyddiau crai yn cael eu cymysgu'n gyfartal. Yn ystod y broses gymysgu, mae angen i'r gyrrwr arsylwi ar y sefyllfa gymysgu ac addasu cyflymder y cymysgydd mewn modd amserol i sicrhau ansawdd y concrit.

Mantais y Cerbyd

1. Cydrannau craidd tryc cymysgydd sment SHACMAN yw'r lleihäwr, y pwmp olew hydrolig, a'r modur hydrolig, maen nhw'n mabwysiadu brandiau wedi'u mewnforio, gan gyfateb torque uchel a llif mawr, ac mae eu bywyd gwasanaeth mor hir â 8-10 mlynedd.

2. Daw technoleg gweithgynhyrchu tanc SHACMAN o offer cawell gwiwer yr Almaen. Mae'r tanc wedi'i wneud o ddeunydd dur aloi WISCO Q345B Tsieina sy'n gwrthsefyll traul, sy'n sicrhau bod y tanc yn gyfechelog ac yn consentrig heb ysgwyd na churo.

3. Mae llafn cymysgu SHACMAN yn cael ei ffurfio gan un-amser wedi'i stampio a'i ffurfio, gyda bywyd gwasanaeth hir, bwydo cyflym a chyflymder rhyddhau, cymysgu hollol unffurf a dim gwahanu; gellir ei ollwng ar gyflymder segur heb fod angen sbardun ychwanegol; mae'n hawdd ei lanhau a'i gynnal.

4. Mae system amddiffyn lori SHACMAN yn cynnwys amddiffyniad blaen, amddiffyniad ochr, fenders, ac ysgolion diogelwch sy'n cydymffurfio ag efelychiad artiffisial i sicrhau diogelwch cerbydau a phersonol ym mhob agwedd.

5. Mae paentiad corff tanc cymysgu SHACMAN yn mabwysiadu paent dwy-gydran epocsi, sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd; mae'n gallu gwrthsefyll asid, dŵr, halen, cyrydiad ac effaith; mae'r ffilm paent yn drwchus ac yn llachar.

Cyfluniad cerbyd