Camió mesclador de ciment d'alta qualitat
Avantatge del camió
1. SHAMAN segons la capacitat de càrrega, la forma de conducció, les condicions d'ús, etc., combinat amb diferents eixos davanters, eixos posteriors, sistema de suspensió, marc, pot satisfer les necessitats de diferents condicions de treball, diferents usuaris de càrrega de càrrega.
2. SHACMAN adopta la cadena única de la indústria de l'or a la indústria: motor Weichai + transmissió ràpida + eix Hande. Per crear camions pesats d'alta qualitat i rendiment.
3. La cabina SHACMAN adopta una suspensió de coixins d'aire amb suspensió de quatre punts, que pot adaptar-se a diferents condicions de la carretera i millorar la comoditat de conducció de la cabina. i a partir de la investigació dels hàbits de conducció dels conductors de camions, es va estudiar i analitzar la postura d'angle de conducció més còmoda dels conductors.
4. El xassís de camions SHACMAN està equipat amb una part superior de formigó, que és d'alta estabilitat i alta fiabilitat, fàcil d'operar i totalment barrejat sense segregació. La cabina adopta una configuració multifuncional i està personalitzada per satisfer les necessitats de treball dels diferents clients.
Especificació de la batedora de ciment
1. Estructura del vehicle:
El camió mesclador de formigó es compon d'un xassís especial d'automòbil, un sistema de transmissió hidràulica, un sistema de subministrament d'aigua, un tambor de mescla, un sistema operatiu, un dispositiu d'entrada i sortida de material.
2. Classificació de la batedora de ciment:
2.1 Segons el mode de mescla, es pot dividir en dues categories: camió mesclador de material humit i camió mesclador de material sec.
2.2 Segons la posició del port de descàrrega, es pot dividir en tipus de descàrrega posterior i tipus de descàrrega frontal.
3. En operar el camió formigoner, s'ha de complir el procediment següent:
Preparació del vehicle → Ompliment del tambor de mescla → Engegada del vehicle → Engegada de la màquina de mescla → Inici de l'operació → Rentat del tambor de mescla → Fi de l'operació
Quan la barreja de formigó comença a funcionar segons els requisits del treball, normalment es triguen diversos minuts a barrejar-se per assegurar-se que les matèries primeres es barregen uniformement. Durant el procés de mescla, el conductor ha d'observar la situació de mescla i ajustar la velocitat de la mescla de manera oportuna per garantir la qualitat del formigó.
Avantatge del vehicle
1. Els components bàsics del camió mesclador de ciment SHACMAN són el reductor, la bomba d'oli hidràulic i el motor hidràulic, adopten marques importades, que coincideixen amb un parell elevat i un gran cabal, i la seva vida útil és d'entre 8 i 10 anys.
2. La tecnologia de fabricació del tanc SHACMAN prové d'eines de gàbia d'esquirol alemanyes. El dipòsit està fabricat amb un material súper resistent al desgast d'acer d'aliatge WISCO Q345B de la Xina, que garanteix que el dipòsit sigui coaxial i concèntric sense sacsejar ni colpejar.
3. La fulla de mescla de SHACMAN està formada per estampació i formació d'una sola vegada, amb una llarga vida útil, velocitat d'alimentació i descàrrega ràpida, barreja absolutament uniforme i sense segregació; es pot descarregar al ralent sense necessitat d'un accelerador addicional; és fàcil de netejar i mantenir.
4. El sistema de protecció de camions SHACMAN inclou protecció frontal, protecció lateral, parafangs i escales de seguretat que compleixen amb la simulació artificial per garantir la seguretat del vehicle i personal en tots els aspectes.
5. La pintura corporal del tanc de barreja SHACMAN adopta pintura epoxi de dos components respectuosa amb el medi ambient; és resistent a l'àcid, l'aigua, la sal, la corrosió i l'impacte; la pel·lícula de pintura és gruixuda i brillant.
Configuració del vehicle
Xassís Tsí | |||
Condueix | 4x2 | 6x4 | 8x4 |
Velocitat màxima | 75 | 85 | 85 |
Velocitat carregada | 40~55 | 45~60 | 45~60 |
Motor | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
Norma d'emissió | Euro II | Euro III | Euro II |
Desplaçament | 9.726L | 10,8 l | 11.596 L |
Sortida nominal | 280 kW | 306 kW | 316 kW |
Parell màxim | 1600 N.m | 2010 N.m | 2000 N.m |
Transmissió | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B |
Embragatge | 430 | 430 | 430 |
Marc | 850 x 300 (8+7) | 850 x 300 (8+7) | 850 x 300 (8+7) |
Eix davanter | HOME 7.5T | HOME 9.5T | HOME 9.5T |
Eix posterior | 13T MAN doble reducció5.262 | 16T MAN doble reducció 5,92 | 16T MAN doble Reducció5.262 |
Pneumàtic | 12.00 R20 | 12.00 R20 | 12.00 R20 |
Suspensió davantera | Petites molles de fulla | Molles de múltiples fulles | Molles de múltiples fulles |
Suspensió posterior | Petites molles de fulla | Molles de múltiples fulles | Molles de múltiples fulles |
Combustible | Dièsel | Dièsel | Dièsel |
Fuel tanc | 400L (carcassa d'alumini) | 400L (carcassa d'alumini) | 400L (carcassa d'alumini) |
Bateria | 165 Ah | 165 Ah | 165 Ah |
Cub corporal (m³) | 5 | 10 | 12-40 |
distància entre eixos | 3600 | 3775+1400 | 1800+4575+1400 |
Tipus | F3000, X3000, H3000, allargar el sostre pla | ||
Cab
| ● Suspensió pneumàtica de quatre punts ● Aire condicionat automàtic ● Mirall retrovisor climatitzat ● Flip elèctric ● Tancament centralitzat (comandament a distància dual) |