Taas-kalidad nga Cement Mixer Truck
Bentaha sa Truck
1. SHAMAN sumala sa kapasidad sa pagdala, porma sa pagdrayb, mga kondisyon sa paggamit ug uban pa, nga gipares sa lainlaing atubangan nga ehe, likod nga ehe, sistema sa suspensyon, frame, kini makatubag sa mga panginahanglan sa lainlaing mga kondisyon sa pagtrabaho, lain-laing mga tiggamit sa kargamento.
2. Gisagop sa SHACMAN ang talagsaon nga kadena sa industriya sa bulawan sa industriya: Weichai engine + Fast transmission + Hande axle. Aron makahimo og taas nga kalidad ug high-performance nga bug-at nga mga sakyanan sa trak.
3. Ang SHACMAN cab nagsagop sa upat ka punto nga suspension air bag suspension, nga makapahiangay sa lain-laing mga kondisyon sa dalan ug makapauswag sa kaharuhay sa pagsakay sa taksi. ug base sa imbestigasyon sa mga batasan sa pagdrayb sa mga drayber sa trak, ang labing komportable nga postura sa Anggulo sa pagmaneho sa mga drayber gitun-an ug gisusi.
4. Ang mga chassis sa trak sa SHACMAN nasangkapan sa usa ka konkreto nga tumoy, nga taas nga kalig-on ug taas nga kasaligan, sayon nga operahan, ug hingpit nga gisagol nga walay paglainlain. Ang taksi nagsagop sa usa ka multi-functional configuration ug gipahiangay aron matubag ang mga panginahanglanon sa trabaho sa lainlaing mga kustomer.
Pagtino sa Cement Mixer
1. Istruktura sa Salakyanan:
Ang konkreto nga mixer truck gilangkuban sa usa ka espesyal nga chassis sa awto, usa ka hydraulic transmission system, usa ka sistema sa suplay sa tubig, usa ka mixing drum, usa ka operating system, usa ka materyal nga inlet ug outlet nga aparato.
2. Klasipikasyon sa Cement Mixer:
2.1 Sumala sa mode sa pagsagol, kini mahimong bahinon sa duha ka mga kategorya: basa nga materyal nga mixer trak ug uga nga materyal nga mixer trak.
2.2 Sumala sa posisyon sa discharge port, kini mahimong bahinon ngadto sa likod discharge type ug front discharge type.
3. Sa pag-operate sa concrete mixer truck, ang mosunod nga pamaagi kinahanglang sundon:
Pag-andam sa sakyanan → Pagsagol sa pagpuno sa tambol → Pagsugod sa sakyanan → Pagsugod sa makina sa pagsagol → Pagsugod sa operasyon → Pagsagol sa paghugas sa tambol → Katapusan sa operasyon
Kung ang pagsagol sa konkreto magsugod sa pagtrabaho sumala sa mga kinahanglanon sa trabaho, kasagarang mokabat ug pila ka minuto ang pagsagol aron masiguro nga ang mga hilaw nga materyales parehas nga gisagol. Atol sa proseso sa pagsagol, ang drayber kinahanglan nga mag-obserbar sa sitwasyon sa pagsagol ug mag-adjust sa gikusgon sa mixer sa tukmang panahon aron masiguro ang kalidad sa kongkreto.
Bentaha sa Salakyanan
1. Ang kinauyokan nga mga sangkap sa SHACMAN cement mixer truck mao ang reducer, hydraulic oil pump, ug hydraulic motor, sila nagsagop sa mga imported nga mga tatak, nga nagpares sa taas nga torque ug dako nga dagan, ug ang ilang serbisyo sa kinabuhi sama sa 8-10 ka tuig.
2. Ang teknolohiya sa paggama sa tangke sa SHACMAN naggikan sa German squirrel cage tooling. Ang tangke gihimo sa China nga WISCO Q345B alloy steel nga super wear-resistant nga materyal, nga nagsiguro nga ang tangke coaxial ug concentric nga walay pag-uyog o pagbunal.
3. Ang pagsagol nga blade sa SHACMAN naporma pinaagi sa usa ka higayon nga giselyohan ug naporma, nga adunay taas nga serbisyo sa kinabuhi, paspas nga pagpakaon ug pagdiskarga sa gikusgon, hingpit nga uniporme nga pagsagol ug walay paglainlain; kini mahimong i-discharge sa idle speed nga wala magkinahanglan og dugang nga throttle; kini sayon sa paglimpyo ug pagmentinar.
4. Ang sistema sa pagpanalipod sa trak sa SHACMAN naglakip sa panalipod sa atubangan, pagpanalipod sa kilid, mga fender, ug mga hagdan sa kaluwasan nga nagsunod sa artipisyal nga simulation aron maseguro ang kaluwasan sa sakyanan ug personal sa tanang aspeto.
5. Ang body painting sa SHACMAN mixing tank nagsagop sa epoxy two-component, environmentally friendly nga pintura; kini dili makasugakod sa acid, tubig, asin, kaagnasan, ug epekto; ang pintura nga pelikula baga ug hayag.
Konfigurasyon sa sakyanan
Chassis Type | |||
Pagdrayb | 4x2 | 6x4 | 8x4 |
Max speed | 75 | 85 | 85 |
Gikarga nga gikusgon | 40~55 | 45~60 | 45~60 |
Makina | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
Emission standard | Euro II | Euro III | Euro II |
Pagbalhin | 9.726L | 10.8L | 11.596L |
Gi-rate nga Output | 280KW | 306KW | 316KW |
Max.torque | 1600N.m | 2010N.m | 2000N.m |
Pagpasa | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B |
Clutch | 430 | 430 | 430 |
Frame | 850x300(8+7) | 850x300(8+7) | 850x300(8+7) |
atubangan nga ehe | TAWO 7.5T | TAWO 9.5T | TAWO 9.5T |
Rear axle | 13T MAN doble nga pagkunhod5.262 | 16T MAN doble nga pagkunhod 5.92 | 16T MAN doble nga Reduction5.262 |
Gulong | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
Suspension sa atubangan | Ang gagmay nga mga tuburan sa dahon | Daghang mga tuburan sa dahon | Daghang mga tuburan sa dahon |
Rear Suspension | Ang gagmay nga mga tuburan sa dahon | Daghang mga tuburan sa dahon | Daghang mga tuburan sa dahon |
Sugnod | Diesel | Diesel | Diesel |
Ftangke sa uel | 400L(Aluminum kabhang) | 400L(Aluminum kabhang) | 400L(Aluminum kabhang) |
Baterya | 165Ah | 165Ah | 165Ah |
Cube sa Lawas(m³) | 5 | 10 | 12-40 |
Wheelbase | 3600 | 3775+1400 | 1800+4575+1400 |
Type | F3000,X3000,H3000, lugwayan ang patag nga atop | ||
Ang Cab
| ● Upat ka punto nga suspensyon sa hangin ● Awtomatikong air conditioning ● Gipainit nga rearview mirror ● Electric flip ● Central locking (dual remote control) |