Leave Your Message
Vysoce kvalitní vůz na míchání cementu

SHACMAN

Vysoce kvalitní vůz na míchání cementu

SHACMAM: Celá řada produktů uspokojuje potřeby všech druhů zákazníků. Pokrývá nejen konvenční automobilové produkty, jako jsou tahače, sklápěče, kamiony, ale zahrnuje také vysoce kvalitní vozidla: Vozík na míchání cementu.

Autodomíchávač betonu je jednou z důležitých součástí zařízení pro „jeden-zastávku, tři kamiony“. Zodpovídá za přepravu komerčního betonu z míchací stanice na staveniště bezpečně, spolehlivě a efektivně. Vozíky jsou vybaveny válcovými míchacími bubny pro přepravu míchaného betonu. Míchací bubny se během přepravy vždy otáčí, aby se zajistilo, že přepravovaný beton neztuhne.

    Výhoda kamionu

    1. SHAMAN podle nosnosti, jízdní formy, podmínek použití atd., v souladu s různými předními nápravami, zadními nápravami, odpružením, rámem, může splňovat potřeby různých pracovních podmínek, různých uživatelů nákladu.

    2. SHACMAN přijímá jedinečný zlatý průmyslový řetězec v tomto odvětví: motor Weichai + rychlá převodovka + náprava Hande. Vytvořit vysoce kvalitní a výkonná těžká nákladní vozidla.

    3. Kabina SHACMAN využívá čtyřbodové odpružení airbagů, které se může přizpůsobit různým podmínkám vozovky a zlepšit jízdní komfort v kabině. a na základě zkoumání řidičských návyků řidičů nákladních vozidel byl studován a analyzován nejpohodlnější jízdní úhel držení těla řidičů.

    4. Podvozek nákladního vozidla SHACMAN je vybaven betonovou deskou, která se vyznačuje vysokou stabilitou a vysokou spolehlivostí, snadnou obsluhou a plně smíšenou bez segregace. Kabina má multifunkční konfiguraci a je přizpůsobena tak, aby vyhovovala pracovním potřebám různých zákazníků.

    Specifikace míchačky cementu

    1. Konstrukce vozidla:

    Autodomíchávač betonu se skládá ze speciálního automobilového podvozku, hydraulického převodového systému, vodovodního systému, míchacího bubnu, provozního systému, zařízení pro přívod a odvod materiálu.

    2. Klasifikace míchačky cementu:

    2.1 Podle režimu míchání jej lze rozdělit do dvou kategorií: vůz pro míchání mokrého materiálu a vůz pro míchání suchého materiálu.

    2.2 Podle polohy vypouštěcího otvoru jej lze rozdělit na typ zadního vypouštění a typ předního vypouštění.

    3. Při provozu autodomíchávače betonu by měl být dodržen následující postup:

    Příprava vozidla→Plnění míchacího bubnu→Spuštění vozidla→Spuštění míchačky→Začátek provozu→Mytí míchacího bubnu→Konec provozu

    Když míchání betonu začíná pracovat podle požadavků práce, obvykle trvá několik minut, než se promíchá, aby se zajistilo rovnoměrné promísení surovin. Během procesu míchání musí řidič sledovat situaci při míchání a upravit rychlost míchačky včas, aby byla zajištěna kvalita betonu.

    Výhoda vozidla

    1. Základními součástmi kamionu na míchání cementu SHACMAN je reduktor, čerpadlo hydraulického oleje a hydraulický motor, přijímají dovážené značky, odpovídající vysokému točivému momentu a velkému průtoku a jejich životnost je 8-10 let.

    2. Technologie výroby tanku SHACMAN pochází z německých nástrojů pro veverky. Nádrž je vyrobena z čínské legované oceli WISCO Q345B super odolného proti opotřebení, což zajišťuje, že nádrž je koaxiální a soustředná bez otřesů nebo úderů.

    3. Míchací čepel SHACMAN je tvořena jednorázovým lisováním a tvarováním, s dlouhou životností, rychlou rychlostí podávání a vypouštění, absolutně rovnoměrným mícháním a bez segregace; lze jej vybít při volnoběžných otáčkách bez potřeby dodatečného plynu; snadno se čistí a udržuje.

    4. Systém ochrany nákladních vozidel SHACMAN zahrnuje přední ochranu, boční ochranu, blatníky a bezpečnostní žebříky, které odpovídají umělé simulaci, aby byla zajištěna bezpečnost vozidla a osob ve všech aspektech.

    5. Barva těla míchací nádrže SHACMAN používá epoxidovou dvousložkovou, ekologickou barvu; je odolný vůči kyselinám, vodě, soli, korozi a nárazu; nátěrový film je hustý a světlý.

    Konfigurace vozidla

    Podvozek Tano

    Řídit

    4x2

    6x4

    8x4

    Maximální rychlost

    75

    85

    85

    Rychlost načtení

    40-55

    45 až 60

    45 až 60

    Motor

    WP10.380E22

    ISME420 30

    WP12.430E201

    Emisní norma

    Euro II

    Euro III

    Euro II

    Přemístění

    9,726 l

    10,8 l

    11 596 l

    Jmenovitý výstup

    280 kW

    306 kW

    316 kW

    Max.točivý moment

    1600 N.m

    2010 N.m

    2000 N.m

    Přenos

    12JSD200T-B

    12JSD200T-B

    12JSD200T-B

    Spojka

    430

    430

    430

    Rám

    850 x 300 (8+7)

    850 x 300 (8+7)

    850 x 300 (8+7)

    Přední náprava

    MAN 7,5T

    MAN 9,5T

    MAN 9,5T

    Zadní náprava

    13T MAN dvojitá redukce5.262

    16T MAN dvojitá redukce 5,92

    16T MAN dvojitá redukce5.262

    Pneumatika

    12.00R20

    12.00R20

    12.00R20

    Přední odpružení

    Malé listové pružiny

    Vícelistové pružiny

    Vícelistové pružiny

    Zadní odpružení

    Malé listové pružiny

    Vícelistové pružiny

    Vícelistové pružiny

    Palivo

    Diesel

    Diesel

    Diesel

     Fnádrž na uel

    400L (hliníkový plášť)

    400L (hliníkový plášť)

    400L (hliníkový plášť)

    Baterie

    165Ah

    165Ah

    165Ah

    Body Cube (m³)

    5

    10

    12-40

    Rozvor kol

    3600

    3775+1400

    1800+4575+1400

    Typ

    F3000,X3000,H3000, prodloužit plochou střechu

     

    Kabina

     

    ● Čtyřbodové vzduchové odpružení
    ● Automatická klimatizace
    ● Vyhřívané zpětné zrcátko
    ● Elektrický flip
    ● Centrální zamykání (duální dálkové ovládání)

    Leave Your Message