Vysoce kvalitní vůz na míchání cementu
Výhoda kamionu
1. SHAMAN podle nosnosti, jízdní formy, podmínek použití atd., v souladu s různými předními nápravami, zadními nápravami, odpružením, rámem, může splňovat potřeby různých pracovních podmínek, různých uživatelů nákladu.
2. SHACMAN přijímá jedinečný zlatý průmyslový řetězec v tomto odvětví: motor Weichai + rychlá převodovka + náprava Hande. Vytvořit vysoce kvalitní a výkonná těžká nákladní vozidla.
3. Kabina SHACMAN využívá čtyřbodové odpružení airbagů, které se může přizpůsobit různým podmínkám vozovky a zlepšit jízdní komfort v kabině. a na základě zkoumání řidičských návyků řidičů nákladních vozidel byl studován a analyzován nejpohodlnější jízdní úhel držení těla řidičů.
4. Podvozek nákladního vozidla SHACMAN je vybaven betonovou deskou, která se vyznačuje vysokou stabilitou a vysokou spolehlivostí, snadnou obsluhou a plně smíšenou bez segregace. Kabina má multifunkční konfiguraci a je přizpůsobena tak, aby vyhovovala pracovním potřebám různých zákazníků.
Specifikace míchačky cementu
1. Konstrukce vozidla:
Autodomíchávač betonu se skládá ze speciálního automobilového podvozku, hydraulického převodového systému, vodovodního systému, míchacího bubnu, provozního systému, zařízení pro přívod a odvod materiálu.
2. Klasifikace míchačky cementu:
2.1 Podle režimu míchání jej lze rozdělit do dvou kategorií: vůz pro míchání mokrého materiálu a vůz pro míchání suchého materiálu.
2.2 Podle polohy vypouštěcího otvoru jej lze rozdělit na typ zadního vypouštění a typ předního vypouštění.
3. Při provozu autodomíchávače betonu by měl být dodržen následující postup:
Příprava vozidla→Plnění míchacího bubnu→Spuštění vozidla→Spuštění míchačky→Začátek provozu→Mytí míchacího bubnu→Konec provozu
Když míchání betonu začíná pracovat podle požadavků práce, obvykle trvá několik minut, než se promíchá, aby se zajistilo rovnoměrné promísení surovin. Během procesu míchání musí řidič sledovat situaci při míchání a upravit rychlost míchačky včas, aby byla zajištěna kvalita betonu.
Výhoda vozidla
1. Základními součástmi kamionu na míchání cementu SHACMAN je reduktor, čerpadlo hydraulického oleje a hydraulický motor, přijímají dovážené značky, odpovídající vysokému točivému momentu a velkému průtoku a jejich životnost je 8-10 let.
2. Technologie výroby tanku SHACMAN pochází z německých nástrojů pro veverky. Nádrž je vyrobena z čínské legované oceli WISCO Q345B super odolného proti opotřebení, což zajišťuje, že nádrž je koaxiální a soustředná bez otřesů nebo úderů.
3. Míchací čepel SHACMAN je tvořena jednorázovým lisováním a tvarováním, s dlouhou životností, rychlou rychlostí podávání a vypouštění, absolutně rovnoměrným mícháním a bez segregace; lze jej vybít při volnoběžných otáčkách bez potřeby dodatečného plynu; snadno se čistí a udržuje.
4. Systém ochrany nákladních vozidel SHACMAN zahrnuje přední ochranu, boční ochranu, blatníky a bezpečnostní žebříky, které odpovídají umělé simulaci, aby byla zajištěna bezpečnost vozidla a osob ve všech aspektech.
5. Barva těla míchací nádrže SHACMAN používá epoxidovou dvousložkovou, ekologickou barvu; je odolný vůči kyselinám, vodě, soli, korozi a nárazu; nátěrový film je hustý a světlý.
Konfigurace vozidla
Podvozek Tano | |||
Řídit | 4x2 | 6x4 | 8x4 |
Maximální rychlost | 75 | 85 | 85 |
Rychlost načtení | 40-55 | 45 až 60 | 45 až 60 |
Motor | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
Emisní norma | Euro II | Euro III | Euro II |
Přemístění | 9,726 l | 10,8 l | 11 596 l |
Jmenovitý výstup | 280 kW | 306 kW | 316 kW |
Max.točivý moment | 1600 N.m | 2010 N.m | 2000 N.m |
Přenos | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B |
Spojka | 430 | 430 | 430 |
Rám | 850 x 300 (8+7) | 850 x 300 (8+7) | 850 x 300 (8+7) |
Přední náprava | MAN 7,5T | MAN 9,5T | MAN 9,5T |
Zadní náprava | 13T MAN dvojitá redukce5.262 | 16T MAN dvojitá redukce 5,92 | 16T MAN dvojitá redukce5.262 |
Pneumatika | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
Přední odpružení | Malé listové pružiny | Vícelistové pružiny | Vícelistové pružiny |
Zadní odpružení | Malé listové pružiny | Vícelistové pružiny | Vícelistové pružiny |
Palivo | Diesel | Diesel | Diesel |
Fnádrž na uel | 400L (hliníkový plášť) | 400L (hliníkový plášť) | 400L (hliníkový plášť) |
Baterie | 165Ah | 165Ah | 165Ah |
Body Cube (m³) | 5 | 10 | 12-40 |
Rozvor kol | 3600 | 3775+1400 | 1800+4575+1400 |
Typ | F3000,X3000,H3000, prodloužit plochou střechu | ||
Kabina
| ● Čtyřbodové vzduchové odpružení ● Automatická klimatizace ● Vyhřívané zpětné zrcátko ● Elektrický flip ● Centrální zamykání (duální dálkové ovládání) |